Майкл Лаверті: відмінності між версіями
[перевірена версія] | [перевірена версія] |
Виправлено джерел: 1; позначено як недійсні: 0. #IABot (v2.0beta14) |
мНемає опису редагування |
||
Рядок 50: | Рядок 50: | ||
Батько Майкла був [[Дорожні гонки|дорожнім гонщиком]]. Він з самого дитинства навчив синів їздити на мотоциклах. Майкл до досягнення 10-ти річного віку участі у змаганнях не брав, їздячи разом з братами по полях навколо дому. |
Батько Майкла був [[Дорожні гонки|дорожнім гонщиком]]. Він з самого дитинства навчив синів їздити на мотоциклах. Майкл до досягнення 10-ти річного віку участі у змаганнях не брав, їздячи разом з братами по полях навколо дому. |
||
6 років навчання у школі [[мотокрос]]у дали змогу Лаверті оволодіти навичками їзди на мотоциклі, якими він користується і досі. У віці 16-ти років він перейшов до гонок на асфальті. Таку можливість він отримав завдяки захопленню гонками його батьків, які самотужки фінансували кар'єру Майкла. Проте, на той час він не займався гонками професійно, а продовжував навчання — мотоспорт був для нього лише [[хоббі]]. Лише у 2003-му (у віці 22-ох років) Лаверті був відібраний для гоночної команди, а у 2004-му він отримав свій перший професійний контракт. |
6 років навчання у школі [[мотокрос]]у дали змогу Лаверті оволодіти навичками їзди на мотоциклі, якими він користується і досі. У віці 16-ти років він перейшов до гонок на асфальті. Таку можливість він отримав завдяки захопленню гонками його батьків, які самотужки фінансували кар'єру Майкла. Проте, на той час він не займався гонками професійно, а продовжував навчання — мотоспорт був для нього лише [[хоббі|хобі]]. Лише у 2003-му (у віці 22-ох років) Лаверті був відібраний для гоночної команди, а у 2004-му він отримав свій перший професійний контракт. |
||
Відтоді пріоритети Майкла змінилися — мотоциклетні перегони стали сенсом його життя. Він найняв тренера, який навчив його підтримувати форму, правильно харчуватися, тощо. Також Майкл почав дізнаватися тонкощі побудови гоночного мотоцикла з метою отримання оптимальної продуктивності. |
Відтоді пріоритети Майкла змінилися — мотоциклетні перегони стали сенсом його життя. Він найняв тренера, який навчив його підтримувати форму, правильно харчуватися, тощо. Також Майкл почав дізнаватися тонкощі побудови гоночного мотоцикла з метою отримання оптимальної продуктивності. |
Версія за 21:00, 13 квітня 2020
Майкл Лаверті англ. Michael Laverty | |
---|---|
Майкл Лаверті, 2007 рік | |
Загальна інформація | |
Національність | британець |
Громадянство | Велика Британія |
Місце проживання | Престін, Уельс[1] |
Народження |
7 червня 1981 (42 роки) Тумербрідж, Північна Ірландія |
Зріст | 172 см |
Вага | 63 кг |
Вебсторінка | mlaverty.com |
Спорт | |
Вид спорту | мотоспорт |
Дисципліна | MotoGP: MotoGP |
Участь і здобутки | |
Майкл Лаверті у Вікісховищі | |
Майкл Лаверті (англ. Michael Laverty; народився 7 червня 1981, Тумербрідж, Північна Ірландія) — британський мотогонщик, учасник чемпіонату світу з шосейно-кільцевих мотогонок MotoGP. Двічі був визнаний «ірландським мотогонщиком року» (2005 та 2007). Його брати Євген та Джон теж професійно займаються мотоспортом.
Біографія
Дитинство
Батько Майкла був дорожнім гонщиком. Він з самого дитинства навчив синів їздити на мотоциклах. Майкл до досягнення 10-ти річного віку участі у змаганнях не брав, їздячи разом з братами по полях навколо дому.
6 років навчання у школі мотокросу дали змогу Лаверті оволодіти навичками їзди на мотоциклі, якими він користується і досі. У віці 16-ти років він перейшов до гонок на асфальті. Таку можливість він отримав завдяки захопленню гонками його батьків, які самотужки фінансували кар'єру Майкла. Проте, на той час він не займався гонками професійно, а продовжував навчання — мотоспорт був для нього лише хобі. Лише у 2003-му (у віці 22-ох років) Лаверті був відібраний для гоночної команди, а у 2004-му він отримав свій перший професійний контракт.
Відтоді пріоритети Майкла змінилися — мотоциклетні перегони стали сенсом його життя. Він найняв тренера, який навчив його підтримувати форму, правильно харчуватися, тощо. Також Майкл почав дізнаватися тонкощі побудови гоночного мотоцикла з метою отримання оптимальної продуктивності.
