Studebaker US6

Studebaker US6
Виробник	Studebaker Corporation
Роки виробництва	1941-1945
Клас	Бортова вантажівка, сідельний тягач, автоцистерна, самоскид
Компонування	6×4, 6×6
Двигун(и)	Hercules JXD, 6-циліндровий, рядний, водяного охолодження, об'ємом 5240 см³, потужністю 95 к.с. при 2500 об/хв.
Коробка передач	зчеплення однодискове сухе, КП 5-ступінчаста×задній хід
Колісна база	3760, 4120 мм
Довжина	6700 мм
Ширина	2230 мм
Висота	2240 мм (2700 мм з тентом)
Кліренс	248 мм
Передня колія	1590 мм
Задня колія	1718 мм
Маса	4875 кг
Найвища швидкість	72 км/год
Місткість бака	150 л. 38 л на 100 км
Споріднені	GMC CCKW (G-508) • International Harvester M-5H-6 (G-651)

Studebaker US6 — 2,5 т вантажівка американської корпорації Студебекер періоду Другої світової війни.

Історія

У США 1940 оголосили конкурс повнопривідних 6×6 військових вантажівок середньої вантажності 2,5 т з колісною базою 3658 мм. У ньому взяли участь Дженерал Моторс CCKW, International Harvester M-5H-6, Студебекер, чия модель вирізнялась надійним і потужним (94 к.с.) 6-циліндровим мотором Hercules JXD. Але мотор не відповідав прийнятим технічним вимогам армії США і вантажівки Studebaker US6 пішли на озброєння союзників США. Три запропоновані на конкурс вантажівки мали чимало спільних комплектуючих, схожий зовнішній вигляд і у були поставлені 1941 у серійне виробництво. Виробництво US6 припинили весною 1945 р. Самоскиди і тягачі US6 отримували коротку колісну базу. Також частина машин мали привід 6×4.

Загалом було виготовлено до 200 000 машин тринадцяти модифікацій US6 (U1 — U13).

Вплив

Автомобіль мав великий вплив на післявоєнний розвиток автомобільної промисловості в СРСР. На основі конструкції Studebaker US6 були розроблені вантажівки ГАЗ-51, ГАЗ-63, частково ЗІС-150.

Модифікації

• U1 — вантажівка 6×6 з колісною базою 3760 мм без лебідки. 425 шт. 1941
• U2 — вантажівка 6×6 з колісною базою 3760 мм з лебідкою. 779 шт. 1941
• U3 — вантажівка 6×6 з колісною базою 4120 мм без лебідки. 103.739 шт. 1941—1945
• U4 — вантажівка 6×6 з колісною базою 4120 мм з лебідкою. 18.779 шт. 1941—1945
• U5 — автоцистерна 2800 л, 6×6 з колісною базою 4120 мм без лебідки. 500 шт. 1941/42 → 1425 шт. 1945
• U6 — сідловий тягач 5 т, 6×4 з колісною базою 3760 мм без лебідки. 8640 шт. 1942—1945
• U7 — вантажівка 5 т 6×4 з колісною базою 4120 мм без лебідки. 66.998 шт. 1942—1945
• U8 — вантажівка 5 т 6×4 з колісною базою 4120 мм з лебідкою. 12.104 шт. 1942—1945
• U9 — спеціальне шасі 6×6 з колісною базою 4120 мм без лебідки. 1699 шт. 1942/43 → 375 шт. 1945
• U10 — самоскид із заднім розвантаженням 6×6 з колісною базою 3760 мм без лебідки. 300 шт. 1943
• U11 — самоскид із заднім розвантаженням 6×6 з колісною базою 3760 мм з лебідкою. 100 шт. 1943
• U12 — самоскид з бічним розвантаженням 6×6 з колісною базою 3760 мм без лебідки. 300 шт. 1943
• U13 — самоскид з бічним розвантаженням 6×6 з колісною базою 3760 мм з лебідкою. 100 шт. 1943

Експлуатанти

•  США
•  СРСР: по програмі Ленд-лізу було поставлено близько 200.000 автівок. Частина машин поставлялась у розібраному стані і збиралась на місці. Після завершення війни вантажівки мали б повернути в США, але значна кількість автомобілів залишилась в СРСР.
•  Бельгія
•  Велика Британія
•  Франція

Див. також

• Willys MB
• Bantam BRC
• Dodge WC54
• GMC CCKW

Посилання

• Studebaker / Reo US6 2 1/2 Ton Cargo Truck (англ.)
• US 2 1/2-ton, 6x6 Trucks in WW II (англ.)

Джерела

• Doyle, David (2003). Standard catalog of U.S. Military Vehicles. Kraus Publications. p. 122—124. ISBN 0-87349-508-X (англ.)
• Crismon, Fred W (2001). US Military Wheeled Vehicles (3 ed.). Victory WWII Pub. ISBN 0-970056-71-0 (англ.)
• Егерс Е. В. Автомобили Ленд-Лиза. — Рига: TORNADO publications, 2000 (рос.)