Mercedes-Benz G-Клас

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Mercedes-Benz G-Клас
Mercedes G500 silber.jpg Mercedes-Benz G500
Виробник Mercedes-Benz
Батьківська компанія Daimler AG
Також називається Gelaendenwagen
Роки виробництва 1979 -
Місце виробництва Австрія Австрія, Грац
Клас Позашляховик
Стиль кузова 3 дв./5 дв. універсал
2 дв. кабріолет
2 дв. фургон
2дв. шасі
Компонування Переднє
Колісна база 2400–3428 мм
Довжина 4212–5317 мм
Ширина 2007–2251 мм
Висота 1931–2053 мм
Вага 2275–2550 кг
Найвища швидкість 230 км/год
Дизайнер Mercedes-Benz

Компанія Mercedes-Benz 1979 року представила на ринок свій перший позашляховик, який отримав назву G-Клас (G — скор. від нім. Geländewagen — «гелендеваген,гелiк — позашляховик, автомобіль підвищеної прохідності).

Передісторія[ред.ред. код]

  • 1929 - Випущено Mercedes-Benz G3a - перший шестиколісний «Мерседес» G класу. Колісна формула у даної моделі - 6x4, вага 1,5 тонни, оснащений 6-циліндровим бензиновим двигуном потужністю 68 к.с., випускався з 1929 по 1935 роки.
  • 1972 - Mercedes-Benz і австрійський автовиробник Steyr-Daimler-Puch GmbH почали розробку нового позашляховика. З цією метою була заснована компанія Gelaendefahrzeug Gesellschaft GmbH з рівними частками участі. Спочатку новий повнопривідний автомобіль був названий H2 і призначався для потреб військових.
  • 1973, квітень - створена перша дерев'яна модель машини.
  • 1974 - створений перший металевий прототип машини.

Історія моделі[ред.ред. код]

  • 1980, листопад - модельний ряд був доповнений закритим мікроавтобусом, для замовлення були доступні дві версії - довгобазний і короткобазний універсал.
  • 1981 - розширено список додаткового обладнання: кондиціонер, лебідка, резервні паливні баки, жорсткий дах для автомобіля типу «кабріолет» і захисні грати на фарах. Колірна гамма забарвлення кузова була збільшена з 5 до 22 кольорів.
  • 1982, травень - 230 G був обладнаний електронною системою вприскування палива, яка збільшила потужність двигуна до 125 к.с. з 105 колишніх. Двигун 230 G отримав нове позначення 230 GE.
  • 1985 - припинено випуск короткобазного фургона. У стандартне оснащення ввійшла функція блокування диференціалу.
  • 1986 - на 230GE встановлено каталітичний нейтралізатор відпрацьованих газів. Випущено 50-тисячний автомобіль.
  • 1987 - чергова модернізація: з'явилися електроприводи стекол дверей і антени приймача, збільшений паливний бак. Випущена нова модифікація 250GD. Розпочато розробку серії 463.
  • 1989 - на честь 10-річчя моделі випущена модифікація 230GE Classic. На мотор-шоу у Франкфурті представлена ​​нова серія 463.
  • 1990 - початок випуску серії 463: модифікації 230GE, 300GE, 250GD і 300GD.
  • 1991 - припинено випуск серії 460. Складання серії 462 у Греції.
  • 1992 - презентація серії 461. Новий 2,9-літровий турбодизель. На машини 463 серії встановлюється круїз-контроль, чохол запасного колеса з нержавіючої сталі, в обробці салону використовується дерево. Випущений 100-тисячний автомобіль.
  • 1993 - випущена модифікація 500GE.
  • 1994 - модернізація 463 серії: дискові вентильовані гальма передніх коліс, центральне блокування замків дверей, іммобілайзер. Випуск модифікації G320.
  • 1996 - Кабріолет з електрогідравлічним приводом м'якого верху. Модифікація G300 Turbodiesel. Нові фари. Надувні подушки безпеки увійшли в стандартне оснащення.
  • 1997 - на G320 серії 463 встановлюється новий мотор V6. 5-ступінчаста автоматична трансмісія. Новий турбодизель G290 GD.
  • 1998 - нова модифікація G500.
  • 1999 - нова модифікація G500 Classic.
  • 2000 - оновлення салону. Нова обшивка дверей, встановлено блок управління Command, кнопки блокувань диференціалів перенесені вище між передніми повітродувками.
  • 2001 - дуже великі зміни, що стосуються приладової панелі (багатофункціональне кермо, нова приладова дошка) і коробки передач (КПП-автомат з функцією Tiptronic), також в наявності клімат-контроль. Встановлено датчик дощу. Зовні зміни торкнулися білих розсіювачів покажчиків поворотів і задніх ліхтарів.
  • 2002 - зміни торкнулися керуючої електроніки. З весни 2002 року в список стандартного оснащення входить електронна система стабілізації ESP (Electronic Stability Program) і система допомоги при екстреному гальмуванні Brake Assist. Також автомобіль оснащується антипробуксовувальною системою 4-ETS, що імітує блокування міжосьового і двох міжколісних диференціалів.
  • 2009 - з червня по серпень випускається обмежена серія моделі G 500 Edition 30 в честь 30-тиріччя автомобіля.

Mercedes-Benz W460-W462[ред.ред. код]

Гелендваген в кузові W461 виготовляється в даний час. Він є автомобілем «для особливих умов експлуатації» і його придбають в основному військові, спецслужби і т. п. Даний автомобіль служить в арміях більш ніж 20 країн світу - таких як Німеччина, Швейцарія, Канада, Австралія, Єгипет і т. д. Навіть США закупили близько тисячі автомобілів Гелендваген в кузові W461, так як Хаммер Н1 не влазить у вертоліт. Випускається в довгобазовому і короткобазовому варіантах, так само з кузовом кабріолет з брезентовим верхом. Базова ціна довгобазового суцільнометалевого автомобіля Гелендваген з кузовом W461 в Німеччині для юридичних осіб становить 58 000 євро. Продаж фізичним особам обмежений - для покупки цієї машини потрібен «сертифікат кінцевого споживача» (доказ необхідності даного автомобіля).

Візуальними відмінностями моделі W461 від цивільної версії W463 є: вузький сталевий передній бампер без протитуманних фар (можуть опціонально кріпитися зверху на бампер під головними фарами), металева решітка радіатора (у моделі W463 решітка пластикова), гумові окуляри фар зміненої форми (у моделі W463 окуляри квадратні і пластикові), вузькі металеві водостоки на рамці лобового скла, дзеркала вантажного типу без покажчиків поворотів, змінений щиток приладів, відсутність дерев'яних вставок в торпедо, тунель між передніми кріслами, механічні склопідйомники, відсутність люка в даху, гумові молдинги на дверях і крилах, гумові розширювачі крил, вузький сталевий розділений на дві частини задній бампер, інше розташування номерного знака.

Двигуни[ред.ред. код]

W460 (1979–1992, Кат. від 1984)
Модель Циліндри Об'єм Потужність Роки випуску
230 G Р4 2,3 l 66 кВт (90 к.с.)/75 кВт (102 к.с.) 1979–82
200 GE Р4 2,0 l 80 кВт (113 к.с.)(кат.)/85 кВт (116 к.с.) на експорт
230 GE Р4 2,3 l 90 кВт (122 к.с.)(кат.)/92 кВт (125 к.с.) 1982–1992
280 GE Р6 2,8 l 110 кВт (150 к.с.)(кат.)/115 кВт (156 к.с.) 1980–1990
240 GD Р4-дизель 2,4 l 53 кВт (72 к.с.) 1979–1987
250 GD Р5-дизель 2,5 l 62 кВт (84 к.с.) 1987–1992
300 GD Р5-дизель 3,0 l 65 кВт (88 к.с.) 1979–1990
W461 (з 1992)
Модель Циліндри Об'єм Потужність Роки випуску
230 GE/G 230 Р4 2,3 l 93 кВт (126 к.с.) 1992–2001
290 GD/G 290 DIESEL Р5-дизель 2,9 l 70 кВт (95 к.с.) 1992–1997
290 GD T/G 290 TURBODIESEL Р5-турбодизель 2,9 l 88 кВт (120 к.с.) 1998–2001
G 270 CDI Worker Р5-турбодизель 2,7 l 115 кВт (156 к.с.) для комунальних служб/військових 2001–2006
G 280 CDI Worker V6-турбодизель 3,0 l 135 кВт (184 к.с.) для комунальних служб/військових з 2007
G 280 CDI Edition 30 PUR V6-турбодизель 3,0 l 135 кВт (184 к.с.) 2009
G 280/300 CDI Professional V6-турбодизель 3,0 l 135 кВт (184 к.с.) 2010–2013
W462 (Варіант ELBO) 
Модель Циліндри Об'єм Потужність Роки випуску
G 230/24 Р4 2,3 l 93 кВт (126 к.с.)
G 290GD/28 Р5-дизель 2,9 l 70 кВт (95 к.с.)

Mercedes-Benz W463[ред.ред. код]

Двигуни[ред.ред. код]

