Мото Гран-Прі Катару 2015
Загальна інформація | |
---|---|
Гонка №1 з 18 гонок сезону 2015 | |
Дата | 29 березня 2015 |
Офіційна назва | Commercialbank Grand Prix of Qatar 2015 |
Місце проведення | Доха, Катар |
Траса | Лосейл |
Довжина кола | 5,38 км |
MotoGP | |
Дистанція | 118,4 км (22 кола) |
Поул-позишн | Андреа Довіціозо 1'54,113 (Ducati) |
Найшвидше коло | Валентіно Россі 1'55,267 (Yamaha) |
1-е місце | Валентіно Россі 42'35,717 (Yamaha) |
2-е місце | Андреа Довіціозо 42'35,891 (Ducati) |
3-є місце | Андреа Янноне 42'37,967 (Ducati) |
Moto2 | |
Дистанція | 107,6 км (20 кіл) |
Поул-позишн | Сем Лоус 1'59,423 (Speed Up) |
Найшвидше коло | Йоан Зарко 1'59,918 (Kalex) |
1-е місце | Йонас Фольгер 40'18,532 (Kalex) |
2-е місце | Ксав'є Сімеон 40'23,583 (Kalex) |
3-є місце | Томас Люті 40'30,655 (Kalex) |
Moto3 | |
Дистанція | 96,8 км (18 кіл) |
Поул-позишн | Алексіс Масбу 2'06,170 (Honda) |
Найшвидше коло | Енеа Бастіаніні 2'06,561 (Honda) |
1-е місце | Алексіс Масбу 38'25,424 (Honda) |
2-е місце | Енеа Бастіаніні 38'25,451 (Honda) |
3-є місце | Данні Кент 38'25,566 (Honda) |
Мото Гран-Прі Катару 2015 року, офіційна назва Commercialbank Grand Prix of Qatar[1] — дебютний етап чемпіонату світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів MotoGP сезону 2015, який відбувався 26—29 березня 2015 року на міжнародному треку Лусаїл у Катарі.
Гонка стала 150-ю в кар'єрі чеського мотогонщика Карела Абрахама[2].
На передсезонних тестах домінував чинний чемпіон світу Марк Маркес з команди «Repsol Honda». Найкращим він був і під час вільних практик Катарського етапу. Проте на кваліфікації його зумів випередити Андреа Довіціозо з команди «Ducati Team», другим у гонці стартував Дані Педроса, а Маркес же розмістився лише на 3-й стартовій позиції; Хорхе Лоренцо починав гонку з 2-ї стартової лінії (6-е місце), а Валентіно Россі — взагалі з 3-ї (9-те місце за підсумками кваліфікації).
Старт гонки виграли гонщики Ducati: Довіціозо виїхав на перше місце, слідом за ним розмістились Лоренцо, Андреа Янноне, Йонні Ернандес та Бредлі Сміт. Маркес у першому повороті в тісній боротьбі, щоб уникнути зіткнення, змушений був виїхати за межі треку, що відкинуло його на 20-е місце; Педроса та Россі зайняли 9—0 місця відповідно. Протягом перших чотирьох кіл визначилась лідируюча група з чотирьох гонщиків, яка і визначила переможця гонки — у неї увійшли по 2 гонщики від «Ducati Team» та «Movistar Yamaha MotoGP», Лоренцо, Довіціозо, Янноне та Россі. За ними на деякій відстані їхав Педроса, Маркес же зміг піднятись на 8-ме місце.
Напружена боротьба за перемогу тривала до останнього кола дистанції — лідер змінювався на кожному колі: на довгій прямій старт-фініш Довіціозо завдяки більшій потужності двигуна свого Desmosedici GP15 виривався в лідери, тоді як Хорхе Лоренцо завдяки плавності проходження поворотів на Yamaha YZR-M1 обганяв його в поворотах треку до наступної прямої старт-фініш. Янноне очікував свого шансу, розраховуючи на помилки когось з лідерів. У середині гонки Россі зумів пройти італійця та зайняв третю позицію, а Маркес, пройшовши колегу по команді Педросу, вийшов на 5-те місце — його відрив від лідируючої групи становив майже 4 секунди. На 19-му колі Лоренсо допустив помилку та опустився на 4-те місце — повернутись у боротьбу за перемогу йому не вистачило сил, ні фізичних, ні моральних. Натомість Россі зумів нав'язати боротьбу Довіціозо і за 2 кола до фінішу захопив лідерство. Проте останній не мав наміру здаватись і боротьба за головний приз тривала до самого закінчення гонки, проте Россі зумів втримати лідерство. Третім фінішував Янноне, доповнивши повністю італійський подіум.
Після гонки Россі назвав свою боротьбу з Довіціозо найкращою у кар'єрі, а Лоренсо пояснив погіршення результатів у другій половині гонці проблемами з шоломом, вказавши, що у ньому відшарувалась підкладка та погіршила йому видимість траси. В Педроси під час заїзду далися в знаки давні проблеми з хворобою рук, через які він відчував дискомфорт протягом минулого сезону, а також в цій гонці — через це його участь у наступній гонці постала під питанням[3].
М | № | Гонщик | Команда | Виробник | Ст. | Заг.час | км/год | Відстав. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 46 | Валентіно Россі | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 9 | 42'35,717 | 166,7 | 25 | |
2 | 4 | Андреа Довіціозо | Ducati Team | Ducati | 1 | 42'35,891 | 166,7 | 0,174 | 20 |
3 | 29 | Андреа Янноне | Ducati Team | Ducati | 4 | 42'37,967 | 166,5 | 2,250 | 16 |
4 | 99 | Хорхе Лоренсо | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 6 | 42'38,424 | 166,5 | 2,707 | 13 |
5 | 93 | Марк Маркес | Repsol Honda Team | Honda | 3 | 42'42,753 | 166,2 | 7,036 | 11 |
6 | 26 | Дані Педроса | Repsol Honda Team | Honda | 2 | 42'46,472 | 166,0 | 10,755 | 10 |
7 | 35 | Кел Кратчлоу | CWM LCR Honda | Honda | 12 | 42'48,101 | 165,9 | 12,384 | 9 |
8 | 38 | Бредлі Сміт | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 7 | 42'48,631 | 165,8 | 12,914 | 8 |
9 | 44 | Пол Еспаргаро | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 10 | 42'48,748 | 165,8 | 13,031 | 7 |
10 | 68 | Йонні Ернандес | Pramac Racing | Ducati | 5 | 42'53,152 | 165,5 | 17,435 | 6 |
11 | 41 | Алеїч Еспаргаро | Team Suzuki Ecstar | Suzuki GSX-RR | 11 | 42'55,618 | 165,4 | 19,901 | 5 |
12 | 9 | Даніло Петруччі | Pramac Racing | Ducati | 9 | 43'00,149 | 165,1 | 24,432 | 4 |
13 | 45 | Скот Реддінг | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 14 | 43'07,749 | 164,6 | 32,032 | 3 |
14 | 25 | Маверік Віньялес | Team Suzuki Ecstar | Suzuki GSX-RR | 13 | 43'09,180 | 164,5 | 33,463 | 2 |
15 | 8 | Ектор Барбера | Avintia Racing | Ducati | 15 | 43'09,342 | 164,5 | 33,625 | 1 |
16 | 6 | Штефан Брадль | Athinà Forward Racing | Forward—Yamaha | 18 | 43'09,661 | 164,5 | 33,944 | |
17 | 69 | Нікі Хейден | Aspar MotoGP Team | Honda | 17 | 43'14,687 | 164,2 | 38,970 | |
18 | 50 | Юджин Лаверті | Aspar MotoGP Team | Honda | 19 | 43'22,287 | 163,7 | 46,570 | |
19 | 63 | Майк Ді Меліо | Avintia Racing | Ducati | 16 | 43'34,928 | 162,9 | 59,211 | |
20 | 15 | Алекс де Анджеліс | Octo IodaRacing Team | ART | 24 | 43'50,698 | 161,9 | 1'14,981 | |
21 | 33 | Марко Меландрі | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia RS-GP | 25 | 44'23,860 | 159,9 | 1'48,143 | |
22 | 76 | Лоріс Баз | Athinà Forward Racing | Forward—Yamaha | 23 | 43'25,153 | 141,2 | 3 кола | |
Не класифікувались | |||||||||
17 | Карел Абрахам | AB Motoracing | Honda | 20 | 41'22,439 | 163,8 | 1 коло | ||
43 | Джек Міллер | CWM LCR Honda | Honda | 22 | 41'23,031 | 163,8 | 1 коло | ||
Не закінчили перше коло | |||||||||
19 | Альваро Баутіста | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia RS-GP | 21 |
М | Гонщик | Мотоцикл | КАТ |
АМЕ |
АРГ |
ІСП |
ФРА |
ІТА |
КАТ |
НІД |
НІМ |
ІНД |
ЧЕХ |
ВБР |
РСМ |
АРА |
ЯПО |
АВС |
МАЛ |
ВАЛ |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Валентіно Россі | Yamaha | 25 | 25 | |||||||||||||||||
2 | Андреа Довіціозо | Ducati | 20 | 20 | |||||||||||||||||
3 | Андреа Янноне | Ducati | 16 | 16 | |||||||||||||||||
4 | Хорхе Лоренсо | Yamaha | 13 | 13 | |||||||||||||||||
5 | Марк Маркес | Honda | 11 | 11 | |||||||||||||||||
6 | Дані Педроса | Honda | 10 | 10 | |||||||||||||||||
7 | Кел Кратчлоу | Honda | 9 | 9 | |||||||||||||||||
8 | Бредлі Сміт | Yamaha | 8 | 8 | |||||||||||||||||
9 | Пол Еспаргаро | Yamaha | 7 | 7 | |||||||||||||||||
10 | Йонні Ернандес | Ducati | 6 | 6 | |||||||||||||||||
11 | Алеїч Еспаргаро | Suzuki | 5 | 5 | |||||||||||||||||
12 | Даніло Петруччі | Ducati | 4 | 4 | |||||||||||||||||
13 | Скот Реддінг | Honda | 3 | 3 | |||||||||||||||||
14 | Маверік Віньялес | Suzuki | 2 | 2 | |||||||||||||||||
15 | Ектор Барбера | Ducati | 1 | 1 |
М | Конструктор | КАТ |
АМЕ |
АРГ |
ІСП |
ФРА |
ІТА |
КАТ |
НІД |
НІМ |
ІНД |
ЧЕХ |
ВБР |
РСМ |
АРА |
ЯПО |
АВС |
МАЛ |
ВАЛ |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Yamaha | 25 | 25 | |||||||||||||||||
2 | Ducati | 20 | 20 | |||||||||||||||||
3 | Honda | 11 | 11 | |||||||||||||||||
4 | Suzuki | 5 | 5 |
М | Команда | КАТ |
АМЕ |
АРГ |
ІСП |
ФРА |
ІТА |
КАТ |
НІД |
НІМ |
ІНД |
ЧЕХ |
ВБР |
РСМ |
АРА |
ЯПО |
АВС |
МАЛ |
ВАЛ |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Movistar Yamaha MotoGP | 38 | 38 | |||||||||||||||||
2 | Ducati Team | 36 | 36 | |||||||||||||||||
3 | Repsol Honda Team | 21 | 21 | |||||||||||||||||
4 | Monster Yamaha Tech 3 | 15 | 15 | |||||||||||||||||
5 | Pramac Racing | 10 | 10 | |||||||||||||||||
6 | CWM LCR Honda | 9 | 9 | |||||||||||||||||
7 | Team Suzuki Ecstar | 7 | 7 | |||||||||||||||||
8 | EG 0,0 Marc VDS | 3 | 3 | |||||||||||||||||
9 | Avintia Racing | 1 | 1 |
Дистанція гонки становила 107,6 км (20 кіл).
З початку гонки в лідери заїзду вирвались Йоан Зарко та володар поулу Сем Лоус, у чинного ж чемпіона класу Тіто Рабата з'явились проблеми — він помилився в повороті та виїхав за межі треку, повернувшись у гонку лише на восьмому місці. Зарко та Лоус стали збільшувати свою перевагу від групи переслідувачів, проте в кінці другого кола британець впав і вибув з боротьби. Рабат прагнув наздогнати лідера, проте теж вибув з боротьби, в'їхавши у заднє колесо мотоцикла Сімоне Корсі. Натомість Йоан Зарко, залишившись в авангарді заїзду наодинці, став збільшувати свою перевагу над переслідувачами. Однак йому не судилось перемогти — на 17-у колі у його мотоцикла відламався важіль перемикання КПП в положенні третьої передачі, на якій він змушений був доїхати гонку — заробленої переваги йому вистачило для того, щоб фінішувати лише на 8-у місці. Цим скористався Йонас Фольгер, який здобув своє дебютну перемогу у класі та третю загалом; другим фінішував бельгієць Ксав'є Сімеон, третім — досвідчений швейцарець Томас Люті[4].
М | № | Гонщик | Команда | Виробник | Ст. | Заг.час | км/год | Відстав. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 94 | Йонас Фольгер | AGR Team | Kalex | 5 | 40'18,532 | 160,1 | 25 | |
2 | 19 | Ксав'є Сімеон | Federal Oil Gresini Moto2 | Kalex | 6 | 40'23,583 | 159,8 | 5,051 | 20 |
3 | 12 | Томас Люті | Derendinger Racing Interwetten | Kalex | 7 | 40'30,655 | 159,3 | 12,123 | 16 |
4 | 40 | Алекс Рінс | Paginas Amarillas HP 40 | Kalex | 9 | 40'30,734 | 159,3 | 12,202 | 13 |
5 | 21 | Франко Морбіделлі | Italtrans Racing Team | Kalex | 8 | 40'32,917 | 159,2 | 14,385 | 11 |
6 | 36 | Міка Калліо | Italtrans Racing Team | Kalex | 16 | 40'32,945 | 159,2 | 14,413 | 10 |
7 | 11 | Сандро Кортезі | Dynavolt Intact GP | Kalex | 4 | 40'33,003 | 159,3 | 14,471 | 9 |
8 | 5 | Йоан Зарко | Ajo Motorsport | Kalex | 2 | 40'37,073 | 158,9 | 18,541 | 8 |
9 | 96 | Луї Россі | Tasca Racing Scuderia Moto2 | Tech 3 | 13 | 40'39,446 | 158,7 | 20,914 | 7 |
10 | 7 | Лоренцо Балдассаррі | Athinà Forward Racing | Kalex | 20 | 40'39,868 | 158,7 | 21,336 | 6 |
11 | 73 | Алекс Маркес | EG 0,0 Marc VDS | Kalex | 12 | 40'40,379 | 158,7 | 21,847 | 5 |
12 | 55 | Хафіж Шьярін | Petronas Raceline Malaysia | Kalex | 19 | 40'41,758 | 158,6 | 23,226 | 4 |
13 | 60 | Хуліан Сімон | QMMF Racing Team | Speed Up | 21 | 40'44,105 | 158,4 | 25,573 | 3 |
14 | 30 | Такаакі Накагамі | IDEMITSU Honda Team Asia | Kalex | 18 | 40'48,316 | 158,2 | 29,784 | 2 |
15 | 77 | Домінік Аегертер | Technomag Racing Interwetten | Kalex | 25 | 40'48,799 | 158,1 | 30,267 | 1 |
16 | 23 | Марсель Шрьоттер | Tech 3 | Tech 3 | 17 | 40'53,093 | 157,9 | 34,561 | |
17 | 4 | Ренді Крумменахер | JIR Racing Team | Kalex | 24 | 40'55,382 | 157,7 | 36,850 | |
18 | 25 | Азлан Шах | IDEMITSU Honda Team Asia | Kalex | 23 | 41'06,878 | 157,0 | 48,346 | |
19 | 10 | Тітіпонг Варокорн | APH PTT The Pizza SAG | Kalex | 26 | 41'07,304 | 156,9 | 48,772 | |
20 | 70 | Робін Мульхаузер | Technomag Racing Interwetten | Kalex | 28 | 41'08,202 | 156,9 | 49,670 | |
21 | 66 | Флоріан Альт | Octo Iodaracing Team | Suter | 30 | 41'34,128 | 155,3 | 1'15,596 | |
22 | 2 | Єско Раффін | sports-millions-EMWE-SAG | Kalex | 29 | 41'34,173 | 155,3 | 1'15,641 | |
23 | 51 | Закхван Заїді | JPMoto Malaysia | Suter | 27 | 41'40,225 | 154,9 | 1'21,693 | |
Не класифікувались | |||||||||
88 | Рікард Кардус | Tech 3 | Tech 3 | 14 | 38'38,469 | 158,7 | 1 коло | ||
95 | Ентоні Вест | QMMF Racing Team | Speed Up | 22 | 18'25,143 | 157,7 | 11 кіл | ||
3 | Сімоне Корсі | Athinà Forward Racing | Kalex | 10 | 6'11,670 | 156,3 | 17 кіл | ||
1 | Естів Рабат | EG 0,0 Marc VDS | Kalex | 3 | 6'11,694 | 156,3 | 17 кіл | ||
39 | Луї Салом | Paginas Amarillas HP 40 | Kalex | 15 | 6'13,848 | 155,4 | 17 кіл | ||
49 | Аксель Понс | AGR Team | Kalex | 11 | 6'14,183 | 155,2 | 17 кіл | ||
22 | Сем Лоус | Speed Up Racing | Speed Up | 1 | 4'06,082 | 157,4 | 18 кіл |
М | Гонщик | Мотоцикл | КАТ |
АМЕ |
АРГ |
ІСП |
ФРА |
ІТА |
КАТ |
НІД |
НІМ |
ІНД |
ЧЕХ |
ВБР |
РСМ |
АРА |
ЯПО |
АВС |
МАЛ |
ВАЛ |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Йонас Фольгер | Kalex | 25 | 25 | |||||||||||||||||
2 | Ксав'є Сімеон | Kalex | 20 | 20 | |||||||||||||||||
3 | Томас Люті | Kalex | 16 | 16 | |||||||||||||||||
4 | Алекс Рінс | Kalex | 13 | 13 | |||||||||||||||||
5 | Франко Морбіделлі | Kalex | 11 | 11 | |||||||||||||||||
6 | Міка Калліо | Kalex | 10 | 10 | |||||||||||||||||
7 | Сандро Кортезі | Kalex | 9 | 9 | |||||||||||||||||
8 | Йоан Зарко | Kalex | 8 | 8 | |||||||||||||||||
9 | Луї Россі | Tech 3 | 7 | 7 | |||||||||||||||||
10 | Лоренцо Балдассаррі | Kalex | 6 | 6 | |||||||||||||||||
11 | Алекс Маркес | Kalex | 5 | 5 | |||||||||||||||||
12 | Хафіж Шьярін | Kalex | 4 | 4 | |||||||||||||||||
13 | Хуліан Сімон | Speed Up | 3 | 3 | |||||||||||||||||
14 | Такаакі Накагамі | Kalex | 2 | 2 | |||||||||||||||||
15 | Домінік Аегертер | Kalex | 1 | 1 |
М | Конструктор | КАТ |
АМЕ |
АРГ |
ІСП |
ФРА |
ІТА |
КАТ |
НІД |
НІМ |
ІНД |
ЧЕХ |
ВБР |
РСМ |
АРА |
ЯПО |
АВС |
МАЛ |
ВАЛ |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Kalex | 25 | 25 | |||||||||||||||||
2 | Tech 3 | 7 | 7 | |||||||||||||||||
3 | Speed Up | 3 | 3 |
Дистанція гонки становила 96,8 км (18 кіл).