Національні чемпонати
З 2003-го року Лаверті почав виступати у Британській серії Supersport, досягнувши найвищих результатів у 2007-му, ставши чемпіоном. Це був перший рік його співпраці з командою «Relentless Suzuki».
Для сезону 2008 року Майкл разом з командою перейшов до британської серії Superbike, де йому довелося почати все спочатку. Тут йому довелося змагатись з братом Джоном, а також такими гонщиками як Том Сайкс, Леон Хазлам, Кел Кратчлоу та Леон Кам'є. Незважаючи на низку непоганих результатів, через відсутність стабільності, Лаверті зайняв лише 9-е місце в загальному заліку.[2]
У 2009-му Майкл вирішив спробувати свої сили у американській серії Superbike. Він взяв участь у деяких гонках чемпіонату. Найкращим стало 2-ге місце на гонці у Road America. В загальному заліку британець посів 15-е місце.[3] У цьому ж році Майкл дебютував у світовій серії Supersport, взявши участь у 9-ти гонках. В загальному заліку фінішував на 22-му місці.
У 2010-му Лаверті повернувся у британський чемпіонат Superbike з добре знайомою командою «Relentless Suzuki». Сезон закінчив на 4-у місці в загальному заліку, здобувши 2 перемоги та 9 подіумів.
У 2011-му Майкл перейшов до команди «Swan Yamaha», з якою, хоча і був швидшим, але знову за підсумками сезону фінішував четвертим.
У 2012-му Лаверті в черговий раз вирішив змінити обстановку, перейшовши до команди «Samsung Honda». Цей сезон повинен був стати найуспішнішим у кар'єрі британця, але в кінцевому рахунку він став найбільшим розчаруванням на сьогоднішній день у кар'єрі Майкла. Хоча він здобув кілька перемог в середині сезону, але у нього під час гонок виникали технічні проблеми. Вони полягали у швидкому зношенні шин: Майкл боровся 3/4 дистанції гонки, а потім втрачав швидкість і спостерігав, як його конкуренти збільшують перевагу. У підсумку він закінчив сезон п'ятим у загальному заліку.
MotoGP
У сезоні 2013 року Майкл дебютував у чемпіонаті світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів MotoGP, приєднавшись до команди «Paul Bird Motorsport». Він лише одного разу потрапив у очкову зону, зайнявши 13-е місце на Гран-Прі Іспанії. Набравши за сезон 3 очки, Лаверті зайняв у загальному заліку 25-е місце.
У сезоні 2014 продовжив співпрацю з командою. Цього разу він вже тричі потрапив у залікову зону, а найкращим результатом стало 12-е місце на Гран-Прі Малайзії. В загальному заліку Майкл посів 24-е місце. Після закінчення сезону команда припинила свою участь у серії MotoGP і Майкл змушений був шукати нову роботу.
Він відгукнувся на пропозицію команди «Aprilia Racing Team Gresini» та став її тест-пілотом на сезон 2015, отримавши також можливість виступити на кількох етапах серії для тестування нових модифікацій мотоцикла, а також для заміни гонщиків команди в разі потреби. Разом з тим він прагнув продовжити свою участь у змаганнях, тому прийняв пропозицію команди «Tyco BMW» і став учасником британського чемпіонату Супербайк, де йому довелось конкурувати з колишнім партнером по команді Броком Паркесом[4].
В середині сезону, напередодні Гран-Прі Німеччини, команда розірвала контракт з гонщиком Марко Меландрі через невдалі виступи і Майкл замінив італійця у гонці[5].
Статистика виступів
У розрізі сезонів
Сезон | Клас | Команда | Мотоцикл | Гонки | Пер | Под | ПП | НК | Очки | Місце |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | MotoGP | Paul Bird Motorsport | PBM | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 25 |
ART | ||||||||||
2014 | Paul Bird Motorsport | PBM | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 24 | |
2015 | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia RS-GP | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК |
Примітки
- ↑ Майкл Лаверті. Bio. michaellaverty.com (англ.) . Процитовано 21.03.2014.
- ↑ 2008 Bennetts British Superbike Championship & Daily Star Cup (PDF). britishsuperbike.com (англ.) . 12.10.2008. Архів оригіналу (pdf) за 24.05.2013. Процитовано 21.03.2014.
- ↑ 2009 AMA Pro National Guard SuperBike. amaproracing.com (англ.) . Процитовано 21.03.2014.
- ↑ Sharleena Wirsing (13.01.2015). Michael Laverty: «Wildcards für Aprilia geplant». speedweek.com (нім.) . Процитовано 16.01.2015.
- ↑ Michael Laverty replaces Melandri for German GP. motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 08.07.2015. Процитовано 09.07.2015.