GoAir

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
GoAir
ІАТА
G8 		ІКАО
GOW 		Позивний
GO AIR
Тип авіакомпанія[1]
Дата заснування 4 листопада 2005
Хаби Міжнародний аеропорт імені Чатрапаті Шіваджі
Материнська компанія Wadia Groupd
Штаб-квартира Мумбаї
Керівник Wolfgang Prock-Schauerd
Сайт flygofirst.com
Airbus A320-200 в лівреї синіх тонів
Brown GoAir Airbus A320-200 в лівреї коричневих тонів

GoAir — індійська бюджетна авіакомпанія зі штаб-квартирою в місті Мумбаї[2], що працює в сфері комерційних авіаперевезень з листопада 2005 року. Належить індійському конгломерату корпорацій Wadia Group. Станом на травень місяць 2013 року GoAir займала п'яту сходинку у списку серед авіаперевізників країни за обсягом пасажирських перевезень.

Маршрутна мережа регулярних перевезень охоплює аеропорти 21 міста, щодня авіакомпанія виконує більше ста рейсів[3].

Портом приписки авіакомпанії і її головним транзитним вузлом (хабом) є міжнародний аеропорт імені Чатрапаті Шіваджі в Мумбаї, в ролі інших хабів перевізник використовує міжнародний аеропорт імені Індіри Ганді в Делі, міжнародний аеропорт Бангалор і аеропорт Срінагар в однойменних містах[4]

Історія[ред. | ред. код]

Авіакомпанія GoAir була заснована в 2005 році Джехангіром Вадіа, молодшим сином великого індійського підприємця Нуслі Вадіа, увійшовши при цьому до складу конгломерату корпорацій Wadia Group, в першу чергу відомого своїми дочірніми підприємствами Bombay Dyeing і Britannia Industries. Головою ради директорів компанії став її засновник Джехангір Вадія, а її генеральним директором — Гіоргіо Де Роні. GoAir початку операційну діяльність у листопаді 2005 року і на перших порах експлуатувала один літак Airbus A320[5].

У січні 2007 року показник середньої завантаження пасажирських крісел авіакомпанії досяг 86 %. Разом з тим, розвиток перевізника йде досить повільним темпом, головним чином через гостру конкуренцію з двома іншими бюджетними авіакомпаніями Індії IndiGo і SpiceJet. Генеральний директор GoAir Гіоргіо Де Роні пояснює повільне зростання поточної стратегії компанії, спрямованої на досягнення та підтримання рентабельності комерційної діяльності, а не на гонитву за відкриттям нових маршрутів і придбанням повітряних суден[6][7].

У квітні 2012 року після банкрутства авіакомпанії Kingfisher Airlines GoAir піднялася з шостого на п'яту позицію в списку індійських авіакомпаній за обсягом пасажирських перевезень[8][9].

Маршрутна мережа[ред. | ред. код]

Маршрутна мережа регулярних перевезень GoAir охоплює 21 місто в Індії, компанія здійснює 102 щоденних рейсів і близько 710 рейсів в тиждень між аеропортами цих міст. За діючими правилами Міністерства цивільної авіації Індії авіакомпанії не дозволена організація міжнародних маршрутів унаслідок її малого парку повітряних суден.

Флот[ред. | ред. код]

Airbus A320 авіакомпанії GoAir на зльоті з аеропорту Чандігарх
Airbus A320-200 авіакомпанії GoAir (лівреї рожевих тонів) в міжнародному аеропорту Бангалора

Для мінімізації операційних витрат авіакомпанія експлуатує парк повітряних суден однієї моделі Airbus A320-200 максимальною місткістю до 180 пасажирських крісел. У липні 2013 року флот GoAir становили 16 літаків середнім віком у 3,1 року[11][12][13][14].

Повітряний флот авіакомпанії GoAir
Тип літака В експлуатації Замовлено Пасажирських місць Примітки
Airbus A320-200 16 4 180 1 у власності, 15 — в мокрий лізинг
Airbus A320neo — 144
TBA
 Початок постачання — 2015 рік[15]
Всього 16 148

Замовлення Airbus A320neo[ред. | ред. код]

У червні 2011 року авіакомпанія GoAir розмістила замовлення на поставку 72 літаків Airbus A320neo[16] з місткістю пасажирських салонів в 180 крісел. Поставка нових лайнерів почнеться в 2015 році і далі по 12-15 літаків щорічно. У січні 2017 GoAir підписала твердий контракт ще на 72 літака A320neo, таким чином довівши загальний замовлення A320neo до 144[17].

Див. також[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

  1. ↑ https://www.happyeasygo.com/airlines/gofirst/
  2. ↑ Go Air : Contact Us. Архів оригіналу за 2 серпня 2017. Процитовано 1 серпня 2017.
  3. ↑ GoAir: Destinations. Архів оригіналу за 2 серпня 2017. Процитовано 1 серпня 2017.
  4. ↑ Directory: World Airlines. Flight International. 3 квітня 2007. с. 87.
  5. ↑ GoAir: About us. Архів оригіналу за 20 вересня 2014. Процитовано 1 серпня 2017.
  6. ↑ Stay small till customer has a need, not want: Jeh Wadia. The Times of India. Архів оригіналу за 11 квітня 2013. Процитовано 30 березня 2013.
  7. ↑ We will not sell under cost. The Hindu Business Line. Архів оригіналу за 5 липня 2014. Процитовано 30 березня 2013.
  8. ↑ Market share (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 29 червня 2016. Процитовано 1 серпня 2017.
  9. ↑ Kingfisher Airlines’s market share lowest in country. tnchamber.in. Процитовано 30 березня 2013.[недоступне посилання з лютого 2019]
  10. ↑ [1][недоступне посилання з 01.01.2011 — історія]
  11. ↑ IMH:Goair.in. About GoAir : GoAir. goair.in. Архів оригіналу за 20 вересня 2014. Процитовано 27 липня 2013.
  12. ↑ CH-Aviation – Airline News, Fleet Lists & More. Ch-aviation.ch. Архів оригіналу за 15 березня 2009. Процитовано 16 липня 2010.
  13. ↑ Worldwide presence. Архів оригіналу за 30 грудня 2010. Процитовано 1 серпня 2017. {{cite web}}: Текст «Airbus, a leading aircraft manufacturer» проігноровано (довідка)
  14. ↑ 27 July 2013. GoAir fleet. planespotters.net. Архів оригіналу за 21 жовтня 2013. Процитовано 27 липня 2013.
  15. ↑ GoAir orders 72 new Airbus A320. Архів оригіналу за 26 листопада 2016. Процитовано 1 серпня 2017.
  16. ↑ GoAir orders 72 Airbus jets for Rs. 32,000 crore. Архів оригіналу за 13 лютого 2019. Процитовано 1 серпня 2017.
  17. ↑ Авиакомпания GoAir подписала твердый контракт на 72 самолета A320neo. Архів оригіналу за 2 серпня 2017. Процитовано 11 січня 2017.

Посилання[ред. | ред. код]

Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=GoAir&oldid=37228361