Maserati Bora: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Яким (обговорення | внесок) |
Яким (обговорення | внесок) |
||
| Рядок 3: | Рядок 3: | ||
== Історія == |
== Історія == |
||
[[Кузов]] [[Купе|купе]] розробив ще 1969 [[Джорджетто Джуджаро]] у своїй компанії [[ItalDesign Giugiaro]]. Її виробляла фабрика Officine Padane<ref>[https://de.wikipedia.org/wiki/Officine_Padane Officine Padane {{ref-de}}]</ref> з [[Модена|Модени]]. Модель ''Type 117'' презентували [[1971]] на [[Женева|Женевському]] автосалоні, а [[1972]] розпочали серійне виробництво. [[Нафтова криза 1973 року]] негативно вплинула на продажі моделі з витратою палива 25,6 [[Літр|літра]] на 100 км. Зокрема модель не могли продавати до [[США]] через невідповідність нормативам шуму, вихлопних газів, безпеки (форма бамперів). Компанія [[Citroën]] продала акції ''Maserati'', яка змушена була у важкі часи падіння попиту налагоджувати систему продажів. Спочатку виготовлялась одночасно з найбільш успішною моделлю компанії [[Maserati Indy]]. Модель Bora продали 56 машин 1975 і 6 у 1976. Тому її конструкції дещо переробили і модель не отримала моделі-спадкоємця. Загалом продали 571 машин даної моделі. Випускали середньомоторну модель Maserati Merak<ref>[https://en.wikipedia.org/wiki/Maserati_Merak Maserati Merak {{ref-en}}]</ref>, звану , що була дещо зміненою модифікацією моделі (1972-1983). |
[[Кузов]] [[Купе|купе]] розробив ще 1969 [[Джорджетто Джуджаро]] у своїй компанії [[ItalDesign Giugiaro]]. Її виробляла фабрика Officine Padane<ref>[https://de.wikipedia.org/wiki/Officine_Padane Officine Padane {{ref-de}}]</ref> з [[Модена|Модени]]. Модель ''Type 117'' презентували [[1971]] на [[Женева|Женевському]] автосалоні, а [[1972]] розпочали серійне виробництво. [[Нафтова криза 1973 року]] негативно вплинула на продажі моделі з витратою палива 25,6 [[Літр|літра]] на 100 км. Зокрема модель не могли продавати до [[США]] через невідповідність нормативам шуму, вихлопних газів, безпеки (форма бамперів). Компанія [[Citroën]] продала акції ''Maserati'', яка змушена була у важкі часи падіння попиту налагоджувати систему продажів. Спочатку виготовлялась одночасно з найбільш успішною моделлю компанії [[Maserati Indy]]. Модель Bora продали 56 машин 1975 і 6 у 1976. Тому її конструкції дещо переробили і модель не отримала моделі-спадкоємця. Загалом продали 571 машин даної моделі. Випускали середньомоторну модель Maserati Merak<ref>[https://en.wikipedia.org/wiki/Maserati_Merak Maserati Merak {{ref-en}}]</ref>, звану "''la Borina''" ({{lang-uk|мала Бора}}), що була дещо зміненою модифікацією моделі Maserati Bora (1972-1983). |
||
Лише 2004 виготовили 50 середньомоторних машин моделі [[Maserati MC12]]. |
Лише 2004 виготовили 50 середньомоторних машин моделі [[Maserati MC12]]. |
||
Версія за 18:55, 14 січня 2015
 | Ця стаття в процесі редагування певний час. Будь ласка, не редагуйте її, бо Ваші зміни можуть бути втрачені. Якщо ця сторінка не редагувалася кілька днів, будь ласка, приберіть цей шаблон. Це повідомлення призначене для уникнення конфліктів редагування. Останнє редагування зробив користувач Яким (внесок, журнали) о 18:55 UTC (4895474 хвилини тому). |
Maserati Bora (Type 117) - 2-місний спортивний автомобіль італійської компанії Maserati, що випускався впродовж 1972–1978 років. Перша модель компанії з центральним розміщенням 8-циліндрового V-подібного мотору, призначена не для перегонів, а для щоденного використання. Назва машини за традицією Maserati походить від холодного, вологого північно-східного вітру Адріатичного моряБора.
Історія
Кузов купе розробив ще 1969 Джорджетто Джуджаро у своїй компанії ItalDesign Giugiaro. Її виробляла фабрика Officine Padane[1] з Модени. Модель Type 117 презентували 1971 на Женевському автосалоні, а 1972 розпочали серійне виробництво. Нафтова криза 1973 року негативно вплинула на продажі моделі з витратою палива 25,6 літра на 100 км. Зокрема модель не могли продавати до США через невідповідність нормативам шуму, вихлопних газів, безпеки (форма бамперів). Компанія Citroën продала акції Maserati, яка змушена була у важкі часи падіння попиту налагоджувати систему продажів. Спочатку виготовлялась одночасно з найбільш успішною моделлю компанії Maserati Indy. Модель Bora продали 56 машин 1975 і 6 у 1976. Тому її конструкції дещо переробили і модель не отримала моделі-спадкоємця. Загалом продали 571 машин даної моделі. Випускали середньомоторну модель Maserati Merak[2], звану "la Borina" (укр. мала Бора), що була дещо зміненою модифікацією моделі Maserati Bora (1972-1983).
Лише 2004 виготовили 50 середньомоторних машин моделі Maserati MC12.