Автомагістраль A1 (Литва)
| Автомагістраль A1 | |
|---|---|
 | |
 Автомагістраль A1 в Каунасі. | |
| Загальні дані | |
| Країна |
 Литва |
| Номер | A1 |
| Відкрито | 1987 |
| Довжина | 311.40 км |
| Напрямок | захід-схід |
| початок | Вільнюс |
| кінець | Клайпеда |
| Дорожнє покриття | асфальтобетон |
| Міста | Григішкес, Вієвіс, Електренай, Кайшядорис, Каунас, Расейняй, Клайпеда |
| OpenStreetMap | ↑977317 ·R (Вільнюський повіт, Каунаський повіт, Таурагський повіт, Тельшяйський повіт, Клайпедський повіт) |
  Автомагістраль A1 у Вікісховищі | |
Автомагістраль A1 — магістраль у Литві, що з'єднує три найбільші міста країни: Вільнюс, Каунас і Клайпеду. Довжина шосе 311,4 кілометри, що робить його найдовшим маршрутом шосе в Литві.
Шосе вказано як автомагістраль між муніципальними кордонами Вільнюса та Клайпеди. Не включає ділянки, які перетинають Вієвіс, Каунас і Судяйняй (де є однорівневе перехрестя, які іноді використовується сільськогосподарським транспортом). Магістраль має дві проїзні частини по дві смуги на всій ділянці. Сюди не входить ділянка поблизу Каунаса між розв'язками з автомагістралями A5 і A6. Зараз йде реконструкція, де дорога буде розширена на чотири проїзні частини по дві смуги з однією короткою ділянкою з чотирма смугами, яка вже відремонтована. Дві зовнішні проїжджі частини будуть використовуватися для з’єднання щільно розташованих місцевих розв’язок з обмеженням швидкості 90 км/год, тоді як дві внутрішні проїжджі частини уникатимуть сполучення з місцевими розв’язками, а обмеження швидкості буде вищим зі 110 км/год. Внутрішні проїзні частини будуть з’єднані з’їздами із зовнішніми проїжджими частинами. Основною причиною, чому дорога зараз будується, є те, що ця ділянка має найвищий AADT у Литві з усіх доріг поза міськими районами[1].
До 2021 року лише ділянка Каунас-Клайпеда вважалася автомагістраллю, тоді як ділянка Каунас-Вільнюс вважалася швидкісною з 2006 року. Каунас-Вільнюс мала занадто багато неякісних характеристик для отримання статусу автомагістралі. Реконструкція відбулася в 2020 році, під час якої багато другорядних елементів дороги були відремонтовані для виконання стандартів безпеки 130 км/год руху. Це, зокрема, реконструкція смуг біля розв’язок, зменшення кількості деяких спусків, усунення можливості пішохідного переходу на рівні, будівництво пішохідних підземних і естакадних переходів[2]. Нова автомагістраль залишиться не повністю розділеною, оскільки є деякі точки, куди можна під’їхати до шосе через праві виїзди та в’їзди, які не є частинами роз’їздів із роздільними рівнями. Це незвично для автомагістралей у Європі, оскільки до більшості автомагістралей тут можна під’їхати через перехрестя з роздільними рівнями.
Шосе проходить по всій довжині E85 з відносно короткою ділянкою E67 на північний захід від Каунаса, також відомою як Віа Балтика.
Шосе Вільнюс—Каунас було завершено 3 листопада 1970 року, а Каунас—Клайпеда — 1 вересня 1987 року[3]. Замінивши перші 40 кілометрів побудованої в 1930-х роках Жемайтійської дороги, що тягнеться від Каунаса.
Дивись також[ред. | ред. код]
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ Tartasi dėl automagistralės rekonstrukcijos ties Kaunu.
- ↑ Aiškėja, kada kelyje Vilnius-Kaunas galėsime važiuoti 130 km/Val.
- ↑ Magistralės jubiliejus. Transporto pasaulis. Архів оригіналу за 22 July 2011. Процитовано 25 березня 2010.
Посилання[ред. | ред. код]
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Автомагістраль A1 (Литва)
| |||||||
|
|
Це незавершена стаття про автомобільні дороги. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |