Осіо (1937)

«Осіо»
大潮
Служба
Тип/клас	ескадрений міноносець типу «Асасіо»
Держава прапора	Японія
Належність
Корабельня	верфі ВМФ у Майдзуру
Замовлено	1934 фінансовий рік
Закладено	5 серпня 1936
Спущено на воду	19 квітня 1937
Введено в експлуатацію	31 жовтня 1937
На службі	1937 – 1943
Загибель	20 лютого 1943 потоплений при слідуванні від архіпелагу Бісмарка
Ідентифікація
Параметри
Тоннаж	2370
Довжина	118,3 м
Ширина	10,3 м
Осадка	3,7 м
Технічні дані
Рухова установка	2 парові турбіни, 3 парові котла
Потужність	51000 к.с. (38 МВт)
Швидкість	35 вузлів
Дальність плавання	5 700 миль (10 600 км) на швидкості 15 вузлів
Екіпаж	230
Озброєння
Артилерія	6 (3×2) × 127-мм / 50 калібрів гармат
Торпедно-мінне озброєння	8 (2х4) × 610-мм торпедних апаратів, запас 16 торпед 36 глибинних бомб
Зенітне озброєння	4 (2х2) 25-мм гармати

20.02.43

Район потоплення «Осіо»

Осіо (Oshio, яп. 大潮) – ескадрений міноносець Імперського флоту Японії, який брав участь у Другій Світовій війні.

Корабель, який став другим серед есмінців типу «Асасіо», спорудили у 1937 році на верфі ВМФ у Майдзуру.

На момент вступу Японії до Другої світової війни Осіо належав до 8-ї дивізії ескадрених міноносців, яка 2 грудня 1941-го прибула з Японії до Мако (важлива база ВМФ на Пескадорських островах у південній частині Тайванської протоки). 4 грудня «Осіо» вийшов з Мако у складі охорони загону великих артилерійських кораблів (2 лінкори та 2 важкі крейсери) адмірала Кондо, що мав забезпечувати загальне прикриття сил вторгнення до Малаї та на Філіппіни. Це завдання есмінець виконував до 24 грудня, причому внаслідок сприятливого розвитку операції загін так і не вступив у бій (після виходу в море британських лінкорів HMS Prince of Wales та HMS Repulse сили Конде почали готуватись до перехоплення, проте для знищення ворога вистачило самої авіації).

31 грудня 1941-го «Осіо» вийшов з Мако для супроводу Третього малайського транспортного конвою із 56 транспортів (всього для його охорони залучили 14 есмінців та легкий крейсер), що прямував до Сінгори (наразі Сонгкхла) в одній з найпівденніших провінцій Сіаму, неподалік від кордону британської Малаї. Втім, есмінець супроводжував транспорти лише на початковому етапі та 5 січня 1942-го прибув до Гонконгу (Третій малайський досягнув пункту призначення 8 січня).

11 січня 1942-го «Осіо» разом з іншими кораблями своєї дивізії вийшов з Гонконгу для супроводу конвою з військами, що рушив до Давао (цей порт на півдні філіппінського острова Мінданао японський десант захопив ще 20 грудня). В подальшому 8-му дивізію задіяли для наступу з півдня Філіппін на східну частину Нідерландської Ост-Індії.

29 січня 1942-го Осісіо та ще 11 есмінців тієї ж ескадри разом з флагманським кораблем – легким крейсером «Дзінцу» рушили зі стоянки Бангка для прикриття сил висадки на острів Амбон, десантування на який почалось у ніч на 31 січня. Бої з союзними силами в цьому районі затягнулись на кілька діб і лише 3 лютого острів узяли під повний контроль.

6 лютого 1942-го «Осіо» вийшов із затоки Старінг-Бей на південно-східному півострові острова Целебес із завданням супроводити транспорти з десантом для висадки у Макассарі на південно-зхаідному півострові Целебеса (всього загін охорони включав 11 есмінців та легкий крейсер). Висадка в Макассарі успішно відбулась в ніч на 9 лютого.

