Mercedes-Benz M113 двигун

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку

Mercedes-Benz M113 (і схожий на нього M155) — це сімейство автомобільних двигунів V8 внутрішнього згоряння з іскровим запалюванням, що працюють на бензині і використовувалися у 2000-х роках. Він заснований на аналогічному M112 V6, представленому в 1998 році, а потім знятому з виробництва у 2007 році для двигунів M156 AMG і M273.

Стандартні Mercedes-Benz M113 були виготовлені в Унтертюркхаймі, Німеччина, тоді як версії AMG збиралися на заводі AMG в Аффальтербаху, Німеччина. M113 мають алюмінієві/кремнієві (Alusil) блоки двигунів і алюмінієві головки циліндрів SOHC з двома свічками запалювання на циліндр. Головки циліндрів мають по 3 клапани на циліндр (два впускних, один випускний). Інші особливості включають послідовне впорскування палива, поршневі юбки з чавунним покриттям, ковані сталеві шатуни з розділеним розломом, цільнолитий розподільний вал і магнієвий впускний колектор.

M113 43[ред. | ред. код]

M113 43 — це 4,3 L (4 266 cc) версія. Діаметр циліндра і хід поршня 89,9 mm × 84 mm (3,54 in × 3,31 in). Вихідна потужність 275 hp (279 PS; 205 kW) при 5750 об/хв з 400 N·m (295 lb·ft) крутного моменту при 3000 об/хв. Потужність для варіанта, який використовується в C43 AMG, підвищена до 302 bhp (306 PS; 225 kW) при 5850 об/хв і 410 N·m (302 lb·ft) при 3250 об/хв.

Застосування:

M113 50[ред. | ред. код]

M113 50 — це 5,0 L (4 966 cc) версія з діаметром циліндрів і ходом поршня 97 mm × 84 mm (3,82 in × 3,31 in). Вихідна потужність 302 bhp (306 PS; 225 kW) при 5600 об/хв з 460 N·m (339 lb·ft) крутного моменту при 2700–4250 об/хв. G 500 і ML 500 використовують дефорсовану версію 5-літрового двигуна M113, і їх потужність становить 292 bhp (296 PS; 218 kW) і 288 bhp (292 PS; 215 kW) відповідно. Технологія змінного робочого об’єму Active Cylinder Control не є обов’язковою.

Застосування:

M113 55[ред. | ред. код]

M113 55 — це 5,4 L (5 439 cc) версія з тим самим 97 mm (3,82 in) діаметром як у M113 50/500, але з довшим 92 mm (3,62 in) ходом, розроблений Mercedes-AMG. Ці автомобілі були першими, хто отримав назву 55 AMG. Вихідна потужність від 342 to 362 hp (347 to 367 PS; 255 to 270 kW) при 5500 об/хв від 510 to 530 N·m (376 to 391 lb·ft) крутного моменту при – об/хв. Багато популярних тюнерів, таких як Kleemann USA і сама AMG, розробили системи нагнітача для цієї моделі, віддзеркалюючи пізніший дизайн M113K[2]. Двигун має потужність 400 hp (406 PS; 298 kW) при 5750 об/хв і 519 N·m (383 lb·ft) крутного моменту при 3750 об/хв у SLK55 AMG Black Series[3][4].

Застосування:

M113K - Kompressor[ред. | ред. код]

M113 Kompressor — це версія двигуна 5,4 L (5 439 cc) з наддувом і подвійним проміжним охолодженням. M113. Його зазвичай називають "M113K", де "K" означає Kompressor (нагнітач). Вихідна потужність змінюється в залежності від року випуску та моделі від 469 bhp (476 PS; 350 kW) при 6100 об/хв для E 55 AMG до 574 bhp (582 PS; 428 kW) у 2004–2006 CLK DTM AMG, з 700 to 800 N·m (516 to 590 lb·ft) крутного моменту при – об/хв.

Багато ентузіастів Mercedes-AMG вважають M113K останнім із чудових двигунів Kompressor, які використовували Mercedes-AMG, за винятком Mercedes SLR McLaren. Mercedes-AMG замінив цю модель своїм новим 6,2-літровим атмосферним V8, здійснивши перехід від 55 AMG до 63 AMG. Хоча новий 6,2-літровий двигун M156 AMG виробляв більшу пікову потужність, багато ентузіастів були розчаровані відсутністю крутного моменту в новому атмосферному дизайні. Двигун M113K також отримав похвалу за свою надійність[2].

Застосування:

М155[ред. | ред. код]

Двигун M155 в Mercedes-Benz SLR McLaren

M155 є версією наддува 5,4 L (5 439 cc) M113 спеціально для Mercedes-Benz SLR McLaren. Вихідна потужність 617 bhp (626 PS; 460 kW) при 6500 об / хв з 780 N·m (575 lb·ft) крутного моменту при 3250 об/хв[6]. Покращена версія з 641 bhp (650 PS; 478 kW) при 6500 об / хв і 820 N·m (605 lb·ft) крутного моменту при 4000 об/хв і 7250 об/хв Rev Limit, представлений у версії 722[7].

Застосування:

Примітки[ред. | ред. код]

  1. ↑ ГОСТ 8.417-2002
  2. ↑ а б A Look Back at the Legendary M113 K V8, One of the Best Engines Developed by AMG. autoevolution.com. 9 червня 2021.
  3. ↑ Mercedes SLK55 AMG Black Series (2006) review. Car Magazine. 31 липня 2006.
  4. ↑ Mercedes Benz gives Black Series treatment to SLK55 AMG. Motor Trend. 28 серпня 2007.
  5. ↑ Base G55 AMG 4dr 4x4- 2011 Mercedes-Benz G-Class Equipment. Autoblog. Процитовано 21 серпня 2016.
  6. ↑ Tested: 2005 Mercedes-Benz SLR McLaren. Car and Driver. Процитовано 24 серпня 2022.
  7. ↑ Mercedes-Benz SLR 722. EVO. 15 квітня 2007.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Mercedes-Benz_M113_двигун&oldid=41407884