Saleen S7

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Saleen S7. 2004
SAG2004 181 Saleen.jpg
Виробник Saleen
Роки виробництва Flag of the United States.svg США
Місце виробництва ЕрвайнКаліфорніяСША
Попередник(и) Saleen S281
Наступник(и) Saleen S5S Raptor
Клас G•спортивний автомобіль
Стиль кузова 2-дверне купе
Компонування центральномоторний задньопривідний (FR)
Двигун(и) Бензиновий
Ford 427
2001 6997 см³ 550/575 к.с.
2006 6991 см³ 750/1000 к.с.
2001 6997 см³ 600 к.с.
Коробка передач 6-ступенева
Колісна база S7 2.692 мм
S7 TT 2.700 мм
Довжина S7 4.775 мм
S7 TT 4.774 мм
Ширина S7 1.981 мм
S7 TT 1.990 мм
Висота S7 1.041 мм
S7 TT 1.041 мм
Вага S7 1.247 кг
S7 TT 1.338 кг
Найвища швидкість S7 346/354 км/год
S7 TT 374/399 км/год
S7R 320 км/год
Дизайнер Стів Сален[1]
Філ Франк

Saleen S7 — суперкар каліфорнійської компанії Saleen[2] 2000-х років. Перша власна розробка компанії і перший серійний суперкар США. Випускався обмеженою серією при ручному збиранні — спортивна модель Saleen S7, модифікація S7 Twin Turbo і модель Saleen S7R для перегонів класу GT-1 за регламентом ФІА.

Історія[ред.ред. код]

Задня частина Saleen S7

Модель отримала просторову раму зі сталі 4130, композитних алюмінієвих сотових панелей. Елементи рами з'єднувались поміж собою за допомогою болтів. На шасі встановлювали кузов з вуглепластику. Аеродинамічна форма кузову забезпечувала на швидкості 257 км/год притискну силу рівну масі авто. Салон оздоблювали шкірою, обладнували РК-дисплеєм, відеокамерою заднього виду. Перша модифікація була позбавлена електронних систем управління керуванням, гальмуванням, відзначалась вадами підвіски, що ускладнювало керування машиною.

S7 (2001)[ред.ред. код]

Модель отримало мотор Ford[3] об'ємом 6997 см³ і потужністю 550 к.с., ручну коробку передач. Модель розвивала швидкість 346 км/год, розганялась 0-100 км/год за 3,5 секунди.

S7 (2005)[ред.ред. код]

У новій модифікації намагались усунути вади підвіски, електронної системи управління, встановили нову коробку передач, модернізований мотор потужністю 575 к.с. Модель розвивала 354 км/год і долала 0-100 км/год за 3,2 секунди. Електронна система моделі була розроблена і виготовлена Джиммі Родрігесом. Вона складалась з електричних склопідіймачів, дистанційно керованих електронних замків дверей, багажника, підсилювача керма, топливної помпи, що відключалась при аварії. Але брак електронного контролю підвіски, систем гальмування, недоліки системи керування робили управління машиною складним навіть для професійних водіїв.

S7 Twin-Turbo (2006)[ред.ред. код]

Saleen Twin-Turbo. 2007

Мотор V8 об'ємом 6991 см³ розвивав потужність 750 к.с. завдяки встановленню двох турбокомпресорів. Це дозволяло розвивати швидкість 374 км/год і прискорення 0-100 км/год за 2,9 секунди. Модель отримала модернізовані форму кузову, секвеційну коробку передач, системи гальмування, постачання повітря до мотору, гальм. З появою S7 Twin-Turbo повністю припинили випуск моделі S7.

S7 Twin-Turbo Competition (2006)[ред.ред. код]

Форсований мотор об'ємом 6991 см³ розвивав потужність 1000 к.с., швидкість 399 км/год, прискорення 0-100 км/год за 2,6 секунди. Модель отримала покращену систему охолодження мотору, модернізовані системи гальмування, підвіску.

Saleen S7R (2000–2009)[ред.ред. код]

Saleen S7R команди Zakspeed. 2006

Модель для перегонів отримала мотор об'ємом 6997 см³ потужністю 600 к.с., ручну коробку передач, розвивала 320 км/год і мала прискорення 0-100 км/год за 3,0 секунди.

Посилання[ред.ред. код]

Примітки[ред.ред. код]