Мото Гран-Прі Японії 2015
Загальна інформація | |
---|---|
Гонка №15 з 18 гонок сезону 2015 | |
![]() | |
Дата | 11 жовтня 2015 |
Офіційна назва | Motul Grand Prix of Japan |
Титульний спонсор | Motul |
Місце проведення | ![]() |
Траса | Твін Рінг Мотегі |
Довжина кола | 4,8 км |
MotoGP | |
Дистанція | 115,2 км (24 кола) |
Поул-позишн | ![]() 1'43,790 (Yamaha) |
Найшвидше коло | ![]() 1'54,867 (Yamaha) |
1-е місце | ![]() 46'50,767 (Honda) |
2-е місце | ![]() 46'59,340 (Yamaha) |
3-є місце | ![]() 47'02,894 (Yamaha) |
Moto2 | |
Дистанція | 72,0 км (15 кіл) |
Поул-позишн | ![]() 1'50,339 (Kalex) |
Найшвидше коло | ![]() 2'04,166 (Kalex) |
1-е місце | ![]() 31'17,900 (Kalex) |
2-е місце | ![]() 31'22,405 (Kalex) |
3-є місце | ![]() 31'33,333 (Kalex) |
Moto3 | |
Дистанція | 62,4 км (13 кіл) |
Поул-позишн | ![]() 1'56,484 (KTM) |
Найшвидше коло | ![]() 2'07,602 (KTM) |
1-е місце | ![]() 28'03,391 (Honda) |
2-е місце | ![]() 28'04,444 (KTM) |
3-є місце | ![]() 28'11,920 (Honda) |
Мото Гран-Прі Японії 2015 року, офіційна назва Motul Grand Prix of Japan[1] — п'ятнадцятий етап чемпіонату світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів MotoGP сезону 2015, який відбувся 9—11 жовтня 2015 року на трасі Твін Рінг Мотегі, розташованій у містечку Мотеґі в Японії. Гонка стала 100-ю в історії класу Moto2, а також в кар'єрі Ектора Барбери[2]. Перемога Даніеля Педроси в гонці класі MotoGP стала для нього 50-ю у кар'єрі[3].
На етапі француз Йоан Зарко достроково став чемпіоном світу в класі Moto2, а Honda тріумфувала у заліку виробників класу Moto3[4].
В гонці по вайлд-кард взяли участь два місцевих гонщики: Кацуюкі Накасуга (команда «Yamaha Factory Racing Team») та Такумі Такахаші («Team HRC with Nissin»), а травмованого Карела Абрахама в команді «AB Motoracing» замінив Косуке Акійоші.
Під час кваліфікаційних заїздів серйозно травмувався Алекс де Анджеліс — він зламав кілька ребер та пошкодив хребці[5].
Етап став продовженням запеклого протистояння лідерів чемпіонату, Валентіно Россі та Хорхе Лоренсо. Стартувавши з двох перших місць у гонці, вони захопили у ній лідерство. Першим їхав Лоренсо, за яким прилаштувався «Доктор». За ними їхали по два представники заводських команд Honda та Ducati. За результатами першої третини дистанції перевага Лоренсо над Россі становила понад 3 секунди, а над Дані Педросою, який їхав четвертим — понад 8 секунд. Проте далі сталося неймовірне — останній почав з кожним колом скорочувати своє відставання від лідера, відігруючи на кожному колі по 0,5—1 секунді. На 16-му колі Дані зумів обігнати Россі, вийшовши на друге місце, а ще через два кола — і Лоренсо, очоливши заїзд. Проблеми останнього на цьому не закінчились, і на 19-му колі його обігнав ще й Россі, опустивши на третє місце. У такій послідовності і фінішувала лідируюча група, причому перевага Педроси над Лоренсо на фініші становила понад 12 секунд.
