ГАЗель NEXT
| ГАЗель-Next | |
|---|---|
 ГАЗ-А21R32 «ГАЗель-Next» | |
| Виробник | ГАЗ |
| Роки виробництва | 2013 - наш час |
| Місце виробництва |
 Росія, Нижній Новгород |
| Попередник(и) | ГАЗель-Бізнес |
| Стиль кузова |
Мікроавтобус Фургон Пікап Шасі |
| Двигун(и) | дизельний двигун |
| Колісна база |
L1: 3145 мм L2: 3745 мм |
| Довжина |
L1: 5630 мм L2: 6709 мм |
| Ширина | 2068 мм |
| Висота |
2140 мм 2735 мм (мікроавтобус) |
| Кліренс | 170 мм |
| Передня колія | 1750 мм |
| Задня колія | 1560 мм |
| Маса | 1990-2230 кг |
| Найвища швидкість | 130-140 км/год |
| Місткість бака | 60-68 л |
| Подібні |
Citroën Jumper Fiat Ducato Ford Transit Foton Aumark Hyundai H350 Iveco Daily JAC Sunray Opel Movano Mercedes-Benz Sprinter Peugeot Boxer Renault Master TATA SFC-407 Volkswagen Crafter |
Газель-Next — сімейство російських малотоннажних автомобілів, серійний випуск яких почався на Горьківському автомобільному заводі у квітні 2013 року.
Історія[ред. | ред. код]
Виробництво прототипів почалося у 2011 році, зокрема, для цього на заводі штампів і прес-форм був запущений прес гідроеластичного штампування Quintus FlexForm.[1] Особливістю даного пресу є використання одностороннього оснащення (матриці), при цьому тиск створюваний рідиною досягає 100 МПа[2] Першим виготовленим виробом на новому обладнанні став капот «ГАЗель-Next» для передачі в дослідну експлуатацію лояльним споживачам.[1] Прототип другої серії ГАЗель-Next у вересні 2012 року показали на Московському Міжнародному автосалоні.
9 квітня 2013 року було оголошено про серійному запуску виробництва. Автомобілі почали надходити в дилерську мережу 11 квітня.
Бензинові і газові двигуни «Некст» отримала лише в 2014 році, а до цього продавалася тільки з турбодизелем Cummins китайського виробництва. Для зими у дизеля є підігрів паливних фільтрів і передпускові свічки розжарювання. Так само автомобіль, як опцією, може комплектуватися передпусковим підігрівачем для полегшення пуску двигуна в сильний мороз і підігріву охолоджувальної рідини для обігрівача. Заявлений ресурс дизельного двигуна — до 500 000 км, і на ТО Next може заїжджати кожні 20 000 км.
У березні 2014 року почався серійний випуск вантажівки з подвійною кабіною і автобуса з каркасно-панельним кузовом в міському та міжміському виконаннях.
24 березня 2014 року розпочалося виробництво маршрутних автобусів на базі «ГАЗель NEXT», як в міському, так і в приміському виконанні. У травні 2014 року модель отримала Єдине європейське схвалення типу транспортного засобу, який дозволяє продавати автомобілі «ГАЗель NEXT» у країнах Європейського союзу. У вересні 2014 року складання автомобілів для місцевого ринку почалася на заводі Mersa Otomotiv в Туреччині.
.jpg)
У вересні 2015 року був представлений суцільнометалевий фургон, його продажі стартували в квітні 2016 року.
.png)
В вересні 2019 року представили ГАЗель NN, яка є модернізованою версією ГАЗель-Next з новою передньою частиною та оснащенням.
В 2020 році на основі ГАЗель NN розробили низькопідлоговий автобус ГАЗель city.
