Лінія Ватерлоо-енд-Сіті

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Лінія Ватерлоо-енд-Сіті
Логотип
Зображення
Держава Flag of the United Kingdom.svg Велика Британія
Адміністративна одиниця Лондон
Історичне графство Міддлсекс
Зазвичай використовуваний транспортний засіб London Underground 1992 Stockd
Шістнадцятковий триплет кольору 93CEBA
Оператор Transport for London
Дата офіційного відкриття 1898
Ширина колії європейська колія (1435 мм)
Залізничне депо Waterloo Underground Depotd
Кількість відвідувачів за рік 15 892 000 осіб (2012)
Мережа автошляхів Лондонський метрополітен
Початкова чи кінцева точка Ватерлоо і Бенк-енд-Моньюмент
Довжина або відстань 2,37 км
Дорожня карта
Файл KML Template:Attached KML/Waterloo City lined
Маршрутна карта Template:Waterloo & City line RDTd
Тип електрифікації 630 V DC railway electrificationd
Стан використання використовуєтьсяd
Кількість відстежувачів 56 152
Номер залізничної лінії Waterloo & City
Офіційний сайт
CMNS: Лінія Ватерлоо-енд-Сіті у Вікісховищі

Координати: 51°30′47″ пн. ш. 0°05′17″ зх. д. / 51.51305600002777396° пн. ш. 0.088056000028° зх. д. / 51.51305600002777396; -0.088056000028

Лінія Ватерлоо-енд-сіті (англ. Waterloo and city) - лінія Лондонського метрополітену, позначена на схемі зеленувато-блакитним кольором. Діє з 11 серпня 1898 року. Потяги від станції «Ватерлоо» до станції «Бенк-енд-Моньюмент». Обидві станції лінії знаходяться під землею. За станцією знаходиться підземне депо, розраховане на п'ять потягів по чотири вагони у кожному.

Історія[ред. | ред. код]

Вагони після реставрації

Лінія була збудована у 1898 році і спочатку це була незалежна "залізниця" Лондона. У 1900-х роках лінію було електрифіковано. Згодом "незалежна залізниця" стала окремою лінією Лондонського метрополітену. Відтоді і до сьогодні це єдина лінія метро в Лондоні, яка повністю знаходиться під землею. Основна функція - розвантаження інших ліній метро по станції Ватерлоо. У 1992 році на лінії почали використовувати нові на той час потяги 1992 року виготовляння (1992 stock train). Лише у 2006 році було прийняте рішення закрити лінію на повну реконструкцію. Були повністю замінені рейки, які були покладені в кінці 19 століття, оновили станції та підземні переходи. Також оновлення торкнулося і потягів. Їх реконструювали у залізничному депо "Данкастер".

Мапа[ред. | ред. код]

Лінія починається на у центрі міста ( станція Банк-Монумент ), проходить під Темзою і завершується під найбільшим вокзалом Лондона - Ватерлоо Geographical path of the Waterloo & City line

Станції[ред. | ред. код]

Станція Малюнок Дата відкриття
«Bank» Bank station Waterloo & City line train.JPG 8 серпня 1898
«Waterloo» Waterloo tube stn entrance.JPG 8 серпня 1898

Проблеми використання[ред. | ред. код]

Підйом вагона з тунелю лінії.

Лінія Ватерлоо енд Сіті не зв'язана з іншими лініями метро і не має зв'язку зі звичайною залізницею. Через це лінія є повністю автономною. Проблеми полягають у тому, що щоб дістати потяг з тунелю треба використовувати підіймальний кран. Через спеціальну шахту на станції Ватерлоо краном підіймають кожен вагон окремо, таким чином и лише ним можна дістати потяг з лінії.

Галерея[ред. | ред. код]

Мапа[ред. | ред. код]

Станції лінії Ватерлоо-енд-Сіті лондонського метрополітену


Посилання[ред. | ред. код]