М | № | Гонщик | Команда | Виробник | Ст. | Заг.час | км/год | Відстав. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 26 | ![]() |
Repsol Honda Team | Honda | 6 | 46'50,767 | 147,5 | 25 | |
2 | 46 | ![]() |
Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 2 | 46'59,340 | 147,1 | 8,573 | 20 |
3 | 99 | ![]() |
Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 1 | 47'02,894 | 146,9 | 12,127 | 16 |
4 | 93 | ![]() |
Repsol Honda Team | Honda | 3 | 47'18,608 | 146,1 | 27,841 | 13 |
5 | 4 | ![]() |
Ducati Team | Ducati | 4 | 47'25,852 | 145,7 | 35,085 | 11 |
6 | 35 | ![]() |
LCR Honda | Honda | 8 | 47'28,030 | 145,6 | 37,263 | 10 |
7 | 38 | ![]() |
Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 9 | 47'28,434 | 145,6 | 37,667 | 9 |
8 | 21 | ![]() |
Yamaha Factory Racing Team | Yamaha | 15 | 47'35,421 | 145,2 | 44,654 | 8 |
9 | 8 | ![]() |
Avintia Racing | Ducati | 18 | 47'39,339 | 145,0 | 48,572 | 7 |
10 | 45 | ![]() |
EG 0,0 Marc VDS | Honda | 12 | 47'40,888 | 144,9 | 50,121 | 6 |
11 | 41 | ![]() |
Team Suzuki Ecstar | Suzuki | 7 | 47'51,302 | 144,4 | 1'00,535 | 5 |
12 | 72 | ![]() |
Team HRC with Nissin | Honda | 19 | 47'51,978 | 144,4 | 1'01,211 | 4 |
13 | 69 | ![]() |
Aspar MotoGP Team | Honda | 21 | 48'02,028 | 143,9 | 1'11,261 | 3 |
14 | 68 | ![]() |
Octo Pramac Racing | Ducati | 14 | 48'04,663 | 143,7 | 1'13,896 | 2 |
15 | 63 | ![]() |
Avintia Racing | Ducati | 24 | 48'06,188 | 143,7 | 1'15,421 | 1 |
16 | 19 | ![]() |
Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 16 | 48'11,274 | 143,4 | 1'20,507 | |
17 | 50 | ![]() |
Aspar MotoGP Team | Honda | 20 | 48'21,991 | 142,9 | 1'31,224 | |
18 | 6 | ![]() |
Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 13 | 48'37,600 | 142,1 | 1'46,833 | |
19 | 64 | ![]() |
AB Motoracing | Honda | 26 | 48'50,839 | 141,5 | 2'00,072 | |
20 | 24 | ![]() |
Forward Racing | Yamaha—Forward | 25 | 47'36,873 | 139,1 | 1 коло | |
Не класифікувались | |||||||||
44 | ![]() |
Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 11 | 43'43,391 | 144,9 | 2 кола | ||
43 | ![]() |
LCR Honda | Honda | 22 | 32'00,359 | 144,0 | 8 кіл | ||
25 | ![]() |
Team Suzuki Ecstar | Suzuki | 10 | 25'39,571 | 145,9 | 11 кіл | ||
76 | ![]() |
Forward Racing | Yamaha—Forward | 23 | 26'50,498 | 139,5 | 11 кіл | ||
29 | ![]() |
Ducati Team | Ducati | 5 | 19'42,393 | 146,1 | 14 кіл | ||
9 | ![]() |
Octo Pramac Racing | Ducati | 17 | 15'48,657 | 145,7 | 16 кіл | ||
Не стартували | |||||||||
15 | ![]() |
E-Motion IodaRacing Team | ART | 27 |
Примітка:
* — гонщик потрапив у аварію, але повернувся у гонку.
М | Гонщик | Мотоцикл | КАТ![]() |
АМЕ![]() |
АРГ![]() |
ІСП![]() |
ФРА![]() |
ІТА![]() |
КАТ![]() |
НІД![]() |
НІМ![]() |
ІНД![]() |
ЧЕХ![]() |
ВБР![]() |
РСМ![]() |
АРА![]() |
ЯПО![]() |
АВС![]() |
МАЛ![]() |
ВАЛ![]() |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Yamaha | 25 | 16 | 25 | 16 | 20 | 16 | 20 | 25 | 16 | 16 | 16 | 25 | 11 | 16 | 20 | 283 | |||
2 | ![]() |
Yamaha | 13 | 13 | 11 | 25 | 25 | 25 | 25 | 16 | 13 | 20 | 25 | 13 | — | 25 | 16 | 265 | |||
3 | ![]() |
Honda | 11 | 25 | — | 20 | 13 | — | — | 20 | 25 | 25 | 20 | — | 25 | — | 13 | 197 | |||
4 | ![]() |
Ducati | 16 | 11 | 13 | 10 | 11 | 20 | 13 | 13 | 11 | 11 | 13 | 8 | 9 | 13 | — | 172 | |||
5▲ | ![]() |
Honda | 10 | — | — | — | — | 13 | 16 | 8 | 20 | 13 | 11 | 11 | 7 | 20 | 25 | 154 | |||
6▼ | ![]() |
Yamaha | 8 | 10 | 10 | 8 | 10 | 11 | 11 | 9 | 10 | 10 | 9 | 9 | 20 | 8 | 9 | 152 | |||
7▼ | ![]() |
Ducati | 20 | 20 | 20 | 7 | 16 | — | — | 4 | — | 7 | 10 | 16 | 8 | 11 | 11 | 150 | |||
8▲ | ![]() |
Honda | 9 | 9 | 16 | 13 | — | — | — | 10 | 9 | 8 | — | — | 5 | 9 | 10 | 98 | |||
9▼ | ![]() |
Ducati | 4 | 6 | 5 | 4 | 6 | 7 | 7 | 5 | 7 | 6 | 6 | 20 | 10 | — | — | 93 | |||
10 | ![]() |
Yamaha | 7 | — | 8 | 11 | 9 | 10 | — | 11 | 8 | 9 | 8 | — | — | 7 | — | 88 | |||
11 | ![]() |
Suzuki | 5 | 8 | 9 | 9 | — | — | — | 7 | 6 | 2 | 7 | 7 | 6 | 10 | 5 | 81 | |||
12 | ![]() |
Suzuki | 2 | 7 | 6 | 5 | 7 | 9 | 10 | 6 | 5 | 5 | — | 5 | 2 | 5 | — | 74 | |||
