Leipzig (1929)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Лейпциг
Leipzig
Leipzig h50396c.jpg
Легкий крейсер "Лейпциг"
Служба
Тип/клас Легкий крейсер
Держава прапора Kriegsmarine Jack
Належність Reichsmarinewerft
Закладено 18 квітня 1928
Спущено на воду 8 жовтня 1929
Введено в експлуатацію 8 жовтня 1931
Виведений зі складу флоту Затоплений 11 липня 1946
Параметри
Довжина 165,8/177,1 м
Ширина 16,3 м
Осадка 5,7 м
Технічні дані
Швидкість 32 вузли (59 км/год)
Екіпаж 534 (на момент початку експлуатації)
Озброєння
Артилерія 3х3 — 150-мм/60

«Ле́йпциг» — легкий крейсер Кригсмарине часів Другої світової війни. Разом зі своїм однотипним крейсером «Нюрнбергом» являє собою розвиток крейсерів типу «К».

У бойовий склад німецьких ВМС протягом 1920-х років увійшли чотири легких крейсера. Три останніх, що являли собою тип «К», були серйозним успіхом як в області власних ТТХ, що ставили їх на лідируючі позиції в своєму класі, так і в області технологічності їхньої будівлі. У 1928 році німецький конструктор Блешчмідт отримав завдання на проектування чергового легкого крейсера для німецького флоту. Новий проект крейсерів отримав умовне позначення «тип Е».

Конструкція[ред.ред. код]

За основу проекту були взяті попередники — крейсера типу «К». До числа найбільш істотних відмінностей відносилося: зведення димарів котлів в одну трубу, розташування кормових веж ГК в діаметральній площині (на відміну від розташування уступом на типі «К»). Конструкцію корпусу підсилили, застосували були, скріплювали броньовий пояс, і бульбоподібну носову край. Пояс з нахилом 18° назовні мав товщину 50 мм в середній частині, 20 мм в носі і 35 мм в кормі. Товщину броньовий палуби в місці стику з нижньою крайкою пояса збільшили з 20 до 25 мм, до бортів палуба закруглятися у вигляді дуги.

Служба[ред.ред. код]

Передвоєнні роки[ред.ред. код]

Корабель під позначенням Kreuzer «E» («Ersatz Amasone» — заміна крейсера «Амазон») був закладений на Військово-морської верфі в Вільгельмсхафені 16 квітня (за іншими даними, 14 квітня) 1928. 18 жовтня 1929 (в чергову річницю «Битви Народів» з Наполеоном в 1815 у Лейпцига), крейсер спустили на воду і назвали «Лейпцигом».

8 жовтня 1931 почалися випробування корабля, а 18 серпня цього ж року крейсер зарахували до складу Розвідувальних сил флоту. Перші роки служби корабель провів у численних походах, в тому числі з відвідуванням зарубіжних портів, у навчаннях флоту, проводив бойову підготовку. У липні 1934 «Лейпциг» спільно з крейсером «Кенігсберг» здійснює візит до Портсмут — перший візит кораблів ВМС Німеччини у Велику Британію з 1914. Час від часу «Лейпциг» був флагманським кораблем Розвідувальних Сил.

У 1935, після закінчення дії Версальських обмежень, на кораблі монтується авіаційне обладнання. З серпня по жовтень 1936, після ремонту в Вільгельмсхафені з березня по травень і в червні 1937 крейсер здійснював походи в іспанські води, де йшла Громадянська війна, в якій Німеччина підтримувала прихильників Франко. 15 і 18 червня крейсер був атакований невідомими підводними човнами.

З грудня 1938 по березень 1939 року корабель перебував у ремонті на верфі «Дойче Верке» в Кілі. 23 березня у складі ескадри бере участь у приєднанні до Німеччини Мемеля (Клайпеди). 23 серпня (за іншими даними, 24 серпня) 1939 «Лейпциг» приступив до блокади польського узбережжя.

Друга світова війна[ред.ред. код]

У початковий період війни крейсер займався різного роду мінними постановками, пошуком ворожих і нейтральних судів з контрабандою в складі різних з'єднань надводних кораблів. Під час однієї з загороджувальних операцій 13 грудня 1939 крейсер був торпедований британської підводним човном «Salmon» і отримав серйозні пошкодження.

27 лютого 1940 «Лейпциг» виключили зі списків флоту, але було прийнято рішення відновлювати його як навчальний крейсера. З нього зняли 4 котла, замість них обладнали кубрики для курсантів. Швидкість ходу в результаті впала до 14 вузлів. 1 грудня 1940 «Лейпциг» знову увійшов до складу флоту, його приписують до артилерійської і торпедної школам. У червні — липні 1941 крейсер перебував, разом з іншими бойовими кораблями Крігсмаріне, в норвезьких водах, а у вересні 1941 року увійшов до складу південної групи з'єднання, що отримав назву «Балтійський флот», що базується в Лієпаї. Метою його стало недопущення відходу радянських кораблів у Швецію в разі їх прориву з Ленінграда. Після розформування з'єднання, наприкінці вересня брав участь в обстрілі радянських позицій на Моонзундских островах. Під час цього завдання піддався торпедної атаки, найімовірніше, з боку радянської підводного човна «Щ-319» капітан-лейтенанта Н. С. Агашіна. У жовтні корабель повертається до виконання обов'язків навчального крейсера.

4 березня 1943 «Лейпциг» виключили зі списків флоту зі спуском військово-морського прапора. 1 серпня цього ж року знову ввійшов у лад як навчальний корабель для рульових і штурманів. 15 жовтня 1944 тяжко пошкоджений в результаті зіткнення з важким крейсером «Принц Ойген», після чого виключений зі списків флоту і перетворений на несамохідний навчальний корабель.

У березні 1945 крейсер обстрілював наступаючі радянські війська, 25 березня «Лейпциг» пішов з рейду Хела на захід, везучи з собою близько 500 біженців і поранених. Перехід проходив на дизелях з невеликою швидкістю. Незважаючи на загрозу з боку радянської авіації і підводних човнів, «Лейпциг» благополучно добрався до району на північ Фленсбурга.

Після капітуляції Німеччини деякий час служив як плавуча казарма в Вільгельмсхафені. 11 липня 1946 «Лейпциг» був затоплений в точці з координатами 57° 53'N/06° 13'E. На борту корабля знаходилася частина запасів газової зброї Вермахту (за іншими даними, «Лейпциг» був затоплений 20 липня і без хімічної зброї).

Джерела[ред.ред. код]

  • С. Б. Трубицын С. Б. Лёгкие крейсера Германии (1921—1945 гг.) Часть II: «Лейпциг» и «Нюрнберг»
  • Патянин С. В. Дашьян А. В. и др. Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007.
  • Патянин С. В. Часть 1 // Корабли Второй мировой войны. ВМС Германии. — «Моделист-Конструктор». — («Морская Коллекция», № 8, 2005).