На етапі бельгієць Лоріс Крессон замінив у команді «RBA Racing Team» Ану Карраско, а італієць Марко Беззеччі — Стефано Манці в команді «San Carlo Team Italia» (для обох це дебют у змаганнях серії MotoGP).
До етапу Міжнародна мотоциклетна федерація та Dorna Sports внесли поправку у правила участі класу з метою допущення до змагань Фабіо Квартараро, чемпіона Іспанії, якому на момент гонки виповнилось лише 15 років та 345 днів (раніше дозволялось виступати лише 16-річним гонщикам)[5].
Гонка відбувалась в класичному для Moto3 стилі — була сповнена боротьбою, численним обгонами та щільним фінішем, коли перших 9 гонщиків розділило менше однієї секунди, а переможця визначив фотофініш. До середини гонки визначилась група лідерів, яка складалась з Данні Кента, Франческо Багная, Енеа Бастіаніні, Ефрена Васкеса та Бреда Біндера. На останнє коло першим виїхав Васкес, проте в десятому повороті його обійшов Бастіаніні, який першим викотився на фінішну пряму. Здавалось що він і здобуде перемогу, проте Алексіс Масбу перед самою лінією зумів вискочити з-за спини італійця та випередити його на лічені сантиметри. Як встановив фотофініш, гонщиків розділило лише 43 сантиметри дистанції, або 0,027 с часу.
Місце | № | Гонщик | Команда | Виробник | Ст. | Заг.час | км/год | Відстав. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | Алексіс Масбу | SaxoPrint RTG | Honda | 1 | 38'25,424 | 151,2 | 25 | |
2 | 33 | Енеа Бастіаніні | Gresini Racing Team Moto3 | Honda | 21 | 38'25,451 | 151,2 | 0,027 | 20 |
3 | 52 | Данні Кент | Leopard Racing | Honda | 9 | 38'25,566 | 151,2 | 0,142 | 16 |
4 | 7 | Ефрен Васкес | Leopard Racing | Honda | 10 | 38'25,712 | 151,2 | 0,288 | 13 |
5 | 17 | Джон МакФі | SaxoPrint RTG | Honda | 5 | 38'26,117 | 151,1 | 0,693 | 11 |
6 | 32 | Ісаак Віньялес | Husqvarna Factory Laglisse | Husqvarna | 2 | 38'26,189 | 151,1 | 0,765 | 10 |
7 | 20 | Фабіо Квартараро | Estrella Galicia 0,0 | Honda | 6 | 38'26,196 | 151,1 | 0,772 | 9 |
8 | 23 | Нікколо Антонеллі | Ongetta–Rivacold | Honda | 3 | 38'26,197 | 151,1 | 0,773 | 8 |
9 | 21 | Франческо Багная | Mapfre Team Mahindra | Mahindra | 4 | 38'26,333 | 151,1 | 0,909 | 7 |
10 | 41 | Бред Біндер | Red Bull KTM Ajo | KTM | 13 | 38'26,741 | 151,1 | 1,317 | 6 |
