ЮМЗ Т2.09
| ЮМЗ Т2.09 | |
|---|---|
 ЮМЗ Т2.09 у Криму на маршруті Алушта — Сімферополь | |
| Виробництво | |
| Випускався, рр | 1998—2007 |
| Екземпляри | 16 |
| Розміри | |
| Довжина | 11640 мм |
| Ширина | 2500 мм |
| Висота | 3575 мм |
| База | 5400 мм |
| Кліренс | 820 мм |
| Маса без пасажирів | 12,25 (гірський) 11,65 (міський) т |
| Макс.швидкість при повному завантаженні | 60 км/год |
| Макс.швидкість при пустому салоні | 85 км/год |
| Місткість | |
| Місць для сидіння | 43 (гірський) 28 (міський) |
| Нормальна місткість (5 чоловік/м²) | 43 (гірський) 100 (міський) |
| Двигун | |
| Назва двигуна | ЕД138 АУ2 |
| Керування | реостатно-контакторна |
| Потужність | 130 кВт |
ЮМЗ Т2.09 — модель тролейбуса, що випускається на «Південмаші» у Дніпрі. Перші екземпляри створені в 1998 році. Спочатку спроектовані для експлуатації в гірській місцевості із складним рельєфом, ЮМЗ Т2.09 можуть бути модифіковані для використання на міських маршрутах.
Історія
- листопад 1994 року — розроблений ескізний проект тролейбусу ЮМЗ Т2.09 для експлуатації у Криму на трассі Сімферополь — Ялта.
- лютий 1998 року — отримані сертифікати відповідності в системі УКРСЕПРО на тролейбуси ЮМЗ Т2 і ЮМЗ Т2.09.
- березень 1998 — Держкомісією виданий висновок про допуск тролейбуса ЮМЗ Т2.09 до серійного виготовлення на «Південмаші» по документації Державне конструкторське бюро «Південне» імені М. К. Янгеля.
- вересень 2004 року — місто Керч поставлені перші 10 тролейбусів ЮМЗ Т2.09 на новозбудовану тролейбусну мережу.
Випускалися до 2007 року. Незважаючи на їх невеликий вік, 2 машини (у Сімферополі) вже списані, а ще 2 — в неробочому стані.
Розподіл по містах
| Експлуатація тролейбусів ЮМЗ Т2.09 | |||
|---|---|---|---|
| Міста | Кількість | Роки випуску | Примітки |
| Керч | 11 | 2004, 2007 | [1] |
| Сімферополь | 4 | 1995, 1998, 1999, 2003 | [2] |
| Сєвєродонецьк | 1 | 2006 | [3] |
| Всього: | 16 | ||
Див. також
Примітки
|
Це незавершена стаття про транспорт. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |