Mercedes-Benz E-Клас

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Jump to navigation Jump to search
Mercedes-Benz E-Class
2017 Mercedes-Benz E 200 d (W 213) sedan (2017-11-28) 01.jpg Mercedes-Benz E200d (W213)
Виробник Mercedes-Benz
Батьківська компанія Daimler AG
Роки виробництва з 1993
Клас Бізнес-автомобіль
Подібні BMW 5 Серії
Infiniti M
Lexus GS
Audi A6
Volvo S80/Volvo S90
Acura RLX

Mercedes-Benz Е-клас - один з найзнаменитіших автомобілів німецької фірми Mercedes-Benz. Хоча позначення Executivklasse (бізнес клас) було введено в 1993-му році, історія попередників Е-класу - це історія всієї марки, тому що аж до 1982-го вони були наймасовішими автомобілями.

Традиційно Е-клас виготовлявся у кузові седан, але, починаючи з 1969-го року в гамі присутнє купе, з 1978 року - універсал, а з 1992 - кабріолет (хоча спец-автомобілі на базі Е-класу випускалися завжди). У період 1997-2008 купе і кабріолет були відсутні, випускався CLK-клас заснований на кузовах більш дрібного С-класу, але зовні стилізований під Е-клас. Нинішнє покоління Е-класу крім седана і універсала (W213 і S213) має версії купе і кабріолет (C238 і А238).[1]

Відлуння війни[ред.ред. код]

Докладніше: Mercedes-Benz W136

Історія моделі 170 - це історія всієї марки, яка пережила Другу світову війну. Автомобіль W136 з'явився ще в далекому 1936-му році як заміна для старого W15. На базі 170-го були побудовані кабріолет і фургон.

Англо-американське бомбардування зруйнувала завод Mercedes-Benz'a в 1943-му році, коли випуск перервався. Але єдиний відносно вцілілий конвеєр був якраз для 170-го автомобіля. У 1946-му році виробництво відновилося, випускалися колишні моделі 170V в кузові седана, кабріолета і фургона. У післявоєнні роки автомобіль продовжував випускатися, в 1952-му році з'явилася модель W191 будучи більш великою і у варіантах з дизельними двигунами. Автомобіль W136 випускався аж до 1955-го року.

Автомобіль W136 (1936—1943, 1946—1953)
MB 170 V Cabrio.jpg
Mercedes W136 170S MTP07.jpg
MHV MB W136 170D 1951 02.jpg
Mercedes-Benz 170 SA 1952.jpg
Mercedes Benz W136 BW 1.JPG
170V (1939) 170S (1948) 170D (1951) 170SA (1952) 170 (1950)

Mercedes-Benz W120/121 (1953-1962)[ред.ред. код]

Докладніше: Mercedes-Benz W120/W121

Предком автомобілів E-класу вважається модель 180 W120 (1953-1962), прозвана Ponton. Це був перший «середній» післявоєнний Mercedes-Benz.

Спочатку автомобіль оснащувався лише одним бензиновим двигуном (1,8 л, 52 к.с.), незабаром до нього приєднався дизель (1,8 л, 40 к.с.), який став надзвичайно популярним за багато десятиліть до масової дизелізації Європи: на версії з буквою D припала майже половина продажів.

Автомобілі W120 (1953—1962) і W121 (1956—1962)
Mercedes 180 2 v sst.jpg
Mercedes 180 2 h sst.jpg
Mercedes 190 1 v sst.jpg
Mercedes 190 1 h sst.jpg
MHV Mercedes-Benz 190a Ambulance 01.jpg
180 (W120) 180 (W120) 190 (W121) 190 (W121) 190 (W121)

Mercedes-Benz W110 (1961-1968)[ред.ред. код]

Докладніше: Mercedes-Benz W110

Наступник Понтонів, автомобіль з індексом W110 (1961-1968), спереду практично від нього не відрізнявся, проте був значно досконалішим у технічному плані: могутніше стали двигуни, у списку опцій з'явилися «автомат» і задні дискові гальма.

Автомобіль W110 (1961—1968)
Heckflosse110.jpg
Mercedes-Benz W110 rear 20080703.jpg
Mercedes-Benz 200 01.jpg
Mercedes kleine flosse h sst.jpg
Desfile de Autos Clasicos y Antiguos(42).JPG
190 190 200 200D 230

Mercedes-Benz W114/115 (1968-1976)[ред.ред. код]

Докладніше: Mercedes-Benz W115

Mercedes-Benz W114/115 (1968-1976) — перший Мерседес з «ножником», одним-єдиним підрульовим перемикачем і «смугастими» задніми ліхтарями. Ні до чого причепитися!

Автомобілі W114 і W115 (1968—1976)
Mercedes W115 rear 20080701.jpg
Mercedes Benz 220 (W115).jpg
Mercedes W115 rear 20071108.jpg
EM Mercedes 5796.jpg
MercedesBenz 280 CE 185PS 1971 1.jpg
200 220 230.4 280E 280CE

Mercedes-Benz W123 (1975-1986)[ред.ред. код]

Докладніше: Mercedes-Benz W123

До середини 1970-х років автомобілі «/8» морально і технічно застаріли. Запустити новий автомобіль в пост-кризовій ситуації вимагало сміливості, і нова машина повинна була відповідати найкращим очікуванням якості. У січні 1976 року такий автомобіль з'явився, запозичивши від попередника лише форму кузова. Ним став Mercedes-Benz W123. Всі вузли та агрегати (включаючи вакуумні гальма) нової моделі були нові, а стайлінг був заснований на автомобілі W116 S-класу.

Перші автомобілі 280 і 280Е були оснащені шестициліндровими двигунами, але в 1976 році до них приєднався ще ряд модифікацій: 200, 230, 200D, 220D, 240D (Р4), 300D (Р5) і 250D (Р6). У 1977 році з'явився кузов купе C123 в моделях 230С, 280С і 280СЕ, а також виключно для ринку США модель 300CD. А в 1978 році з'явилася ще одна новинка: якщо раніше універсали випускалися компанією на спец-замовлення, то починаючи з S123 універсал став постійним для модельного ряду, що складався з бензинових 230T, 250T, 280TE і дизельних 240TD і 300TD.

У 1979-80 роки автомобіль піддається першому оновленню. Крім косметичних змін, була проведена заміна кількох двигунів на більш потужні і екологічно чисті. Перший з них, 200, замінив починаючу модель і встав на універсал 200т. За ним послідували інжекторні 230Е, 230СЕ і 230ТЕ, які замінили карбюраторні 230, 230Т і 230С. Також в 1980-81 роках було згорнуто виробництво карбюраторних версій 280 і 280С. Також було припинено виробництво 220D, але натомість йому з'явилася версія 300D з турбонаддувом (спочатку для універсала (300TD, 1980), а потім і для седана і купе). Остання замінила 300CD і була доступна тільки для ринку США.

У 1982 році у автомобіля з'явився потужний конкурент. Компанія Mercedes-Benz, ризикнувши величезними коштами, запустила новий компактний седан W201 (190), який був представлений як дешева альтернатива. Успіх був миттєвим, але тим самим він відразу проявився в спаді продажів 123-х моделей. Тому в вересні 1982 року було здійснено ще одне оновлення, проте виробництво почало згортатися і останні автомобілі зійшли з конвеєра в січні 1986 року.

Всього за 11 років було побудовано 2 696 915 автомобілів версії W123, включаючи 99 884 в кузові купе і 199 517 універсалів (без урахування спец-серій). З них близько 1 080 000 було експортовано в США, Японію і країни Близького Сходу.

Автомобілі W123 (1975—1986), C123 (1977—1986) і S123 (1978—1986)
Mercedes-Benz W123 front 20081125.jpg
Mercedes W123 1 h sst.jpg
Mercedes W123 Coupe rear 20071009.jpg
123 280E 0477110307 (14wik).JPG
Mercedes W123 5 v sst.jpg
200 230E 230CE 280E 230TE

Перше покоління E-Класу (W124, 1984-1997)[ред.ред. код]

Докладніше: Mercedes-Benz W124

Mercedes-Benz W123 був одним з успішних автомобілів фірми, але до середини 1980-х років ситуація різко змінилася: покупцям потрібний автомобіль, який не тільки міг би доїхати з точки А в точку Б, але при цьому був би доступним і стильним. Поява автомобіля 190 в 1982 році ізолював W123, у якого не було ні престижу W126 S-класу, ні спортивності 190-го. Тому дизайнер обох автомобілів Бруно Сакко відразу приступив до розробки нового автомобіля середнього класу, і в листопаді 1984 року машина була готова. Для свого часу вона мала один з кращих показників з аеродинаміки.

Mercedes-Benz W124 є один з найулюбленіших народом Мерседесів. На ньому вперше з'явилися повний привід 4Matic і потужні двигуни V8.

Найпотужнішою модифікацією була E 500 з двигуном потужністю 326 к.с. До речі, саме W124 вперше — з 1993 року — назвали E-класом. Випускалася і версія купе.

Всього було виготовлено 2.583.470 екземплярів Mercedes W124.

Автомобілі W124 (1985—1995), S124 (1984—1996), C124 (1989—1996) і А124 (1992—1997)
Mercedes-Benz W124 front 20080808.jpg
Mercedes C124 front 20080424.jpg
1988 300TE-drivers-side.jpg
Mercedes A124 rear.JPG
500e2a.jpg
250D 320CE 300TE E280 500E

Друге покоління (W210, 1995-2002)[ред.ред. код]

Докладніше: Mercedes-Benz W210

У 1995 році на зміну W124 прийшов автомобіль W210. Нова модель хоч і повторювала геометрію попередника, але по суті була зовсім іншим автомобілем. Вперше на машинах цього класу застосовано рейкове кермове управління, датчик дощу і забруднення зовнішнього повітря, систему Parktronic і так далі. Однак найпомітнішим нововведенням стали передні фари округлої форми, за які автомобіль був прозваний «окулярик» або «глазастий».

Автомобіль виготовлявся в кузові седан і універсал (з 1996 року під індексом S210). Крім цього, автомобіль мав три лінії виконання: стандартна Classic, розкішна Elegance і спортивна Avantgarde. Модельний ряд відкрився в 1995 році дизельними E220 та Е300 Diesel і бензиновими E200, E230, E280 та E320. У 1996 році до них додалися E290 Turbodiesel і флагманський E420 з V8. У 1997 році відбувся перший технологічний ривок завдяки заміні старих рядних шестициліндрових двигунів на нові алюмінієві V6 з ЕБУ на E280 і E320. У тому ж році дизельний E300 Diesel був замінений на E300 Turbodiesel. У 1998 році завершився випуск версій E230 і E420, останній замінив E430. Крім того, відбулася друга технічна революція - були випущені нові дизельні двигуни з системою Common Rail, встановлені на таких моделях, як E200 CDI і E220 CDI (прийшла на зміну Е220 Diesel).

Автомобіль викликав чимало суперечок навколо своєї зовнішності і продавався дещо гірше, ніж попередники: за сім років було зроблено близько 1,3 млн машин.

Саме з цього автомобіля пішла традиція створення AMG-версій: найпотужніший E 60 AMG розвивав 381 к.с.

Автомобілі W210 (1995—2002) і S210 (1996—2003)
Mercedes E 270 CDI Elegance (W210 Facelift, 1999–2002) front MJ.JPG
Mercedes E-W210.jpg
Mercedes S210 front 20071025.jpg
Mercedes S210 rear 20071025.jpg
E60 AMG.JPG
E270 CDI E300 Turbodiesel E320 CDI E320 CDI E60 AMG

Третє покоління (W211, 2002-2009)[ред.ред. код]

Докладніше: Mercedes-Benz W211

У січні 2002 року на Брюссельському автосалоні відбулася прем'єра нового седана Е-класу під кодовим позначенням Mercedes-Benz W211. Виробництво моделі почалося в березні того ж року. Інженери компанії збільшили габарити автомобіля і простір в салоні, встановили величезний пакет електроніки та комп'ютерних систем.

Модельний ряд, як і у попередника, пропонувався в трьох лініях виконання: Classic, Elegance і Avantgarde. З огляду на більшу увагу до економії найпопулярнішими стали дизельні моделі, представлені варіантами E200 CDI і E220 CDI (Р4), E270 CDI (Р5), E320 CDI (Р6), а також E400 CDI (з двигуном V8). Бензинові моделі були представлені версіями E200 Kompressor (Р4), E240 і E320 (V6) і флагманом E500 (V8). Останні три також пропонувалися в повноприводній версії 4MATIC. У жовтні 2002 року з'явилася спортивна модель E55 AMG з нагнітальним V8. У січні 2003 року на Дейтройтському автосалоні відбулася прем'єра універсала S211.

У 2004 році з'явилася гібридна модель E200 NGT, двигун якої працював на природних газах. У 2005 році компанія Mercedes-Benz припинила випуск 5-циліндровим двигуном і E270 CDI був замінений на E280 CDI, який також пропонувався в повноприводної компонуванні.

За ті ж 7 років випуску, що й W210, автомобіль розійшовся по світу майже на півмільйона більшим тиражем.[2]

Автомобілі W211 (2002—2009) і S211 (2003-)
Mercedes W211 front 20080213.jpg
Mercedes W211 rear 20080131.jpg
Mercedes E-Klasse T-Modell (S211) Facelift front.jpg
Mercedes-Benz S211 rear 20081125.jpg
Mercedes-Benz W211 E 55 AMG Calcitweiß.JPG
E270 CDI E240 E280 E220 CDI E55 AMG

Четверте покоління (W212, 2009-2016)[ред.ред. код]

Докладніше: Mercedes-Benz W212

У січні 2009 року на Детройтському автосалоні відбулася прем'єра нового покоління E-класу. Дизайн автомобіля (праця Гордона Вагенера) йде в тандемі з модою на ретро-стайлінг, яка помітна на автомобілях W221 S-класу і W204 С-класу. Основна прикмета цієї моди - задні крила, запозичені від понтонів п'ятдесятих років. Автомобіль, як завжди, оснащується новітніми системами безпеки. Наприклад, активний капот для захисту пішоходів, система контролю ступеня втоми водія, активні підголовники і т. д. Також для більшості моделей стандартними є семиступінчаста АКПП, пневмопідвіска і багато іншого.

Модельний ряд ще відкривається, але майже всі (крім версій 4Matic і V8) будуть мати почесний статус BlueEfficiency в плані економії і екології. Модельний ряд відкрився в березні 2009-го року дизельними E220 CDI, E250 CDI (Р4) і E 350 CDI (V6) і бензиновими E350 CGI і E500 (E550 в США). У серпні до них приєднається E63 AMG, а у вересні список поповниться моделями E200 CDI, E200 CGI, E250 CGI, 4Matic (E350 CDI, E350 CGI і E500) і гібридної E350 BlueTec.

У березні 2010 року у виробництво пішов універсал S212. У 2009 році відбулося ще одна важлива подія - купе CLK-класу пішло в історію, натомість з'явився автомобіль C207 який називається E Coupe, а в 2010 році з'явився кабріолет A207.

У грудні 2012 року, модель зазнала рестайлінг, змінилася передня оптика, додали електронних помічників.

Автомобілі W212 (2009-), S212 (2010-) і C207 (2009-)
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY Avantgarde (W 212) front 20110115.jpg
Mercedes-Benz E 250 Avantgarde Sport-Paket AMG (W 212, Facelift) – Frontansicht, 21. September 2013, Ratingen.jpg
Mercedes-Benz E 200 CGI BlueEFFICIENCY Coupé (C 207) – Frontansicht, 31. März 2011, Mettmann.jpg
Mercedes E-Klasse Cabrio 2013 (11210591725).jpg
Mercedes-Benz E 63 AMG S 4MATIC (W 212, Facelift) – Frontansicht, 5. Juli 2014, Düsseldorf.jpg
E200 CDI BlueEFFICIENCY (2009-2012) E250 (з 2012) E350 CDI Coupé E200 CDI Cabrio E63 AMG

П'яте покоління (W213, 2016-)[ред.ред. код]

Докладніше: Mercedes-Benz W213

Mersedes-Benz E-Class (W213) - абсолютно нове покоління седану Mерседес Е-классу, вперше було представлено на автосалоні в Детройті у 2016 р. Модель отримала звання найінтелектуальнішого авто у сегменті.

Автомобіль доступний у чотирьох комплектаціях: 200, 200d, Luxury та Sport.

Моделі в комплектаціях “Luxury” та “Sport” добре поглинають нерівності дорожнього покриття та мають стійку їзду по шосе. Хоча їзда версії “Luxury” помітно приємніша, з хорошим контролем рухів корпусу,версія “Sport” демонструє стійкішу їзду, завдяки більш жорсткій підвісці та низькопрофільним 18-дюймовим шинам.

Двигун V6 з прямим вприском палива та 320 кінськими силами, забезпечує плавне і сильне прискорення. На паливі підвищеної якості, бензиновий двигун демонструє 11.2 л/100км[3]

Автомобілі W213 (2016-), S213 (2016-)
MB W213 fr.jpg
MB W213 rr.jpg
MB S213 2.jpg
2017 Mercedes-Benz E220d AMG Line Premium+ 2.0 Rear.jpg
MB X213 1.jpg
E220d (з 2016) E220d (з 2016) E220d (S213) E300 (C238) E300 All-Terrain (X 213)

Виробництво і продаж[ред.ред. код]

Продажі в Німеччині, E-Клас і конкуренти
Календарний рік Виробництво (седан/універсал/купе/кабріолет) Продажі в США Продажі в Китаї
2001 44,445[4]
2002 42,598
2003 55,683[5]
2004 58,954
2005 50,383[6]
2006 50,195
2007 48,950[7]
2008 38,576
2009 43,072[8] 8,200[9]
2010 323,200 (208,400 / 44,400 / 49,600 / 20,800)[10] 60,922 40,760[11]
2011 338,386 62,736[12]
2012 310,408 65,171

Зноски[ред.ред. код]

  1. Mercedes-Benz анонсировал выпуск кабриолета на базе Е-класса
  2. http://www.drive.ru/mercedes/drive-test/2009/05/06/2437885/evolyutsiya.html Новий Mercedes-Benz E-Класу
  3. Как мы тестировали Mercedes-Benz E-Class 2016. automoto.ua. Процитовано 2016-07-01. 
  4. Mercedes-Benz USA Records Highest Sales in Its History. - Free Online Library. Thefreelibrary.com. 2003-01-03. Архів оригіналу за 2013-06-27. Процитовано 2011-12-03. 
  5. 2004 Highest Year on Record for Mercedes-Benz USA. Theautochannel.com. Архів оригіналу за 2013-06-27. Процитовано 2010-03-21. 
  6. Mercedes-Benz Rings in the New Year with Record 2006 Sales. Theautochannel.com. Архів оригіналу за 2013-06-27. Процитовано 2010-03-21. 
  7. Mercedes-Benz USA's Sales Drop 32.1 Percent In December 2008 | eMercedesBenz – The Unofficial Mercedes-Benz Weblog. eMercedesBenz. 2009-01-05. Архів оригіналу за 2013-06-27. Процитовано 2010-03-21. 
  8. Highest Sales Month for the Year at 21,469 Brings Mercedes-Benz to an... - MONTVALE, N.J., Jan. 4, 2011 /PRNewswire/. New Jersey: Prnewswire.com. Архів оригіналу за 2013-06-27. Процитовано 2011-12-03. 
  9. Mercedes-Benz China Homepage - 2010 News - A Record-Breaking Year: Mercedes-Benz Concludes 2009 with Unprecedented Sales. Mercedes-benz.com.cn. 2010-01-11. Архів оригіналу за 2013-06-27. Процитовано 2011-12-03. 
  10. Successful Year for Mercedes-Benz: Sales Up 15 Percent Worldwide in 2010 | Daimler > Investor Relations > Capital Market Releases. Daimler. Процитовано 2011-12-03. 
  11. Mercedes-Benz China Homepage - 2011 News - 115% Growth - Mercedes-Benz Remains China's Fastest Growing Premium brand in 2010. Mercedes-benz.com.cn. Архів оригіналу за 2013-06-27. Процитовано 2011-12-03. 
  12. http://www.prnewswire.com/news-releases/mercedes-benz-usa-hits-its-highest-ever-us-volume-with-sales-of-305072-185567602.html

Посилання[ред.ред. код]

Офіційний дилер