Загребський фунікулер
| Загребський фунікулер | |
 | |
| Країна |
 Хорватія |
|---|---|
| Адміністративна одиниця | Загреб |
| Ширина колії | 1200 mm track gauged |
 | |
 Загребський фунікулер у Вікісховищі | |
Координати: 45°48′51″ пн. ш. 15°58′23″ сх. д. / 45.81427000002777561° пн. ш. 15.97308000002777639° сх. д.
Загребський фунікулер (хорв. Zagrebačka uspinjača) — фунікулер у Загребі (Хорватія). Належить оператору ZET, прямує вулицею Томича, що з'єднує вулиці Ілиця (Доні Град) зі Штросмаєра (Горний Град). Колія завдовжки 66 м робить його одним із найкоротших муніципальних фунікулерів у світі.[1] Фунікулер був побудований у 1890 і експлуатується з 23 квітня 1893. Спочатку функціював від парових двигунів, які були замінені електричними двигунами у 1934 році.[2] Маючи на увазі, що він зберіг свою первісну форму, будівельну та більшість технічних особливостей, він отримав правовий захист як пам'ятник культури[1]
Технічні характеристики[ред. | ред. код]
Фунікулер має два вагони на 28 пасажирів кожен (16 сидячих і 12 стоячих місць).
- Довжина — 5640 мм у довжину
- Вага нетто — 5,05 тонни.
- Вантажопідйомність одного вагона — 2240 кг.
- Потужність електродвигуна — 28,5 кВт, працює на 400 В постійного струму , при 720 оборотах на хвилину .
- Ширина колії — 1200 мм
- Довжина колії — 66 м,
- Перепад висот — 30,5 м,
- Нахил — 52%.
Все це робить його одним з найкоротших, але й одним з найкрутіших фунікулерів у світі. Він працює зі швидкістю 1,5 м/с і потребує 55 секунд, щоб перетнути відстань[3]
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ а б Funicular. ZET. Архів оригіналу за 1 травня 2009. Процитовано 19 травня 2009.
- ↑ Zagreb Funicular:Yesterday. Funimag. Архів оригіналу за 11 червня 2009. Процитовано 19 травня 2009.
- ↑ Zagreb Funicular:Technical. Funimag. Архів оригіналу за 11 червня 2009. Процитовано 19 травня 2009.
Посилання[ред. | ред. код]
 |
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Загребський фунікулер |
- Funicular, Zagrebački holding, ZET [Архівовано 26 серпня 2013 у Wayback Machine.]
| ||||||||||||||||||||||||||||