13 | ![]() |
Honda | 3 | — | 7 | 3 | — | 5 | 9 | 3 | — | 3 | 4 | 10 | 16 | 4 | 6 | 73 | |||
14 | ![]() |
Ducati | 6 | — | — | 6 | 8 | 6 | — | 2 | 4 | 4 | 5 | — | — | 6 | 2 | 49 | |||
15▲ | ![]() |
Ducati | 1 | 4 | 3 | 2 | 3 | 3 | — | — | 3 | 1 | — | 3 | — | — | 7 | 30 | |||
16▼ | ![]() |
Yamaha—Forward | — | — | 2 | — | 4 | 4 | 3 | 1 | — | — | 1 | — | 13 | — | — | 28 | |||
17▼ | ![]() |
Aprilia | — | 1 | — | 1 | 1 | 2 | 6 | — | 2 | — | 3 | 6 | 1 | 3 | — | 26 | |||
18 | ![]() |
Honda | — | 2 | 4 | — | — | — | 5 | — | 1 | — | — | — | 4 | — | — | 16 | |||
19 | ![]() |
Honda | — | 3 | — | — | 5 | — | — | — | — | — | — | 4 | — | 1 | 3 | 16 | |||
20 | ![]() |
Yamaha—Forward Aprilia |
— | — | 1 | — | — | — | 8 | — | — | — | 2 | — | — | — | — | 11 | |||
21 | ![]() |
Honda | — | — | — | — | 2 | 1 | 4 | — | — | — | — | — | — | 2 | — | 9 | |||
22▲ | ![]() |
Yamaha | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 8 | 8 | |||
23▼ | ![]() |
Ducati | — | — | — | — | — | 8 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 8 | |||
24▼ | ![]() |
Ducati | — | — | — | — | — | — | 2 | — | — | — | — | 2 | 3 | — | 1 | 8 | |||
25▼ | ![]() |
Honda | — | 5 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 5 | |||
26▲ | ![]() |
Honda | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 4 | 4 | |||
27▼ | ![]() |
ART | — | — | — | — | — | — | 1 | — | — | — | — | 1 | — | — | — | 2 |
М | Конструктор | КАТ![]() |
АМЕ![]() |
АРГ![]() |
ІСП![]() |
ФРА![]() |
ІТА![]() |
КАТ![]() |
НІД![]() |
НІМ![]() |
ІНД![]() |
ЧЕХ![]() |
ВБР![]() |
РСМ![]() |
АРА![]() |
ЯПО![]() |
АВС![]() |
МАЛ![]() |
ВАЛ![]() |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
25 | 16 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 16 | 20 | 25 | 25 | 20 | 25 | 20 | 342 | |||
2 | ![]() |
11 | 25 | 16 | 20 | 13 | 13 | 16 | 20 | 25 | 25 | 20 | 11 | 25 | 20 | 25 | 285 | |||
3 | ![]() |
20 | 20 | 20 | 10 | 16 | 20 | 13 | 13 | 11 | 11 | 13 | 20 | 10 | 13 | 11 | 221 | |||
4 | ![]() |
5 | 8 | 9 | 9 | 7 | 9 | 10 | 7 | 6 | 5 | 7 | 7 | 6 | 10 | 5 | 110 | |||
5 | ![]() ![]() |
— | — | 2 | — | 4 | 4 | 8 | 1 | — | — | 1 | — | 13 | — | — | 33 | |||
6 | ![]() |
— | 1 | — | 1 | 1 | 2 | 6 | — | 2 | — | 3 | 6 | 1 | 3 | — | 26 | |||
7 | ![]() |
— | — | — | — | — | — | 1 | — | — | — | — | 1 | — | — | — | 2 |
М | Команда | КАТ![]() |
АМЕ![]() |
АРГ![]() |
ІСП![]() |
ФРА![]() |
ІТА![]() |
КАТ![]() |
НІД![]() |
НІМ![]() |
ІНД![]() |
ЧЕХ![]() |
ВБР![]() |
РСМ![]() |
АРА![]() |
ЯПО![]() |
АВС![]() |
МАЛ![]() |
ВАЛ![]() |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
38 | 29 | 36 | 41 | 45 | 41 | 45 | 41 | 29 | 36 | 41 | 38 | 11 | 41 | 36 | 548 | |||
2 | ![]() |
21 | 30 | — | 20 | 13 | 13 | 16 | 28 | 45 | 38 | 31 | 11 | 32 | 20 | 38 | 356 | |||
3 | ![]() |
36 | 31 | 33 | 17 | 27 | 20 | 13 | 17 | 11 | 18 | 23 | 24 | 17 | 24 | 11 | 322 | |||
4 | ![]() |
15 | 10 | 18 | 19 | 19 | 21 | 11 | 20 | 18 | 19 | 17 | 9 | 20 | 15 | 9 | 240 | |||
5 | ![]() |
7 | 15 | 15 | 14 | 7 | 9 | 10 | 13 | 11 | 7 | 7 | 12 | 8 | 15 | 5 | 155 | |||
6 | ![]() |
10 | 6 | 5 | 10 | 14 | 13 | 7 | 7 | 11 | 10 | 11 | 20 | 10 | 6 | 2 | 142 | |||
7 | ![]() |
9 | 11 | 20 | 13 | — | — | 5 | 10 | 10 | 8 | — | — | 9 | 9 | 10 | 114 | |||
8 | ![]() |
3 | — | 7 | 3 | — | 5 | 9 | 3 | — | 3 | 4 | 10 | 16 | 4 | 6 | 73 | |||
9▲ | ![]() |
1 | 4 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | — | 3 | 1 | — | 5 | 3 | — | 8 | 38 | |||
10▼ | ![]() |
— | — | 3 | — | 4 | 4 | 11 | 1 | — | — | 1 | — | 13 | — | — | 37 | |||
11 | ![]() |
— | 1 | — | 1 | 1 | 2 | 6 | — | 2 | — | 5 | 6 | 1 | 3 | — | 28 | |||
12 | ![]() |
— | 3 | — | — | 7 | 1 | 4 | — | — | — | — | 4 | — | 3 | 3 | 25 | |||
13 | ![]() |
— | — | — | — | — | — | 1 | — | — | — | — | 1 | — | — | — | 2 |
На етапі по вайлд-кард виступили два місцевих гонщики: Томойоші Кояма (команда «NTS T.Pro Project») та Юкі Такахаші («Moriwaki Racing»). Місце травмованого Домініка Аегертера в команді «Technomag Racing Interwetten» зайняв австралієць Джошуа Хук.