17 лютого 1942-го «Осіо» та три інші есмінці дивізії вийшли з Макассару, забезпечуючи безпосередній супровід двох транспортів, що мали висадити десант на острові Балі. Крім того, легкий крейсер та 3 есмінці складали загін дистанційного прикриття. В ніч на 19 лютого відбулась вдала висадка на південному сході острова, проте ворожа авіація змогла уразити один з транспортів, який відбув у супроводі двох есмінців. «Осіо» разом з есмінцем «Асасіо» залишились чекати, коли завершить вантажні операції другий транспорт. Біля опівночі їх атакували ворожі кораблі, при цьому у перших фазах бою «Осіо» слідував за «Асасіо», який успішно провів зіткнення з крейсером та цілим рядом есмінців. У третій фазі бою «Осіо» та «Асасіо» безрезультатно випустили торпеди по нідерландському  легкому крейсеру Tromp, після чого кілька хвилин вели з ним артилерійську дуель та досягли ряду влучань. В свою чергу, 180-мм снаряд з Tromp вибухнув у приміщенні підготовки зарядів однієї з гармат головного калібру «Осіо». Хоча при цьому загинуло 7 членів екіпажу, проте, що найважливіше, не сталось детонації боєзапасу. Зворотній відхід задіяних у операції кораблів затягнувся, оскільки було необхідно вести на буксирі есмінець «Мітісіо», який підіспів до місця бою в останній момент, але встиг отримати серйозні пошкодження. Це дало змогу ворожій авіації здійснити кілька нальотів, під час яких унаслідок близьких розривів почалось надходження води у корпус «Осіо», а його швидкість впала до 10 вузлів. Втім, «Осіо» у супроводі есмінця «Вакаба» (належав до загону дистанційного прикриття, який після бою приєднався до 8-ї дивізії) вдалось того ж дня дійти до Макассару, де до початку квітня провадили аварійний ремонт.

10 – 22 квітня 1942-го «Осіо» прослідував до Йокосуки для повноцінного відновлення, яке тривало аж до грудня. На момент завершення ремонту вже кілька місяців йшла важка битва за острів Гуадалканал і 29 грудня «Осіо» прослідував до Океанії, куди раніше вже рушили інші кораблі 8-ї дивізії. Спершу есмінець прибув до Рабаула – головної передової бази у архіпелазі Бісмарку, з якої провадились операції на Соломонових островах та сході Нової Гвінеї, а 9 січня 1943-го вже був на якірній стоянці Шортленд (прикрита групою невеликих островів Шортленд акваторія біля південного завершення острова Бугенвіль, де зазвичай відстоювались легкі бойові кораблі та перевалювались вантажі для подальшої відправки далі на схід). 10 січня він здійснив звідси транспортний рейс до Гуадалканалу (так званий «токійський експрес» – доставка підкріплень та припасів у зону активних бойових дій за допомогою швидкісних військових кораблів).

22 січня 1943-го «Осіо» вийшов з Рабаула із завданням ескортувати транспорт, який віз будівельні матеріали на островів Коломбангара у центральній частині Соломонових островів (унаслідок несприятливого розвитку битви за Гуадалканал японці з листопада облаштовували бази на розташованому далі на захід архіпелазі Нью-Джорджія).

1, 4 та 7 лютого 1943-го «Осіо» у складі великого загону есмінців (всього задіяли 20 кораблів цього класу) здійснив рейси з Шортленду для евакуації японських військ з Гуадалканалу, при цьому в останньому випадку він належав до групи прикриття.

13 лютого 1943-го «Осіо» та ще один есмінець вийшли з Рабаула, ескортуючи два транспорти до Веваку (головна японська база на північному узбережжі Нової Гвінеї). 18 лютого есмінці полишили Вевак у північно-східному напрямку, ймовірно, ескортуючи мінний загороджувач «Шіратака». Вночі 20 лютого у районі за півтори сотні кілометрів на північний захід від островів Адміралтейства американський підводний човен «Альбекор» поцілив «Осіо» однією торпедою, від чого останній втратив хід. Після того як есмінець «Арасіо» взяв його на буксир, у «Осіо» переломився кіль і за 33 хвилини після ураження цей есмінець затонув. Загинуло вісім членів екіпажу. Порятунок інших провів «Арасіо», який відбув з місця бою доволі швидко, так що частина моряків «Осіо» могла залишитись у воді.