Горьківський напрямок Московської залізниці

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
(Перенаправлено з Горьківський напрямок МЗ)
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Горьківський напрямок МЗ
Країна Росія
Статус діюча
Роки роботи з 1858
Підпорядкування Російські залізниці
Експлуатаційна довжина залізниці 125 км
Ширина колії 1 520 мм
Тип електрифікації постійний струм 3 кВ
Схема лінії
Станція Желєзнодорожна

Горьківський напрямок Московської залізниці — залізнична лінія, що прямує на схід від Москва-Пасажирська-Курська по території Москви, Московської та Владимирської областей. Довжина головного ходу (від Москва-Пасажирська-Курська до станції Петушки) — 125 км.

Опис[ред. | ред. код]

Головний хід адміністративно відноситься до Московсько-Курському регіону Московської залізниці.

Рухомий склад для приміського пасажирського сполучення надає моторвагонне депо ТЧ-4 Залізнична. На кінець 2010-х основу парку рухомого складу становлять електропоїзди ЕД4М.

Горьківський напрямок включає лінії та станції пересадок:

  • Головний хід Москва-пас.-Курська — Петушки (за винятком самої станції, яка належить до ГЗ).
    • Прокладено по територіях Москви, Московської області, Владимирській області
    • Від станції Москва-пас.-Курська до станції Желєзнодорожна на головному ходу є 3 колії (будується 4-а), далі — 2. Третя північна колія переважно використовується для руху електропоїздів «Супутник» сполученням Москва-пас.-Курська — Залізнична, приміських експресів, швидкісних поїздів «Стриж» та «Ластівка» сполученням Москва — Нижній Новгород та поїздів далекого прямування, час від часу ним також курсують вантажні та службові потяги від станції Кусково.
    • На платформі Чухлинка можлива пішохідна (200 метрів) пересадка на станцію Перово Казанського/Рязанського напрямків МЗ.
  • Одноколійне відгалуження Реутово — Балашиха з прямим приміським сполученням з Москва-пас.-Курська (у вересні 2014 року почалася прокладка другої колії на ділянці Реутово — Стройка)[1].
  • Примикання хордової лінії Митищі — Фрязево Ярославського напрямку (пересадка на електропотяги Ярославського напрямку, в тому числі від/до Москва-пас.-Ярославська)
  • Відгалуження Фрязево — Захарово. Двоколійне до Електросталі, далі до Захарово одноколійне. З прямим приміським сполученням з Москва-пас.-Курська.
  • Одноколійне відгалуження Павловський Посад — Електрогорськ з прямим приміським сполученням з Москва-пас.-Курська.
  • На вузловій станції Орехово-Зуєво можлива пересадка на електропотяги Великого Кільця МЗ, прямуючі до Александров-1 (на північ ) та Куровської (на південь), а також на швидкісний електропоїзд «Ластівка» сполученням Москва — Нижній Новгород, що здійснює на цій станції свою першу від Москви (з боку Нижнього Новгорода — останню) зупинку.

На вузловій станції Москва-пас.-Курська (Курський вокзал) пересадка з приміських електропоїздів Горьковського напрямку на:

  • Станції московського метро «Курська», «Чкалівська»
  • Поїзди далекого прямування по Горьківському та Курському напрямкам МЗ
  • Приміські електропоїзди Курського напрямку (на південь)
  • Транзитні приміські електропоїзди на Ризький напрямок (на північний захід) через Олексіївську сполучну лінію
  • Транзитні приміські електропоїзди на Білоруський напрямок (на захід) через Олексіївську сполучну лінію та Москва-Пасажирська-Смоленська
  • Швидкісні потяги «Стриж» та «Ластівка» в Нижній Новгород
  • Хоча транзитний безпересадковий рух з Горьківського напряму на північ на Олексіївську сполучну лінію і далі можливий, воно використовується в приміському русі обмежено: один електропоїзд в день від Орехово-Зуєво до Москва-Каланчевська на 2012-2013 рік; в 2010-2011 роках також використовувалося «Сапсаном» маршруту Санкт-Петербург — Нижній Новгород.

Пересадка на станції московського метро також можлива на проміжних зупинках:

Основні колії Горьківського напряму повністю електрифіковані. Всі пункти зупинки обладнані високими платформами.

На початок ХХІ століття Горьківський напрямок МЗ є одним з найзавантаженіших на Московському вузлі. Сумарне населення міст, селищ та інших населених пунктів, що знаходяться в безпосередній близькості від залізниці, становить близько мільйона осіб. Багато електропотягів у годину пік ходять різко перевантаженими, тим самим створюються тиснява та інші проблеми для пасажирів. Найбільшими станціями за пасажиропотоком є станції Залізнична, Орехово-Зуєво, Павловський Посад, Ногінськ, а також платформа Кучино.

Примітки[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]