Уралтрансмаш
Уральский завод транспортного машиностроения | |
---|---|
56°53′12.894000100007″ пн. ш. 60°38′41.139600100009″ сх. д. / 56.88692° пн. ш. 60.64476° сх. д. | |
Тип | Акціонерне товариство |
Організаційно-правова форма господарювання | акціонерне товариство |
Галузь | оборонне виробництво, машинобудівна промисловість[d] і машинобудування |
Засновано | 1817 |
Штаб-квартира | Росія Єкатеринбург |
Продукція | військова техніка, трамваї, верстати-гойдалки, залізнична техніка |
Послуги | машинобудування |
uraltransmash.com | |
Уралтрансмаш у Вікісховищі |
Уральський завод транспортного машинобудування (Уралтрансмаш) - російський (раніше радянський) завод, що випускає військову техніку, а також трамвайні вагони, верстати-качалки, залізничну продукцію. Єдине підприємство у Росії, що виробляє самохідні артилерійські установки. Розташоване в Єкатеринбурзі[1][2].
"Уральський завод транспортного машинобудування" - одне з найстаріших підприємств Уралу: його історія налічує більше двохсот років. Початок підприємству поклала заснована 1817 року в Єкатеринбурзі золотопромивальна фабрика. Через тридцять років на її місці збудували машинобудівний завод, який виготовляє парові машини, котли, локомобілі, обладнання для гірничодобувної промисловості.
Після 1917 року завод був націоналізований і отримав назву "Металіст". Після реконструкції він почав випускати нафтовидобувне та нафтопереробне обладнання, виконував замовлення новобудов у період індустріалізації[3].
Сучасна історія підприємства розпочалася під час Великої Вітчизняної війни. У другій половині 1941 року в корпусах заводу розмістилися колективи евакуйованих підприємств із Москви, Подільська та Сталінграда. Почався монтаж нового обладнання та незабаром із заводу вирушив на фронт перший легкий танк Т-60. Протягом першого півроку виробництва заводі виготовили 1238 легких танков[4].
З того часу на заводі було розроблено або модернізовано близько сорока видів виробів військової техніки. На підприємстві працює конструкторське бюро, яке створило низку нових військових виробів.
У 1989 році "Уралтрансмаш" випустив свою першу самохідну гаубиці 2С19 «Мста-С». Модифікації «Мста-С» і зараз поставляються до російської армії. Зокрема, у листопаді 2011 року війська Південного військового округу в Чеченській республіці отримали 26 нових самохідних гаубиць 2С19М1 «Мста-С», які замінили застарілі установки 2С3 «Акація»[5].
Крім військової продукції "Уралтрансмаш" виробляє верстати-гойдалки для видобутку нафти, лебідки для пасажирських та вантажних ліфтів, низькопідлогові трамваї. У 2012 році планується розпочати серійне виробництво трамваїв з акумуляторами[6].
Наименование | Годы выпуска | Количество | Фото | Примечание |
---|---|---|---|---|
71-401 (СПЕКТР-1) |
1997 | 1 | Експериментальний вагон створений на основі Tatra T6B5 | |
71-402 «СПЕКТР» |
1999—2005 | 55 | Удосконалена модель вагона 71-401 з видозміненим кузовом та новим електрообладнанням | |
71-403 | 2003—2012 | 37 | Удосконалена модель вагона 71-402 з новою округлою формою кабіни, зміненим електрообладнанням, електронним автоінформатором | |
71-405 | 2006—2014 | 106 | Удосконалена модель вагона 71-403 з новими деталями кузова, вклеєним склом, асинхронним двигуном та новими тяговими перетворювачами | |
71-407 | 2009—2020 | 183 | Вагон із змінним рівнем підлоги (площа низькопідлогової частини пасажирського салону становить 39%), створений на базі 71-405 | |
71-409 | 2011,2019 | 4 | Трисекційний зчленований односторонній вагон зі 100-відсотковим рівнем низької підлоги | |
71-410 (R1) | 2014 | 0 (1 макет) | Трисекційний низькопідлоговий трамвай, розроблений спільно з ОКБ «Атом». Вперше його повнорозмірний макет без ходової частини було представлено у липні 2014 року в Єкатеринбурзі на виставці «Іннопром». | |
71-411 | 2019—н.в. | 20 | Вузькоколійний трамвайний вагон на базі моделі 71-412 із шириною колії 1000 мм. | |
71-412 | 2018—н.в. | 4 | Чотирьохосний трамвайний вагон зі змінним рівнем підлоги | |
71-414 | 2014 | 70 | Вагон типу PESA TWIST, випущені на заводі PESA в Хожуві (Польща), для яких Уралтрансмаш виступив як дистриб'ютор та постачальник інформаційних систем у салоні. | |
71-415 | 2018—н.в. | 5 | Чотиривісний низькопідлоговий трамвайний вагон | |
71-415Р | 2020—н.в. | 11 | Чотирьохосний низькопідлоговий трамвайний вагон у стилі ретро, створений на базі 71-415 | |
71-418 | 2019 | 1 | Шестіосний трисекційний низькопідлоговий трамвайний вагон |
У 2011 році "Уралтрансмаш" отримав 32,5 млн рублів чистого прибутку по РСБУ, що в 3,7 рази перевищує показники 2010 року. Виручка підприємства збільшилася в 1,7 рази - до 5,44 млрд рублів[7].
- Орден Трудового Червоного Прапора (16.09.1945) - за успішне виконання завдань ДКО СРСР.
- Орден «Знак Пошани» (1976)[8]
- 1941-1943 Фрезеров, Григорий Рафаилович
- 1943-1947 Лисин Иван Иванович
- 1947-1950 Петухов Константин Дмитриевич
- 1950-1963 Атаманов Михаил Павлович
- 1963-1971 Саплянов Вениамин Васильевич
- 1971-1988 Студенок Геннадий Андреевич
- 1988-2001 Шарков Александр Николаевич
- 2001-2003 Зибарев Юрий Петрович
- 2003-2013 Комратов Юрий Сергеевич
- 2013-2015 Носов Алексей Дмитриевич
- 2015-2016 и.о. Колесник Павел Васильевич
- 2016-2019 Городилов Владимир Александрович
- 2019 - Семизоров Дмитрий Юрьевич
- ↑ Список контактов предприятия. Архів оригіналу за 20 січня 2012. Процитовано 13 січня 2012.
- ↑ «УралИнформБюро» — УВЗ стал основным акционером «Уралтрансмаша»
- ↑ «Уральская Историческая энциклопедия». Архів оригіналу за 3 листопада 2013. Процитовано 2 червня 2022.
- ↑ «Уралтрансмаш» — История. Архів оригіналу за 8 лютого 2012. Процитовано 6 лютого 2012.
- ↑ Lenta.ru — Военные в Чечне получили новые самоходные гаубицы
- ↑ Коммерсантъ (Екатеринбург), № 15 (4797), 28.01.2012 — Уралтрансмаш намерен начать серийный выпуск трамваев с аккумуляторами
- ↑ «Уралтрансмаш» в 2011г увеличил чистую прибыль в 3,7 раза : «Интерфакс», 25.04.12
- ↑ ОАО «Уралтрансмаш»: два века на службе Отечеству. Архів оригіналу за 10 лютого 2017. Процитовано 2 червня 2022.