Інтрига у чемпіонаті була втрачена ще до старту гонки — під час практики Естів Рабат відчув, що ще не зовсім відновився від травми і знявся зі змагань, втративши навіть математичні шанси на чемпіонство. Це автоматично зробило Йоана Зарко чемпіоном світу. Проте він не припинив боротись, вигравши гонку. Під час свого традиційного відзначення перемоги він зробив стрибок сальто назад не з відбійника, як зазвичай, а зі свого мотоцикла.
М | № | Гонщик | Команда | Виробник | Ст. | Заг.час | км/год | Відстав. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Ajo Motorsport | Kalex | 1 | 31'17,900 | 138,0 | 25 | |
2 | 94 | ![]() |
AGR Team | Kalex | 3 | 31'22,405 | 137,7 | 4,505 | 20 |
3 | 11 | ![]() |
Dynavolt Intact GP | Kalex | 9 | 31'33,333 | 136,9 | 15,433 | 16 |
4 | 25 | ![]() |
IDEMITSU Honda Team Asia | Kalex | 12 | 31'35,248 | 136,7 | 17,348 | 13 |
5 | 55 | ![]() |
Petronas Raceline Malaysia | Kalex | 6 | 31'40,758 | 136,3 | 22,858 | 11 |
6 | 88 | ![]() |
JPMoto Malaysia | Suter | 17 | 31'42,870 | 136,2 | 24,970 | 10 |
7 | 3 | ![]() |
Forward Racing | Kalex | 16 | 31'43,659 | 136,1 | 25,759 | 9 |
8 | 22 | ![]() |
Speed Up Racing | Speed Up | 4 | 31'44,924 | 136,0 | 27,024 | 8 |
9 | 23 | ![]() |
Tech 3 | Tech 3 | 21 | 31'45,385 | 136,0 | 27,485 | 7 |
10 | 4 | ![]() |
JIR Racing Team | Kalex | 18 | 31'45,962 | 136,0 | 28,062 | 6 |
11 | 40 | ![]() |
Paginas Amarillas HP 40 | Kalex | 5 | 31'48,668 | 135,8 | 30,768 | 5 |
12 | 7 | ![]() |
Forward Racing | Kalex | 10 | 31'50,585 | 135,6 | 32,685 | 4 |
13 | 71 | ![]() |
NTS T.Pro Project | NTS | 29 | 31'51.895 | 135,6 | 33.995 | 3 |
14 | 72 | ![]() |
Moriwaki Racing | Moriwaki | 25 | 31'54.482 | 135.4 | 36.582 | 2 |
15 | 36 | ![]() |
QMMF Racing Team | Speed Up | 20 | 32'01,572 | 134,9 | 43,672 | 1 |
16 | 60 | ![]() |
QMMF Racing Team | Speed Up | 14 | 32'06,156 | 134,5 | 48,256 | |
17 | 2 | ![]() |
sports-millions-EMWE-SAG | Kalex | 28 | 32'07,321 | 134,5 | 49,421 | |
18 | 73 | ![]() |
EG 0,0 Marc VDS | Kalex | 15 | 32'09,612 | 134,3 | 51,712 | |
19 | 57 | ![]() |
Italtrans Racing Team | Kalex | 24 | 32'38,882 | 132,3 | 1'20,982 | |
20 | 96 | ![]() |
Tasca Racing Scuderia Moto2 | Tech 3 | 26 | 32'49,119 | 131,6 | 1'31,219 | |
21 | 66 | ![]() |
E-Motion IodaRacing Team | Suter | 30 | 32'54,016 | 131,3 | 1'36,116 | |
22 | 30 | ![]() |
IDEMITSU Honda Team Asia | Kalex | 7 | 32'59,027 | 131,0 | 1'41,127 | |
23 | 70 | ![]() |
Technomag Racing Interwetten | Kalex | 22 | 33'11,291 | 112,8 | 2 кола | |
Не класифікувались | |||||||||
39 | ![]() |
Paginas Amarillas HP 40 | Kalex | 13 | 19'06,356 | 135,6 | 6 кіл | ||
10 | ![]() |
APH PTT The Pizza SAG | Kalex | 19 | 17'10,547 | 134,1 | 7 кіл | ||
12 | ![]() |
Derendinger Racing Interwetten | Kalex | 2 | 15'21,761 | 131,2 | 8 кіл | ||
19 | ![]() |
Federal Oil Gresini Moto2 | Kalex | 11 | 10'43,391 | 134,3 | 10 кіл | ||
97 | ![]() |
Tech 3 | Tech 3 | 27 | 8'37,462 | 133,6 | 11 кіл | ||
49 | ![]() |
AGR Team | Kalex | 8 | 9'24,288 | 122,5 | 11 кіл | ||
16 | ![]() |
Technomag Racing Interwetten | Kalex | 23 | 6'31,623 | 132,3 | 12 кіл | ||
Не стартували | |||||||||
1 | ![]() |
EG 0,0 Marc VDS | Kalex | НК |
Примітка:
* — гонщик потрапив у аварію, але повернувся у гонку.