Опис[ред. | ред. код]
Нова модель набула більш зручну[3] і безпечну кабіну, ніж «Газель-Бізнес»[4], передню незалежну підвіску і рейковий рульовий механізм з гідропідсилювачем керма. Автомобіль оснащується дизельним двигуном Р4 Cummins ISF 2,8 л, потужністю 120 к.с. (88,3 кВт) при 3600 об/хв, крутним моментом 270 Нм при 1400-3000 об/хв, який відповідає екологічному стандарту «Євро-4», з можливістю доведення до норм «Євро-5» і «Євро-6».[5] або бензиновим УМЗ 2,7 л Evotech «Євро-4» потужністю 106,8 к.с. (78,5 кВт) при 4000 об/хв, крутним моментом 220,5 Нм при 2350 об/хв.
Двигуни[ред. | ред. код]
- 2.8 л Cummins ISF2 8s4129Р І4 120 к.с. (88,3 кВт) при 3600 об/хв, крутним моментом 270 Нм при 1400-3000 об/хв
- 2.8 л Cummins ISF2 8s4R148 І4 150 к.с. (110 кВт) при 3400 об/хв, крутним моментом 330 Нм при 1800—2600 об/хв
- 2.7 л УМЗ-А274 Evotech E-4 106,8 к.с. (78,5 кВт) при 4000 об/хв, крутним моментом 220,5 Нм при 2200—2500 об/хв
- 2.7 л ГБО УМЗ-А275 Evotech E-5 106,8 к.с. (78,5 кВт) при 4000 об/хв, крутним моментом 220,5 Нм при 2200—2500 об/хв
Модификації[6][ред. | ред. код]
Бортові автомобілі[ред. | ред. код]
З однорядною кабіною[ред. | ред. код]
Стандартна база:
- ГАЗ-А21R22-30 (Cummins дизельний E-4)
- ГАЗ-А21R23-20 (УМЗ Evotech E-4)
- ГАЗ-А21R25-20 (ГБО УМЗ Evotech E-5)
Подовжена база:
- ГАЗ-А21R32-30 (Cummins дизельний E-4)
- ГАЗ-А21R33-10 (УМЗ Evotech E-4)
- ГАЗ-А21R35-10 (ГБО УМЗ Evotech E-5)
Подовжена база, посилена:
- ГАЗ-C41R92 (Cummins дизельний E-5)
З дворядною кабіною[ред. | ред. код]
Стандартна база:
- ГАЗ-А22R22-30 (Cummins дизельний E-4)
- ГАЗ-А22R23-10 (УМЗ Evotech E-4)
Подовжена база:
- ГАЗ-А22R32-30 (Cummins дизельний E-4)
- ГАЗ-А22R33-20 (УМЗ Evotech E-4)
- ГАЗ-А22R35-20 (ГБО УМЗ Evotech E-5)
Подовжена база, посилена:
- ГАЗ-С42R92 (Cummins дизельний E-5)
Суцільнометалеві фургони[ред. | ред. код]
З однорядною кабіною[ред. | ред. код]
Стандартна база:
- ГАЗ-А31R22-40 (Cummins дизельний E-4)
- ГАЗ-А31R23-20 (УМЗ Evotech E-4)
Подовжена база:
- ГАЗ-А31R32-40 (Cummins дизельний E-4)
- ГАЗ-А31R33-20 (УМЗ Evotech E-4)
Удлинённая база, усиленная:
- ГАЗ-C45R92 (Cummins дизельний E-5)
З дворядною кабіною[ред. | ред. код]
Стандартна база:
- ГАЗ-А32R22-40 (Cummins дизельний E-4)
- ГАЗ-А32R23-20 (УМЗ Evotech E-4)
Подовжена база:
- ГАЗ-А32R32-40 (Cummins дизельний E-4)
- ГАЗ-А32R33-20 (УМЗ Evotech E-4)
Подовжена база, посилена:
- ГАЗ-C46R92 (Cummins дизельний E-5)
Автофургони[ред. | ред. код]
Ізотермічні[ред. | ред. код]
Стандартна база:
- А23R22-0011-26-597-60-00-900 (Cummins дизельний E-4)
- А23R23-0011-26-597-60-00-900 (УМЗ Evotech E-4)
