Автомагістраль А8 (Франція)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Автомагістраль А8
фр. Autoroute A8

Автомагістраль A8 - Віадук дю Ранк, вид з Горбйо
Загальні дані
Країна  Франція
Мережа автодорога Франціїd
Номер A8
Довжина 224
Напрямок захід-схід
початок Екс-ан-Прованс
кінець Французька Рив'єра
Дорожнє покриття асфальтобетон
OpenStreetMap 7393 ·R (Буш-дю-Рон, Вар, Приморські Альпи)

CMNS: Автомагістраль А8 у Вікісховищі

Автотраса A8, також відома як La Provençale, шосе у Франції що має 224 кілометри довжини, проходить між Екс-ан-Провансом і A7 до Лазурного берега.

Маршрут

[ред. | ред. код]

A8 є продовженням A7, що починається на захід від Екс-ан-Провансу в La Fare-les-Oliviers. Дорога проходить через департаменти Буш-дю-Рон, Вар і Приморські Альпи. Вона з'єднує міста Екс-ан-Прованс, Фрежюс, Сен-Рафаель, Мандельє-ла-Напуль, Канни, Антіби, Ніцца, Монако та Ментона перед перетином кордону, де він стає A10 в Італії. Він перетинає гірські хребти Сент-Бом і Мор між Екс-ан-Провансом і Фрежюсом і гірський масив де л'Естерель між Сен-Рафаелем і Каннами. Слідуючи Grande Corniche, дорога відкриває панораму моря між Ніццою та Ментоном.

Під'їзд до розв'язки А7 на А8.

Ємність

[ред. | ред. код]

Трафік

[ред. | ред. код]

На дорозі інтенсивний рух цілий рік і особливо затори в липні та серпні (зокрема навколо Антіба і Ніцци). У результаті між Варом і Ніццою-Захід було прийнято схеми організації руху, подібні до тих, що існують на Періферіку в Парижі. На ділянці Ніцца-Ментон регулярно закривають автотрасу через каменепади на проїжджу частину. Ділянки, що перетинають гори Мор і Л'Естерель, піддаються ризику лісових пожеж влітку.

Дати відкриття A8

[ред. | ред. код]
  • 1956: Створення Escota, компанії, яка відповідатиме за всі ділянки від Екс-ан-Провансу до італійського кордону.
  • 1961: Відкриття платних ділянок від Фрежюса через Мандельє-ла-Напуль до Кань-сюр-Мер (виїзд 46).
  • 1969: Відкриття платної ділянки від Рокбрюна до італійського кордону (спочатку лише одна проїжджа частина та для легких автомобілів). Потім, у 1970 році, обидві проїзні частини були відкриті).
  • 1971–1974: Поетапне відкриття ділянок між Екс-ан-Провансом і Фрежюсом.
  • 1976: Відкриття ділянки між Кань-сюр-Мер і Рокбрюн (частково лише одна проїзна частина — подвоєння деяких тунелів було завершено аж у 1988 році).

Історія

[ред. | ред. код]

Посилання

[ред. | ред. код]