Хюга (лінкор)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Хюга
Battleship-carrier Ise.jpg
Лінкор-авіаносець «Хюга» після перебудови в 1943 р.
Служба
Тип/клас Лінкор, тип «Ісе»
Держава прапора Naval Ensign of Japan.svg
Належність Імператорський флот Японії
Спущено на воду 27 січня 1917 року
Введено в експлуатацію 30 квітня 1918 року
Виведений зі складу флоту затонув 20 листопада 1945 року
Статус сів на мілину 27 липня 1945 р., піднятий і розібраний на металобрухт
Параметри
Тоннаж 36 000 тон
Довжина 215,8 м
Ширина 31,6 м
Осадка 9,5 м
Бронювання головний пояс — 305-76 мм;
верхній пояс — 203 мм;
траверси 305—152 мм;
палуба — 98+51;
башти — до 305 мм;
барбети — 305 мм;
рубка — 305;
каземати — 152 мм
Технічні дані
Силова установка 4 парові турбіни Kampon
Потужність 81 000 к.с.
Швидкість 25,3 вузлів
Автономність плавання 9900 морських миль на 16 вузлах
Екіпаж 1376 чоловік
Озброєння
Артилерія 6 × 2 — 356-мм/45
Зенітне озброєння 16 × 1 — 140/50,
4 × 2 — 127-мм/40, 10 × 2 — 25-мм/60
Авіація 1 катапульта,
3 гідролітака 14 пікіруючих бомбардувальників Yokosuka D4Y, 8 гідролітаків Aichi E16A Zuiun

Хюга (яп. 日向) — японський лінкор, другий лінкор типу «Ісе». Кіль корабля був закладений на верфі фірми Міцубіші 15 травня 1915 року. Лінкор спущений на воду 27 січня 1917, введений в експлуатацію 30 квітня 1918. Названий на честь історичної провінції Hyuga в регіоні Кюсю на півдні острова Кюсю, який знаходиться в префектурі Міядзакі. Лінкор «Хюга» спочатку проектувався як четвертий корабель класу «Фусо», але проект був сильно перероблений, щоб виправити недоліки. «Hyuga» пройшов дві великих модернізації з 1926 по 1928 і з 1934 по 1936 рік. В процесі яких був повністю оновлений і реконструйований.

Історія служби[ред. | ред. код]

Друга світова війна[ред. | ред. код]

Лінійний корабель «Хюга» в 1920 р.

З початком війни на Тихому океані, Хюга був частиною лінійних сил Об'єднані флоту на рейді в Hashirajima. 7 грудня він прибув на острови Бонін, (відомі в Японії як острови Огасавара). «Хюга» разом з однотипним кораблем Ісе, лінкорами Нагато і Муцу увійшли в 1-у бойову групу як частина резервного лінійного флоту для операції Z (напад на Перл-Харбор) .

Сили Об'єднаного флоту повернулися на рейд в Hashirajima 12 грудня 1941 і залишалися там до набігу американців на японську базу на острові Маркус 4 березня. База розташовувалася в 1200 миль від берега Японії, японці намагалися виявити Холсі і його 16-у оперативну групу (авіаносці «Хорнет» і «Ентерпрайз»). З'єднання Холсі рухався на високій швидкості і було вже далеко, японці були нездатні вступити з ним в контакт. У Квітні Холсі повернувся, на цей раз рухаючись в межах 650 миль від японських островів. з «Хорнета» був здійснений знаменитий рейд Дуліттла. Ще раз Hyuga у складі Об'єднаного Флоту почав переслідування, але Холсі і його групі вдалося втекти.

У травні 1942 року під час проведення артилерійської підготовки разом з Нагато, Муцу і Ямато, ліве знаряддя лінкора в башті № 5 вибухнуло. Існувала загроза вибуху порохових льохів і втрати корабля. П'ятдесят один член екіпажу загинув в результаті вибуху. Два кормових відсіку були затоплені, що дозволило врятувати корабель. Лінкор повернувся в Куре для ремонту. Башта № 5 не була замінена. Замість неї був зварений круглий сталевий лист по барбету. На місце вежі були встановлені чотири 25-міліметрових зенітних автоматів -Тип 96.

29 травня 1942 р «Хюга» приєднався до решти частини флоту для висадки на Алеутських островах. З'єднання з 2-х легких авіаносців, 6 крейсерів, 12 есмінців, 6 підводних човнів, 4 транспортів і флот нафтових танкерів наносили відволікаючий удар по Алеутських островах. Основний удар імперський флот завдавав по атолу Мідвей.

Перебудова в лінкори-авіаносці[ред. | ред. код]

Лінійний корабель «Хюга» після модернізації 1943 року (Схема)

Після катастрофічної для Японії битви за Мідвей, в японському флоті зріє план перебудови всіх лінкорів, крім Ямато і Мусасі в авіаносці. У кінцевому рахунку, у військово-морському флоті вирішили, що тільки Хюга і Ісе будуть перебудовані у гібридні лінкори-авіаносці. З 1 травня по 1 жовтня 1943 року Хюга був перебудований на військово-морській верфі в Сасебо. На Хюгу і Ісе демонтували дві кормові 356 мм вежі, масою 864 тонн кожна і видалили барбети вагою по 800 тонн. У кормі була побудована невелика 60 метрова злітна палуба для запуску ескадрильї літаків і ангари для зберігання. Для підйому літаків з ангара на палубу був встановлений ліфт. Щоб компенсувати втрату ваги і зберегти метацентричну висоту, польотна палуба була покрита 203 мм бетонним покриттям. Зенітне озброєння було також посилено, щоб краще захищатися від повітряного нападу. Авіакрило оновленого корабля повинні були скласти 14 пікіруючих бомбардувальників Yokosuka D4Y і вісім гідролітаків Aichi E16A Zuiun. Літаки повинні були стартувати з корабля за допомогою катапульти, але приземлятися або на звичайних авіаносцях або на наземних базах. Вони також могли бути підняті на борт кранами. З причини того, що виробництво літаків була сильно скорочена, Хюга ніколи не ніс повну авіагрупу.

Лінійний корабель «Хюга», що ліг на ґрунт

Завершення служби[ред. | ред. код]

У період з 24 по 28 липня 1945 р. літаки американської палубної авіації з авіаносців «Ессекс», «Тиканерога», «Рендольф», «Хенкок», «Беннінгтон», «Монтерей» і «Батан» здійснили масований наліт на верфі в Куре. Під час бомбардувань «Хюга» отримав від 10 до 17 бомбових ударів і велику кількість близьких розривів. Сильно пошкоджений корабель до 1 серпня вдалося перевести на мілководдя і посадити на ґрунт. До закінчення війни «Хюга» використовувався як зенітна батарея.

Повоєнна доля[ред. | ред. код]

20 листопада 1945 року лінкор «Hyuga» був виключений зі списків ВМФ Японії. З 2 липня 1946 року по 4 липня 1947 року, він був піднятий і оброблений на метал в сухому доці на військовій верфі в Куре.

«Хюга» затоплений на мілководді

Посилання[ред. | ред. код]