Подовжена база:
- А23R33-0011-26-597-60-00-900 (УМЗ Evotech E-4)
Промтоварні[ред. | ред. код]
Стандартна база:
- А23R23-0011-18-641-60-00-900 (УМЗ Evotech E-4)
Подовжена база:
- А23R33-0011-18-641-60-00-900 (УМЗ Evotech E-4)
Європлатформи[ред. | ред. код]
Стандартна база:
- А21R23-0011-96-624-60-00-900 (УМЗ Evotech E-4)
- А21R23-0011-96-625-60-00-900 (УМЗ Evotech E-4, фургон зі збільшеними розмірами)
Подовжена база:
- А21R33-0011-48-624-60-00-900 (УМЗ Evotech E-4)
- А21R33-0011-48-625-60-00-900 (УМЗ Evotech E-4, фургон зі збільшеними розмірами)
Автобуси[ред. | ред. код]
ГАЗель NEXT Minibus[ред. | ред. код]
- ГАЗ-A65R32-40 (Cummins дизельний E-4)
- ГАЗ-A65R33-60 (УМЗ Evotech E-4)
- ГАЗ-A65R35-60 (ГБО УМЗ Evotech E-5)
- ГАЗ-A65R52-80 (Cummins дизельний E-5)
ГАЗель NEXT Citiline[ред. | ред. код]
Городские:
- ГАЗ-A64R42-10 (Cummins дизельиый E-4)
- ГАЗ-A64R45-50 (ГБО УМЗ Evotech E-5)
Пригородные:
- ГАЗ-A63R42-10 (Cummins дизельний E-4)
- ГАЗ-A63R45-50 (ГБО УМЗ Evotech E-5)
ГАЗель City
- ГАЗ-А68R52
Електромобілі[ред. | ред. код]
- ГАЗ-C45R9E (цельнометаллический фургон с удлинённой базой и однорядной кабиной)
- ГАЗ-C46R9E (цельнометаллический фургон с удлинённой базой и двухрядной кабиной)
ГАЗ спільно з Drive Electr испытывает электромобиль на базе ГАЗели. Это могут быть все модификации машины .
Фотогалерея[ред. | ред. код]
-
Бортовий автомобіль ГАЗ-А21R32 ГАЗель-Next -
-
Автомобіль швидкої допомоги ГАЗ-А21R22 на базі ГАЗель-Next -
Міський автобус ГАЗ-А64R42-10 (ГАЗель-Next Citiline)
.jpg)
.jpg)
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ а б «Группа ГАЗ» внедрила уникальные технологии прототипирования автомобилей. avto.ru. 21.07.2011. Архів оригіналу за 15.08.2012. Процитовано 26 липня 2011.
- ↑ «Группа ГАЗ» внедрила уникальные технологии прототипирования для автомобилей «ГАЗель-Next». Новости компании. ГАЗ. Архів оригіналу за 15 серпня 2012. Процитовано 27 липня 2011.
- ↑ Газель-Next бортовой автомобиль. www.gazavtomig.ru. 06/01/2013. Архів оригіналу за 12 січня 2013. Процитовано 27 лютого 2013.
- ↑ ГАЗ начал опытное производство новой модели. autonews.ru. 31/05/2011. Архів оригіналу за 15 серпня 2012. Процитовано 21 липня 2011.
- ↑ Серийное производство Gazelle Next стартует уже в марте. Стали известны и цены [Архівовано 2 березня 2013 у Wayback Machine.] 27.02.2013 (рос.)
- ↑ Модельный ряд автомобилей Газель Next. Архів оригіналу за 18 квітня 2020. Процитовано 4 квітня 2020.
Посилання[ред. | ред. код]
 |
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: GAZelle NEXT |
| |||||||||||||