М | Гонщик | Мотоцикл | КАТ![]() |
АМЕ![]() |
АРГ![]() |
ІСП![]() |
ФРА![]() |
ІТА![]() |
КАТ![]() |
НІД![]() |
НІМ![]() |
ІНД![]() |
ЧЕХ![]() |
ВБР![]() |
РСМ![]() |
АРА![]() |
ЯПО![]() |
АВС![]() |
МАЛ![]() |
ВАЛ![]() |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Kalex | 8 | 20 | 25 | 20 | 16 | 20 | 25 | 25 | 20 | 20 | 25 | 25 | 25 | 10 | 25 | 309 | |||
2 | ![]() |
Kalex | — | 13 | 4 | 16 | 20 | 25 | 16 | 20 | — | 11 | 20 | 16 | 20 | 25 | — | 206 | |||
3 | ![]() |
Kalex | 13 | 16 | 20 | — | — | 5 | 20 | 13 | 16 | 25 | 16 | 20 | — | 20 | 5 | 189 | |||
4 | ![]() |
Speed Up | — | 25 | 16 | — | 13 | 13 | 13 | 16 | 11 | — | 11 | 10 | — | 16 | 8 | 152 | |||
5▲ | ![]() |
Kalex | 25 | — | 7 | 25 | — | — | 9 | 9 | 2 | 4 | 10 | 11 | 10 | 13 | 20 | 145 | |||
6▼ | ![]() |
Kalex | 16 | 4 | 10 | 13 | 25 | — | 10 | 11 | 10 | 10 | 9 | 7 | 6 | 11 | — | 142 | |||
7 | ![]() |
Kalex | 20 | — | — | 11 | 8 | 10 | — | 10 | 25 | 8 | — | — | 4 | — | — | 96 | |||
8 | ![]() |
Kalex | 11 | 11 | 11 | 10 | 11 | — | 8 | — | — | 16 | 6 | — | — | — | — | 84 | |||
9▲ | ![]() |
Kalex | 9 | 2 | 9 | — | 2 | 8 | — | — | 5 | — | 8 | 8 | 8 | 3 | 16 | 78 | |||
10▼ | ![]() |
Kalex | 2 | 6 | — | — | 9 | 3 | — | 3 | 9 | 7 | 4 | 2 | 16 | 8 | — | 69 | |||
11▲ | ![]() |
Kalex | — | 5 | — | 8 | — | — | 3 | 6 | 13 | — | 5 | — | 13 | 7 | 9 | 69 | |||
12▼ | ![]() |
Kalex | 1 | — | 3 | — | 6 | 16 | 7 | 4 | 6 | 13 | 3 | 3 | — | — | — | 62 | |||
13▼ | ![]() |
Kalex | 5 | 1 | 1 | 7 | — | 4 | 5 | 7 | — | 6 | 13 | 13 | — | — | — | 62 | |||
14 | ![]() |
Speed Up | 3 | 7 | — | 5 | 10 | 9 | 1 | 5 | 7 | — | — | — | 11 | — | — | 58 | |||
15▲ | ![]() |
Kalex | 4 | 10 | 6 | 4 | 7 | — | 2 | 1 | — | — | 2 | — | — | 9 | 11 | 56 | |||
16 | ![]() |
Kalex | 6 | — | 8 | 3 | — | 6 | 6 | — | 8 | — | — | — | 9 | 6 | 4 | 56 | |||
17▼ | ![]() |
Kalex Speed Up |
10 | 8 | 13 | — | — | — | 4 | 8 | 4 | — | 1 | — | — | 5 | 1 | 54 | |||
18▼ | ![]() |
Kalex | — | — | 5 | 9 | — | 11 | 11 | — | — | — | 7 | — | 7 | — | — | 50 | |||
19 | ![]() |
Speed Up | — | 9 | 2 | 1 | 5 | — | — | — | — | 3 | — | 9 | 1 | — | — | 30 | |||
20 | ![]() |
Kalex | — | — | — | — | 1 | 7 | — | — | 1 | 9 | — | 1 | 5 | 4 | — | 28 | |||
21 | ![]() |
Tech 3 | — | 3 | — | 6 | 3 | — | — | — | — | 2 | — | 5 | — | 1 | 7 | 27 | |||
22 | ![]() |
Kalex | — | — | — | 2 | 4 | 2 | — | 2 | 3 | — | — | 4 | 2 | — | 6 | 25 | |||
23 | ![]() |
Kalex | — | — | — | — | — | 1 | — | — | — | 5 | — | — | 3 | 2 | 13 | 24 | |||
24▲ | ![]() |
Suter | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 6 | — | — | 10 | 16 | |||
25▼ | ![]() |
Tech 3 | 7 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 7 | |||
26▲ | ![]() |
NTS | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 3 | 3 | |||
27▲ | ![]() |
Moriwaki | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 2 | 2 | |||
28▼ | ![]() |
Kalex | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 1 | — | — | — | — | — | 1 |
М | Конструктор | КАТ![]() |
АМЕ![]() |
АРГ![]() |
ІСП![]() |
ФРА![]() |
ІТА![]() |
КАТ![]() |
НІД![]() |
НІМ![]() |
ІНД![]() |
ЧЕХ![]() |
ВБР![]() |
РСМ![]() |
АРА![]() |
ЯПО![]() |
АВС![]() |
МАЛ![]() |
ВАЛ![]() |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