11 | 55 | Андреа Локателлі | Gresini Racing Team Moto3 | Honda | 7 | 38'26,970 | 151,1 | 1,546 | 5 |
12 | 9 | Хорхе Наварро | Estrella Galicia 0,0 | Honda | 12 | 38'27,032 | 151,1 | 1,608 | 4 |
13 | 98 | Карел Ханіка | Red Bull KTM Ajo | KTM | 14 | 38'27,293 | 151,0 | 1,869 | 3 |
14 | 65 | Філіп Оттль | Schedl GP Racing | KTM | 22 | 38'27,928 | 151,0 | 2,504 | 2 |
15 | 88 | Хорхе Мартін | Mapfre Team Mahindra | Mahindra | 25 | 38'30,543 | 150,8 | 5,119 | 1 |
16 | 44 | Мігель Олівейра* | Red Bull KTM Ajo | KTM | 8 | 38'32,238 | 150,7 | 6,814 | |
17 | 84 | Якуб Корнфейл | Drive M7 SIC | KTM | 26 | 38'34,184 | 150,6 | 8,760 | |
18 | 58 | Хуан Франсіско Гевара | Mapfre Team Mahindra | Mahindra | 24 | 38'34,683 | 150,6 | 9,259 | |
19 | 40 | Даррин Біндер | Outox Reset Drink Team | Mahindra | 20 | 38'36,809 | 150,4 | 11,385 | |
20 | 95 | Жуль Даніло | Ongetta–Rivacold | Honda | 18 | 38'53,040 | 149,4 | 27,616 | |
21 | 12 | Маттео Феррарі | San Carlo Team Italia | Mahindra | 30 | 38'54,495 | 149,3 | 29,071 | |
22 | 32 | Марія Еррера | Husqvarna Factory Laglisse | Husqvarna | 32 | 38'54,690 | 149,3 | 29,266 | |
23 | 24 | Татсукі Сузукі | CIP | Mahindra | 31 | 38'54,860 | 149,3 | 29,436 | |
24 | 16 | Андреа Міньйо | Sky Racing Team VR46 | KTM | 29 | 38'54,909 | 149,3 | 29,485 | |
25 | 19 | Алессандро Тонуччі** | Outox Reset Drink Team | Mahindra | 23 | 38'55,194 | 149,2 | 29,770 | |
26 | 53 | Марко Беззеччі | San Carlo Team Italia | Mahindra | 33 | 39'11,719 | 148,2 | 46,295 | |
27 | 91 | Габріель Родріго** | RBA Racing Team | KTM | 27 | 39'11,830 | 148,2 | 46,406 | |
28 | 63 | Зульфамі Хайруддін* | Drive M7 SIC | KTM | 28 | 39'29,833 | 147,1 | 1'04,409 | |
29 | 61 | Лоріс Крессон | RBA Racing Team | KTM | 34 | 40'06,030 | 144,8 | 1'40,606 | |
Не класифікувались | |||||||||
5 | Романо Фенаті | SKY Racing Team VR46 | KTM | 17 | 36'27,034 | 150,5 | 1 коло | ||
11 | Лівіо Лої | RW Racing GP | Honda | 11 | 21'28,334 | 150,3 | 8 кіл | ||
76 | Хірокі Оно | Leopard Racing | Honda | 15 | 17'09,422 | 150,5 | 10 кіл | ||
2 | Ремі Гарднер | CIP | Mahindra | 19 | 17'16,662 | 149,4 | 10 кіл | ||
31 | Ніклас Айо | RBA Racing Team | KTM | 16 | 2'17,845 | 140,5 | 17 кіл |
Примітка:
* — гонщик потрапив у аварію, але повернувся і закінчив гонку;