W463 (1990–сьогодні)
Модель Циліндри Об'єм Потужність Роки випуску
Бензинові
200 GE Р4 2,0 l 113(Kat)/116 к.с. на експорт
230 GE/G 230 Р4 2,3 l 93 кВт (126 к.с.) 1990–1995
300 GE/G 300 Р6 3,0 l 125 кВт (170 к.с.) 1990–1994
500 GE V8 5,0 l 176 кВт (240 к.с.) 1993 (лімітована версія)
500 GE 6.0 AMG V8 5,0 l 243 кВт (331 к.с.) 1993 (збудований на основі 500 GE)
G 320 Р6 3,2 l 154 кВт (210 к.с.) 1994–1998
G 36 AMG Р6 3,6 l 200 кВт (272 к.с.) 1994–1998 (збудований на основі 500 GE)
G 320 V6 3,2 l 158 кВт (215 к.с.) 1998–2005
G 500 V8 5,0 l 218 кВт (296 к.с.) 1999–2008
G 500 V8 5,5 l 285 кВт (388 к.с.) з 2007
G 55 AMG V8 5,4 l 260 кВт (354 к.с.) 2002–2004
G 55 AMG V8-компресор 5,4 l 350 кВт (476 к.с.) 2004–2006
G 55 AMG V8-компресор 5,4 l 368 кВт (500 к.с.) 2006–2008
G 55 AMG V8-компресор 5,4 l 373 кВт (507 к.с.) 2008–2012
G 63 AMG V12 6,3 l 326 кВт (444 к.с.) 2002–2003 (мала серія)
G 63 AMG V8 5,5 l 400 кВт (544 к.с.) з 2012
G 65 AMG V12 6,0 l 450 кВт (612 к.с.) з 2012
Дизельні
250 GD Р5 2,5 l 69 кВт (94 к.с.) 1990–1992
300 GD/G 300 DIESEL Р6 3,0 l 83 кВт (113 к.с.) 1990–1994
350 GD T/G 350 TURBODIESEL Р6 3,5 l 100 кВт (136 к.с.) 1992–1997
G 300 TURBODIESEL Р6 3,0 l 130 кВт (177 к.с.) 1997–2001
G 270 CDI Р5 2,7 l 115 кВт (156 к.с.) 2002–2006
G 320 CDI / з 9/2009 - G 350 CDI V6 3,0 l 165 кВт (224 к.с.) 2006-2010
G 350 BlueTEC V6 3,0 l 155 кВт (211 к.с.) з 2010
G 400 CDI V8 4,0 l 184 кВт (250 к.с.) 2001–2005

Базове та опційне обладнання[ред.ред. код]

G-клас виділяється багатою базовою комплектацією, в яку входить: електропривідний люк на даху, двозонний клімат-контроль, система моніторингу сліпих зон, камера заднього виду, адаптивний круїз-контроль Distronic Plus з автоматичним гальмуванням, передні сидіння з вентиляцією і підігрівом, шкіряна обшивка інтер'єру з дерев'яними вставками, інформаційно-розважальна система COMAND з навігацією від Mercedes, аудіосистема harman/kardon і Bluetooth. 

AMG G63 додатково може оснащуватися: більш сильним 8-циліндровим двигуном, 20-дюймовими колесами, поліпшеними гальмами, спорткарівською вихлопною системою, а також шкіряною обшивкою інтер'єру з дерев'яними або хромованими вставками «Designo».

Список опцій для King Kong AMG G65 включає в себе: 12-циліндровий двигун, передні сидіння AMG, 21-дюймові колеса і шкіряний інтер'єр Nappa.

Інші опції включають в себе: інформаційно-розважальну систему для пасажирів задніх сидінь з подвійним LCD монітором, кермо з підігрівом, саморегулюючу підвіску і сервіс «консьєрж» від Mercedes[1].

Mercedes G65 AMG [ред.ред. код]

Найпотужнішою версією G серії є G65 AMG з першим в історії бренду 6.0-літровим V12 бітурбованим двигуном на 604 к.с., який став основою винятковості автомобіля. Пару двигуну складає семиступінчаста автоматична коробка передач. До сотні G65 з такою силовою установкою розганяється за 5.2 секунд. Витрата палива складає 17.0 л/100км у змішаному циклі. Привід у автомобіля на всі колеса.  До бази G65 AMG увійшли: задні протитуманні фари, омивачі передніх фар, світлодіодні ходові вогні, електропривод бічних дзеркал, шкіряне багатофункціональне рульове колесо з налаштуванням та підігрівом, шкіряна обшивка салону, передні сидіння з електроприводом, підігрівом та вентиляцією, центральний замок з брелоком, вікна з електроприводом, навігаційна система, бортовий комп’ютер, датчики дощу та двозонний клімат-контроль.

Про безпеку автомобіля подбають: чисельні подушки безпеки, антиблокувальна гальмівна система, система розподілу гальмівного зусилля, допоміжна система гальмування, круїз-контроль, електронний контроль стійкості, антибуксувальна система, круїз-контроль і система адаптивного освітлення дороги. Сумувати у салоні не дасть аудіосистема на вісім динаміків з MP3[2]

Примітки[ред.ред. код]

  1. Як ми тестували Mercedes-Benz G-Class 2016. automoto.ua. Процитовано 2016-12-21. 
  2. Як ми тестували Mercedes-Benz G 65 AMG 2016. automoto.ua. Процитовано 2016-12-22. 

Посилання[ред.ред. код]

Автомобіль Це незавершена стаття про автомобілі.
Ви можете допомогти проекту, виправивши або дописавши її.