25 | 20 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 370 | |||
2 | ![]() |
3 | 25 | 16 | 5 | 13 | 13 | 13 | 16 | 11 | 3 | 11 | 10 | 11 | 16 | 8 | 174 | |||
3 | ![]() |
7 | 3 | — | 6 | 3 | — | — | — | — | 2 | — | 5 | — | 1 | 7 | 34 | |||
4 | ![]() |
— | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 6 | — | — | 10 | 16 | |||
5▲ | ![]() |
— | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 3 | 3 | |||
6▲ | ![]() |
— | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 2 | 2 |
У гонці по вайлд-кард взяли участь місцеві гонщики Кейсуке Куріхара та Рійо Мізуно (обидва у складі команди «Musahi RT Harc-Pro»). Крім того, до виступів у змаганнях повернулися Фабіо Квартараро та Андреа Локателлі.
Данні Кент отримав першу можливість достроково стати чемпіоном світу[6], проте не скористався з неї, посівши лише 6-те місце. Натомість другу перемогу у сезоні здобув Нікколо Антонеллі.
М | № | Гонщик | Команда | Виробник | Ст. | Заг.час | км/год | Відстав. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 23 | ![]() |
Ongetta–Rivacold | Honda | 4 | 28'03,391 | 133,4 | 25 | |
2 | 44 | ![]() |
Red Bull KTM Ajo | KTM | 2 | 28'04,444 | 133,3 | 1,053 | 20 |
3 | 9 | ![]() |
Estrella Galicia 0,0 | Honda | 3 | 28'11,920 | 132,7 | 8,529 | 16 |
4 | 32 | ![]() |
RBA Racing Team | KTM | 7 | 28'14,465 | 132,6 | 11,074 | 13 |
5 | 63 | ![]() |
Drive M7 SIC | KTM | 15 | 28'16,434 | 132,4 | 13,043 | 11 |
6 | 52 | ![]() |
Leopard Racing | Honda | 6 | 28'18,615 | 132,2 | 15,224 | 10 |
7 | 33 | ![]() |
Gresini Racing Team Moto3 | Honda | 5 | 28'19,264 | 132,2 | 15,873 | 9 |
8 | 98 | ![]() |
Red Bull KTM Ajo | KTM | 20 | 28'20,954 | 132,0 | 17,563 | 8 |
9 | 17 | ![]() |
SaxoPrint RTG | Honda | 24 | 28'21,544 | 132,0 | 18,153 | 7 |
10 | 7 | ![]() |
Leopard Racing | Honda | 27 | 28'21,947 | 132,0 | 18,556 | 6 |
11 | 88 | ![]() |
Mapfre Team Mahindra | Mahindra | 23 | 28'23,287 | 131,9 | 19,896 | 5 |
12 | 84 | ![]() |
Drive M7 SIC | KTM | 8 | 28'24,283 | 131,8 | 20,892 | 4 |
13 | 24 | ![]() |
CIP | Mahindra | 21 | 28'28,536 | 131,5 | 25,145 | 3 |
14 | 55 | ![]() |
Gresini Racing Team Moto3 | Honda | 35 | 28'31,846 | 131,2 | 28,455 | 2 |
15 | 21 | ![]() |
Mapfre Team Mahindra | Mahindra | 11 | 28'32,240 | 131,2 | 28,849 | 1 |
16 | 91 | ![]() |
RBA Racing Team | KTM | 25 | 28'33,379 | 131,1 | 29,988 | |
17 | 41 | ![]() |
Red Bull KTM Ajo | KTM | 10 | 28'34,110 | 131,0 | 30,719 | |
18 | 29 | ![]() |
San Carlo Team Italia | Mahindra | 22 | 28'35,340 | 130,9 | 31,949 | |
19 | 95 | ![]() |
Ongetta–Rivacold | Honda | 28 | 28'35,537 | 130,9 | 32,146 | |
20 | 16 | ![]() |
Sky Racing Team VR46 | KTM | 17 | 28'38,439 | 130,7 | 35,048 | |
21 | 58 | ![]() |
Mapfre Team Mahindra | Mahindra | 14 | 28'50,633 | 129,8 | 47,242 | |
22 | 96 | ![]() |
San Carlo Team Italia | Mahindra | 18 | 28'52,187 | 129,7 | 48,796 | |
23 | 65 | ![]() |
Schedl GP Racing | KTM | 13 | 28'52,763 | 129,6 | 49,372 | |
24 | 48 | ![]() |
Husqvarna Factory Laglisse | Husqvarna | 16 | 29'00,251 | 129,1 | 56,860 | |
25 | 27 | ![]() |
Musahi RT Harc-Pro | Honda | 36 | 29'03,122 | 128,8 | 59,731 | |
26 | 32 | ![]() |
