Залізниця в обхід України: відмінності між версіями
| [перевірена версія] | [перевірена версія] |
Zvr (обговорення | внесок) Немає опису редагування |
Немає опису редагування Мітки: Редагування з мобільного пристрою Редагування через мобільну версію |
||
| Рядок 1: | Рядок 1: | ||
{{unibox}} |
{{unibox}} |
||
'''Залізниця в обхід України''' — двоколійна електрифікована залізнична лінія [[Південно-Східна залізниця|Південно-Східної залізниці]] завдовжки 137,5 км що оминає [[Російсько-український кордон|державний кордон]] України з [[Росія|Росією]] та територію [[Україна|України]]. |
'''Залізниця в обхід України''' — двоколійна електрифікована залізнична лінія [[Південно-Східна залізниця|Південно-Східної залізниці]] завдовжки 137,5 км, що оминає [[Російсько-український кордон|державний кордон]] України з [[Росія|Росією]] та територію [[Україна|України]]. |
||
У перспективі розглядається як елемент інфраструктури |
У перспективі розглядається як елемент інфраструктури проєктованої високошвидкісної магістралі «[[ВШМ Москва-Адлер|Москва — Адлер]]». [[7 серпня]] [[2017]] року відкрито робочий рух<ref name="vzru">{{cite web|title=Железная дорога на юге РФ в обход Украины была фактически введена в строй|url=http://www.interfax.ru/russia/573861|date=2017-08-07|publisher=[[Интерфакс]]}}</ref>. 20 вересня 2017 року відкрито регулярний вантажний рух<ref>{{Cite news|title=Российские товарняки объедут Украину|url=https://www.gazeta.ru/business/2017/09/20/10898972.shtml|work=Газета.Ru|accessdate=2017-09-20}}</ref>. [[15 листопада]] [[2017]] на лінії Журавка – Міллерове відкрили пасажирський рух поїздів<ref>[http://vgudok.com/lenta/obhodnoy-manyovr-na-zheleznodorozhnoy-vetke-zhuravka-millerovo-otkryli-passazhirskoe-dvizhenie Обходной манёвр.]{{ref-ru}}</ref>. |
||
Остаточно |
Остаточно всі пасажирські потяги переведено на нову лінію 11 грудня 2017 року. |
||
[[Перегін Гартмашівка — Зоринівка]] з 11 грудня 2017 р.<ref>[http://www.dw.com/uk/залізничний-обхід-україни-чим-відповість-москві-київ/a-41746430 Залізничний обхід України: чим відповість Москві Київ?]</ref>не використовується. |
[[Перегін Гартмашівка — Зоринівка]] з 11 грудня 2017 р.<ref>[http://www.dw.com/uk/залізничний-обхід-україни-чим-відповість-москві-київ/a-41746430 Залізничний обхід України: чим відповість Москві Київ?]</ref>не використовується. |
||
Версія за 09:35, 15 квітня 2021
| Залізниця в обхід України | |
| Дата створення / заснування | 2017 |
|---|---|
 | |
| Країна |
 Росія |
| Адміністративна одиниця |
Воронезька область Ростовська область |
| Розташування штаб-квартири | Лиски і Ростов-на-Дону |
| Обмеження швидкості | 44 метр на секунду |
| Оператор | Південно-Східна залізниця і Північно-Кавказька залізниця |
| Ширина колії | російська колія |
| Початкова чи кінцева точка | Millerovo railway stationd і Zhuravka railway stationd |
| Довжина або відстань | 137,5 км |
 | |
 | |
| Тип електрифікації | 25 kV, 50 Hz AC railway electrificationd |
Залізниця в обхід України — двоколійна електрифікована залізнична лінія Південно-Східної залізниці завдовжки 137,5 км, що оминає державний кордон України з Росією та територію України.
У перспективі розглядається як елемент інфраструктури проєктованої високошвидкісної магістралі «Москва — Адлер». 7 серпня 2017 року відкрито робочий рух[1]. 20 вересня 2017 року відкрито регулярний вантажний рух[2]. 15 листопада 2017 на лінії Журавка – Міллерове відкрили пасажирський рух поїздів[3]. Остаточно всі пасажирські потяги переведено на нову лінію 11 грудня 2017 року.
Перегін Гартмашівка — Зоринівка з 11 грудня 2017 р.[4]не використовується.
У січні 2018 року дільницю Гартмашівка (виключно) — Чорткове (виключно) закрито для руху поїздів. Непарна колія дільниці Гартмашівка розібрана, а сама станція Гартмашівка тепер є парком станції Кантемирівка. У квітні 2018 року почалися роботи з розбирання дільниці Гартмашівка (виключно) — Чорткове (виключно). Після її демонтажу утворюються тупикові відгалуження Журавка-Гартмашівка і Чорткове-Боченкове, на яких буде збережено приміське сполучення, а також вивізна робота до станцій Мальчівська і Кантемирівка. У Гартмашівському парку станції Кантемирівка планується створення бази запасу. Також у лютому 2018 року було розібрано непарну колію на дільниці Чорткове — Боченкове.
Основні характеристики
Залізниця двоколійна електрифікована. Проект передбачає великий об'єм земляних робіт — 40 млн м³, що дозволить вирівняти перепад висот і використовувати магістраль як частину швидкісного ходу «Центр — Південь»[5].
Основні характеристики такі:
- експлуатаційна довжина дільниці Журавка — Міллерове — 137,5 км[5];
- розгорнута довжина колії — 294 км[5];
- проектна швидкість рухомого складу — 160 км/год[6];
- максимальна вага поїзда — до 7,1 тис. тонн[6];
- пропускна здатність (інтенсивність руху) — до 140 пар потягів на добу[6];
- струм — змінний 25кВ, 50 Гц,
- кошторисна вартість проекту — близько 55 млрд руб[7].
- початок експлуатації — 20 вересня 2017 року.
Примітки
- ↑ Железная дорога на юге РФ в обход Украины была фактически введена в строй. Интерфакс. 7 серпня 2017.
- ↑ Российские товарняки объедут Украину. Газета.Ru. Процитовано 20 вересня 2017.
- ↑ Обходной манёвр.(рос.)
- ↑ Залізничний обхід України: чим відповість Москві Київ?
- ↑ а б в Президент ОАО «РЖД» Олег Белозёров провел осмотр строительства железной дороги Журавка – Миллерово. Пресс-релизы. ОАО РЖД. 10 лютого 2017. Процитовано 13 лютого 2017.
- ↑ а б в Начинается строительство железнодорожной линии в обход Украины. Сергей Михалёв, соб. корр. газеты «Гудок», 29 января 2015 (рос.). gudok.ru. Процитовано 21 сентября 2015.
- ↑ Россия начала строить второй железнодорожный участок в обход Украины // НТВ.Ru
| ||||||||
