TMK-2300LT

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Končar TMK-2300LT
Končar TMK 2300 у Загребі
Виробництво
Підприємство-виробник Хорватія Хорватія
«Koncar-Electric Vehicles Inc»
Випускався 2019 — понині рр
Екземпляри 8 (листопад 2021)[1]
Розміри
Довжина 20 740;
20300 (без бамперів) мм
Ширина 2 300 мм
Висота 3 400—3 700 (з надбудовою) мм
Маса без пасажирів 23,3 т
Розрахункова швидкість 70 км/год
Максимальна швидкість 70 км/год
Ширина колії 1000 мм
База вагону 10 651 мм
Діаметр нового колеса 660 мм
Місткість
Місць для сидіння 27+8
Стоячих місць 95/84 (4 пассажира/м²)
Двигун
Керування технологія IGBT з високою частотою перемикання, рекуперація енергії від електромережі, багатопроцесорна система керування, система послідовного керування, система моніторінга та діагностики
Номінальна напруга контактної мережі постійний струм, 600 (+20 %; -30 %) В
Номінальна напруга допоміжних ланцюгів 24 В
CMNS: TMK-2300LT у Вікісховищі

TMK-2300LT — односторонній односекційний низькопідлоговий, тривісний трамвайний вагон виробництва хорватської компанії «Koncar-Electric Vehicles Inc» для підприємства «Ліепаяс трамвайс» (Лієпая, Латвія). Трамваї TMK-2300 виготовляються з 2009 року, індекс «LT» отримав спеціально для постачання у Латвію.

7 листопада 2018 року право на поставку нових трамвайних вагонів для Лієпаї здобула хорватська компанія «Koncar-Electric Vehicles Inc». Постачальник трамвайних вагонів був обраний в рамках процедури переговорів. Хорватська компанія за 8,83 млн євро отримала намір виготовити 6 вагонів, 2 з яких будуть обладнані системами підрахунку пасажирів. Придбання нових трамваїв фінансується за кошти ЄС і підприємства «Ліепаяс трамвайс». На поставку вагонів також претендували литовське підприємство «Railvec», пропозиції якого були визнані не відповідними вимогам закупівлі, а також польська компанія «Modertrans Poznan», яка пропонувала вагони за 12,6 млн євро[2].

17 листопада 2020 року до Лієпаї надійшов перший новий вагон TMK-2300LT, який отримав бортовий № 250[3].

18 березня 2021 року розпочато лінійну експлуатацію вагонів TMK-2300LT[4].

20 квітня 2021 року до підприємства «Liepājas tramvajs» у Лієпаї надійшов трамвай TMK-2300LT, який отримав бортовий № 254, 23 травня 2021 року — № 255, 20 вересня 2021 року — № 256, 25 жовтня 2021 року — № 257.

У перспективі планується повністю оновити рухомий склад трамваями TMK-2300LT у Лієпаї, замість трамваїв Tatra KT4D, Tatra KT4SU, які експлуатуються у місті з 1980-х років.

Техничні характеристики[ред. | ред. код]

Končar TMK-2300LT
Довжина вагона 20740 мм; 20300 мм (без бамперів)
Ширина вагона 2300 мм
Висота вагона 3400—3700 мм (з надбудовою)
Висота підлоги над поверхнею рейки 350 мм; 300 мм (на вході)
База вагона 10651 мм
База візка 2000 мм
Діаметр нового/зношеного колеса 660 мм/605 мм
Ширина колії 1000 мм
Маса вагона 23300 кг
Повна маса ~27800 кг
Приводний інвертор PGP-130 технологія IGBT з високою частотою перемикання, рекуперація енергії від електромережі, багатопроцесорна система керування, система послідовного керування, система моніторінга та діагностики
Номінальна напруга контактної мережі 600 В (+20 %; -30 %), постійний струм
Вихід трьохфазний 3×400 В, 50 Гц, 20 кВА
Вихід однофазний 1×230 В, 50 Гц, 2,2 кВА
Вихід постійного струму 24 В, 400 А
Номінальна напруга 85 кВт
Тягові двигуни 2 трьохфазних асінхронних двигуна
Максимальна швидкість 70 км/год. (обмежена до 50 км/год.)
Гальма гидравличні, електричні, рейкові
Сидячі місця 27+8
Стоячі місця 95/84 (4 пассажира/м²)

Див. також[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]