Husqvarna Factory Laglisse | Husqvarna | 26 | 29'10,426 | 128,3 | 1'07,035 | |
27 | 40 | ![]() |
Outox Reset Drink Team | Mahindra | 31 | 29'23,012 | 127,4 | 1'19,621 | |
28 | 5 | ![]() |
SKY Racing Team VR46 | KTM | 1 | 29'33,055 | 126,7 | 1'29,664 | |
29 | 22 | ![]() |
RBA Racing Team | KTM | 34 | 29'55,696 | 125,1 | 1'52,305 | |
Не класифікувались | |||||||||
2 | ![]() |
CIP | Mahindra | 30 | 22'12,469 | 129,7 | 3 кола | ||
11 | ![]() |
RW Racing GP | Honda | 9 | 8'49,144 | 130,6 | 9 кіл | ||
76 | ![]() |
Leopard Racing | Honda | 12 | 4'28,749 | 128,6 | 11 кіл | ||
34 | ![]() |
Musahi RT Harc-Pro | Honda | 33 | 2'24,080 | 119,9 | 12 кіл | ||
10 | ![]() |
SaxoPrint RTG | Honda | 19 | 2'24,205 | 119,8 | 12 кіл | ||
19 | ![]() |
Outox Reset Drink Team | Mahindra | 32 | 2'26,309 | 118,1 | 12 кіл | ||
Не стартували | |||||||||
20 | ![]() |
Estrella Galicia 0,0 | Honda | 29 |
Примітки:
- ↑ — гонщик потрапив у аварію, але повернувся і продовжив гонку.
М | Гонщик | Мотоцикл | КАТ![]() |
АМЕ![]() |
АРГ![]() |
ІСП![]() |
ФРА![]() |
ІТА![]() |
КАТ![]() |
НІД![]() |
НІМ![]() |
ІНД![]() |
ЧЕХ![]() |
ВБР![]() |
РСМ![]() |
АРА![]() |
ЯПО![]() |
АВС![]() |
МАЛ![]() |
ВАЛ![]() |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Honda | 16 | 25 | 25 | 25 | 13 | 20 | 25 | 16 | 25 | — | 9 | 25 | 10 | — | 10 | 244 | |||
2 | ![]() |
Honda | 20 | 13 | 7 | 7 | 20 | 11 | 20 | 10 | 16 | 10 | 20 | — | 25 | — | 9 | 188 | |||
3 | ![]() |
KTM | — | — | 13 | 20 | 8 | 25 | 11 | 25 | — | 1 | 8 | 3 | 20 | 25 | 20 | 179 | |||
4▲ | ![]() |
Honda | 8 | — | — | — | 11 | 10 | 13 | 7 | 11 | 9 | 25 | 16 | 16 | 10 | 25 | 161 | |||
5▼ | ![]() |
KTM | — | 8 | 8 | 10 | 25 | 16 | 8 | 11 | 13 | 13 | 10 | 4 | 13 | 16 | — | 155 | |||
6 | ![]() |
Honda | 13 | 16 | 20 | 11 | — | — | 16 | — | 20 | — | 13 | 7 | — | 13 | 6 | 135 | |||
7 | ![]() |
KTM | 6 | 11 | 11 | 16 | — | 6 | 7 | 9 | 9 | 8 | 16 | — | 11 | — | — | 110 | |||
8▲ | ![]() |
Honda | 4 | — | — | 8 | — | 9 | 10 | 13 | 10 | 7 | 11 | — | — | 20 | 16 | 108 | |||
9▲ | ![]() |
Husqvarna KTM |
10 | 7 | 16 | 5 | 9 | 8 | 9 | — | — | 11 | — | — | 7 | — | 13 | 95 | |||
10▼ | ![]() |
Honda | 9 | 20 | 10 | 13 | — | — | 2 | 20 | — | 5 | — | 13 | — | — | — | 92 | |||
11▲ | ![]() |
Honda | 11 | 10 | 1 | 6 | — | — | — | 6 | — | 20 | 6 | 10 | — | — | 7 | 77 | |||
12▼ | ![]() |
Mahindra | 7 | — | 5 | 9 | 16 | 13 | — | 5 | — | — | 4 | — | 8 | 5 | 1 | 73 | |||
13 | ![]() |
Honda | 25 | — | — | 1 | — | 7 | — | — | 8 | — | — | 5 | 9 | 8 | — | 63 | |||
14 | ![]() |
KTM | 2 | 3 | — | — | 6 | — | 6 | 1 | 5 | 16 | 1 | — | 6 | 11 | — | 57 | |||
15 | ![]() |
Honda | — | — | 4 | 3 | 3 | 2 | — | 3 | — | 25 | — | 11 | 4 | 1 | — | 56 | |||
16 | ![]() |
KTM | — | 5 | 2 | — | 10 | — | — | — | 2 | — | 7 | 20 | — | 2 | 4 | 52 | |||
17 | ![]() |
KTM | 3 | 6 | 9 | — | — | — | — | 8 | 3 | 4 | — | — | — | — | 8 | 41 | |||
18 | ![]() |
Mahindra | 1 | — | — | 2 | — | — | 5 | — | 4 | 6 | 5 | — | 1 | 9 | 5 | 38 | |||
19 | ![]() |
Honda | 5 | 9 | — | — | — | 3 | 4 | — | 7 | 3 | — | — | — | — | 2 | 33 | |||
20 | ![]() |
KTM | — | 4 | — | — | 7 | 1 | — | 4 | — | — | 3 | 1 | 3 | 7 | — | 30 | |||
21 | ![]() |
KTM | — | 2 | 6 | — | — | 4 | 3 | — | 6 | — | — | — | — | — | — | 21 | |||