** — гонщик стартував з піт-лейну.
М | Гонщик | Мотоцикл | КАТ |
АМЕ |
АРГ |
ІСП |
ФРА |
ІТА |
КАТ |
НІД |
НІМ |
ІНД |
ЧЕХ |
ВБР |
РСМ |
АРА |
ЯПО |
АВС |
МАЛ |
ВАЛ |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Алексіс Масбу | Honda | 25 | 25 | |||||||||||||||||
2 | Енеа Бастіаніні | Honda | 20 | 20 | |||||||||||||||||
3 | Данні Кент | Honda | 16 | 16 | |||||||||||||||||
4 | Ефрен Васкес | Honda | 13 | 13 | |||||||||||||||||
5 | Джон МакФі | Honda | 11 | 11 | |||||||||||||||||
6 | Ісаак Віньялес | Husqvarna | 10 | 10 | |||||||||||||||||
7 | Фабіо Квартараро | Honda | 9 | 9 | |||||||||||||||||
8 | Нікколо Антонеллі | Honda | 8 | 8 | |||||||||||||||||
9 | Франческо Багная | Mahindra | 7 | 7 | |||||||||||||||||
10 | Бред Біндер | KTM | 6 | 6 | |||||||||||||||||
11 | Андреа Локателлі | Honda | 5 | 5 | |||||||||||||||||
12 | Хорхе Наварро | Honda | 4 | 4 | |||||||||||||||||
13 | Карел Ханіка | KTM | 3 | 3 | |||||||||||||||||
14 | Філіп Оттль | KTM | 2 | 2 | |||||||||||||||||
15 | Хорхе Мартін | Mahindra | 1 | 1 |
М | Конструктор | КАТ |
АМЕ |
АРГ |
ІСП |
ФРА |
ІТА |
КАТ |
НІД |
НІМ |
ІНД |
ЧЕХ |
ВБР |
РСМ |
АРА |
ЯПО |
АВС |
МАЛ |
ВАЛ |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Honda | 25 | 25 | |||||||||||||||||
2 | Husqvarna | 10 | 10 | |||||||||||||||||
3 | Mahindra | 7 | 7 | |||||||||||||||||
4 | KTM | 6 | 6 |
- Третє місце Андреа Янноне в гонці класу MotoGP принесло йому перший подіум у «королівському класі»[6].
- Востаннє повністю італійський подіум в гонці «королівського» класу був 9 років тому, під час Гран-Прі Японії-2006, коли на ньому стояли Капіроссі, Россі та Меландрі[7].
- Поул Андреа Довіціозо став для нього лише третім зі 125 гонок, проведених у «королівському» класі[8].
- На подіумах всіх трьох класів не було жодного іспанця з Гран-Прі Китаю 2005[9].
- Після перемоги на етапі Валентіно Россі очолив загальний залік чемпіонату, вперше, починаючи з Гран-Прі Катару 2010.
- ↑ Commercialbank Grand Prix of Qatar. motogp.com (англ.) . Dorna Sports. Архів оригіналу за 15 березня 2015. Процитовано 27.03.2015.
- ↑ Günther Wiesinger (27.03.2015). Statistik: Was sie vor dem Katar-GP wissen müssen. speedweek.com (нім.) . Архів оригіналу за 25 березня 2016. Процитовано 27.03.2015.
- ↑ Pedrosa a doubt for the next race. motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 30.03.2015. Архів оригіналу за 2 квітня 2015. Процитовано 30.03.2015.
- ↑ Folger wins dramatic Moto2™ race. motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 29.03.2015. Архів оригіналу за 6 серпня 2016. Процитовано 31.03.2015.
- ↑ Moto3: Фабио Куартараро - Слишком быстр, молод и опасен. motogonki.ru (рос.) . 26.03.2015. Архів оригіналу за 2 квітня 2015. Процитовано 02.04.2015.
- ↑ Rossi wins season opening race with “Best battle ever!”. motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 30.03.2015. Процитовано 30.03.2015.
- ↑ Кирилл Чернышев (30.03.2015). Старт нового сезона MotoGP: Италия-Испания - 1:0. motogonki.ru (рос.) . Архів оригіналу за 2 квітня 2015. Процитовано 30.03.2015.
- ↑ The night undoubtedly belongs to Ducati. motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 28.03.2015. Архів оригіналу за 2 квітня 2015. Процитовано 30.03.2015.
- ↑ It was a record-breaking opening round of the 2015 MotoGP™ World Championship at the Commercial Bank Grand Prix of Qatar. motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 05.04.2015. Архів оригіналу за 11 квітня 2015. Процитовано 08.04.2015.
- Офіційний сайт [Архівовано 26 серпня 2013 у WebCite] MotoGP (англ.)
Попередня гонка: Мото Гран-Прі Валенсії 2014 |
Чемпіонат світу MotoGP |
Наступна гонка: Мото Гран-Прі Америк 2015 |
Попередня гонка: Мото Гран-Прі Катару 2014 |
Мото Гран-Прі Катару | Наступна гонка: Мото Гран-Прі Катару 2016 |