Бангалорський метрополітен

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Бангалорський метрополітен
англ. Namma Metro
Країна Flag of India.svg Індія
Місто Бенгалуру
Дата відкриття 20 жовтня 2011
Сайт english.bmrc.co.in
Маршрутна мережа
Кількість ліній 2
Кількість станцій 41
Довжина мережі 42,3 км
Ширина колії європейська колія (1435 мм)
Схема маршрутів

Bangalore metro map.svg

CMNS: Бангалорський метрополітен на Вікісховищі

Бангалорський метрополітен, Намма метро — переважно наземна позавулична швидкісна рейкова система міського транспорту в місті Бангалор, Індія. Четвертий метрополітен в Індії.

Історія[ред. | ред. код]

Проектування було розпочато наприкінці XX століття, остаточний проект був затверджений в 2006 році у Делі. Будівництво почалося 15 квітня 2007 року. Спорудження ведеться з японською допомогою та з використанням на підземних ділянках тунелепрохідних комплексів "Маргарита" та "Хелен".

Метрополітен планувалося відкрити 4 квітня 2011 року, приурочивши до свята Угаді. Але відкриття було відкладено до 20 жовтня для проведення завершальних робіт, тестового руху та сертифікації. Початкова ділянка складалася з 6 станцій довжиною 6,7 км.

Лінії[ред. | ред. код]

У складі першої черги визначено дві лінії з 41 станцією, що проходять з заходу на схід (Лінія 2) та з півночі на південь (Лінія 1) міста. Загальна довжина ліній становить 42,3 км, з яких 8,8 км — підземні, а інші ділянки — наземні. На Лінії 2 — 5 підземних станцій, на Линії 1 — 3. Наземні станції та колійні естакади вирізняються великими бетонними основами та підняті на значну висоту — до 10 м.

Лінія Термінали Дата відкриття Довжина Кількість станцій
2 Baiyappanahalli Mysore Road 20 жовтня 2011 18.1 км 17
1 Hesaraghatta Road Puttenahalli 1 березня 2014 24.2 км 24
Разом:   42,3 км 41

Перспективи[ред. | ред. код]

Заплановано продовження до грудня 2018 року Пурпурової лінії на 6 станцій та 8,8 км, Зеленої лінії на 5 станцій та 6,3 км.

Експлуатація[ред. | ред. код]

Керуючою організацією є Bangalore Metro Rail Corporation Ltd (BMRCL). Вартість квитка у півтори рази вище вартості проїзду в автобусі й становить від 7 до 15 рупій. Використовуються пластикові смарт-жетони чорного кольору та смарт-карти з краєвидом міста. У метрополітені експлуатуються тривагонні потяги, кінцеві вагони є моторними. Виробництво потягів було здійснено консорціумом з компаній Mitsubishi, Hyundai Rotem, Bharat Earth Movers. Живлення здійснюється через контактному рейку постійним струмом з напругою 750 вольт. На першочергових лініях передбачено два електродепо — Byappanahalli та Peenya.

Галерея[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Бангалорський метрополітен