22 | ![]() |
Honda | — | — | 3 | — | 5 | 5 | — | 2 | — | — | — | — | — | 6 | — | 21 | |||
23▲ | ![]() |
KTM | — | — | — | — | 2 | — | — | — | — | — | — | 2 | — | — | 11 | 15 | |||
24▼ | ![]() |
Mahindra | — | — | — | — | 4 | — | — | — | — | — | 2 | 9 | — | — | — | 15 | |||
25▼ | ![]() |
Husqvarna | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 8 | 5 | — | — | 13 | |||
26▲ | ![]() |
Mahindra | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 6 | — | — | 3 | 9 | |||
27▼ | ![]() |
Honda | — | — | — | 4 | — | — | — | — | 1 | 2 | — | — | — | — | — | 7 | |||
28▼ | ![]() |
Mahindra | — | — | — | — | 1 | — | — | — | — | — | — | — | 2 | 4 | — | 7 | |||
29▼ | ![]() |
Husqvarna | — | — | — | — | — | — | 1 | — | — | — | — | — | — | 3 | — | 4 | |||
30 | ![]() |
Mahindra | — | 1 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 1 |
М | Конструктор | КАТ![]() |
АМЕ![]() |
АРГ![]() |
ІСП![]() |
ФРА![]() |
ІТА![]() |
КАТ![]() |
НІД![]() |
НІМ![]() |
ІНД![]() |
ЧЕХ![]() |
ВБР![]() |
РСМ![]() |
АРА![]() |
ЯПО![]() |
АВС![]() |
МАЛ![]() |
ВАЛ![]() |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
25 | 25 | 25 | 25 | 20 | 20 | 25 | 20 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 20 | 25 | 355 | |||
2 | ![]() |
6 | 11 | 13 | 20 | 25 | 25 | 11 | 25 | 13 | 16 | 16 | 20 | 20 | 25 | 20 | 266 | |||
3 | ![]() |
7 | 1 | 5 | 9 | 16 | 13 | 5 | 5 | 4 | 6 | 5 | 9 | 8 | 9 | 5 | 107 | |||
4 | ![]() |
10 | 7 | 16 | 5 | 9 | 8 | 9 | — | — | — | — | 8 | 5 | 3 | — | 80 |
- Перемога Дані Педроси принесла йому 139-й подіум у кар'єрі, і за цим показником він став третім гонщиком в історії MotoGP, поступаючись лише Валентіно Россі та Джакомо Агостіні[7].
- ↑ Motul Grand Prix of Japan. motogp.com (англ.) . Dorna Sports. Архів оригіналу за 2 квітня 2015. Процитовано 05.10.2015.
- ↑ #JapaneseGP in numbers. motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 04.10.2015. Архів оригіналу за 5 жовтня 2015. Процитовано 05.10.2015.
- ↑ @26_danipedrosa's 50 wins! In 125cc, 250cc, MotoGP... and much more data in this infographic! #RepsolTeam. motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 12.10.2015. Процитовано 03.11.2015.
- ↑ Honda wins Moto3™ Constructors Championship. motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 11.10.2015. Архів оригіналу за 22 листопада 2015. Процитовано 04.11.2015.
- ↑ Günther Wiesinger (10.10.2015). Alex De Angelis: GP-Arzt gibt leichte Entwarnung. speedweek.com (нім.) . Архів оригіналу за 12 листопада 2015. Процитовано 03.11.2015.
- ↑ Will Kent lift the title at the #JapaneseGP?. motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 08.10.2015. Архів оригіналу за 13 жовтня 2015. Процитовано 04.11.2015.
- ↑ Pedrosa draws level with Angel Nieto. motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 13.10.2015. Архів оригіналу за 14 жовтня 2015. Процитовано 03.11.2015.
- Офіційний сайт [Архівовано 26 серпня 2013 у WebCite] MotoGP (англ.)
Попередня гонка: Мото Гран-Прі Арагону 2015 |
|
Наступна гонка: Мото Гран-Прі Австралії 2015 |
Попередня гонка: Мото Гран-Прі Японії 2014 |
Мото Гран-Прі Японії | Наступна гонка: Мото Гран-Прі Японії 2016 |