Капітан Смірнов (судно)
| Історія | |
|---|---|
| Назва: | «Капітан Смірнов» |
| Оператор: |
 Deep Ocean Navigation Co. Ltd (1997–2001) |
| Будівник: | Чорноморський суднобудівний завод |
| Будівельний номер: | 231 |
| Закладений: | 5 листопада 1975 |
| Спуск на воду: | 30 липня 1978 |
| Завершений: | 30 лютого 1979 |
| Списаний: | 24 лютого 2001 |
| Порт припису: |
 Кінгстаун (1997–2001) |
| Доля: | списаний і розібраний на метал у місті Аланг в 2001 році |
| Основні характеристики | |
| Водотоннажність: | 25720 т |
| Повна водотоннажність: | 20 075 т |
| Довжина: | 227,3 м |
| Ширина: | 30,0 м |
| Висота борту: | 21,0 м |
| Осадка: | 9,9 м |
| Потужність: | 2×25 000 к.с. (18 400 кВт) |
| Двигуни: | 2×М25 |
| Швидкість: | 25 вузлів |
| Місткість: | 14 345 т |
| Екіпаж: | 55 осіб |
«Капітан Смірнов» – газотурбохід, головне судно проєкту 1609 «Атлантика», побудоване у 1979 році на Чорноморському суднобудівному заводі. На момент побудови було найбільш бистрохідним судном радянського транспортного флоту[1].
Історія[ред. | ред. код]
Проєкт судна розроблявся в 1972–1974 роках у центральному конструкторському бюро «Чорноморсуднопроєкт» в Миколаєві на чолі з головним конструктором В. К. Івженко. Судно, як і всю серію, будували на Чорноморському суднобудівному заводі[2]. У 1979 році на воду було спущено головне судно однойменної серії проєкту 1609 «Атлантика» – газотурбохід «Капітан Смирнов»[3].
Великотоннажні ролкери призначалися для перевезення вантажів на колісній базі (автомобілів, вантажівок, спецтехніки тощо), а за бажанням могли бути використані як контейнеровози. Техніку заганяли на палубу своїм ходом – для цього в кормовій частині була передбачена широка апарель (частина корми, що відкидається). Вантаж розташовувався на чотирьох палубах. Для переміщення вантажів всередині судна на борту ролкерів були 14 автонавантажувачів виробництва фірми Valmet (Фінляндія) і стаціонарні внутрішні рампи з нахилом 7 градусів, що ведуть з однієї палуби на іншу.
Головною особливістю газотурбоходів типу «Капітан Смирнов» була висока швидкість ходу, небачена раніше для цивільних суден, – на повному ходу судно розвивало швидкість до 25 вузлів. «Капітан Смирнов» працював на лінії Чорне море – В'єтнам і за 50 діб робив заходи в 16 портів[4].
«Капітан Смірнов» проєктувався як судно з подвійним призначенням. У разі потреби вантажне судно могло бути в найкоротші терміни переобладнано у швидкохідний транспорт постачання. Про це кажуть і вибір потужних газових турбін, а не економічних дизелів в якості основної рушійної сили, і нереалізований радянський проєкт протичовнового вертольотоносця проєкту 10200 «Халзан», що створювався на основі «цивільного» судна «Капітан Смірнов».
Після розпаду СРСР усі чотири судна дісталися Україні і були приватизовані. Згодом їхні власники продали газотурбоходи компаніям Global Container Lines і Marianna Shipbuilding Ltd. У 2001–2002 роках три з них опинилися на звалищі металобрухту в Індії, куди в 2001 році вийшов в останній рейс і «Капітан Смірнов»[5]. Останнє з суден, «Володимир Васляєв», поповнило лави ВМС США[6]. Судно було переобладнано і завдяки своїм унікальним характеристикам було відібране серед інших 30 суден до групи сил швидкого реагування – елітного підрозділу Командування морських перевезень[4].
Технічні характеристики[ред. | ред. код]
За типом судна «Капітан Смірнов» відноситься до газотурбоходів, ролкерів (накатний Ro-Ro). Конструктивно чотирипалубий, з похилим бульбоподібним носом і транцевою кормою, надбудовою, зміщеною в корму, з кормовою трисекційною кутовою рампою, з подвійним бортом протягом усіх вантажних відсіків і другим дном, з двома підрулювальними пристроями[1].
- Довжина: 227,3 метрів;
- Ширина: 30,0 метрів;
- Висота борту: 21,0 метрів;
- Осадка: 9,9 метрів;
- Екіпаж: 55 осіб;
- Дедвейт: 20 075 тон;
- Тип головного двигуна: два газотурбінних агрегати «М25» (бортові, кожен на свій гвинт);
- Потужність головного двигуна: 50 000 к. с. (18 400 кВт);
- Швидкість: 25 вузлів;
- Контейнеромісткість: 1230 TEU;
- Валова місткість: 14 345 тон.
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ а б Газотурбоходы проекта 1609, типа «Капитан Смирнов» (рос.). Фотогалерея «Капсула времени Николаевского базара». 14 червня 2014. Процитовано 3 жовтня 2023.
- ↑ Проект 1609, шифр «Атлантика», тип Капитан Смирнов (рос.). Морской флот. Процитовано 3 жовтня 2023.
- ↑ Проект 1609 (рос.). Smart Maritime Group. Процитовано 3 жовтня 2023.
- ↑ а б Советский контейнеровоз-ролкер на службе военного флота США (рос.). Sea News. 17 липня 2020. Процитовано 3 жовтня 2023.
- ↑ Balakleya – Проект 1609, шифр «Атлантика», тип Капитан Смирнов (рос.). Морской флот. Процитовано 3 жовтня 2023.
- ↑ Построенное в Николаеве судно «Владимир Васляев» служит в ВМС США (укр.). Южная Правда. 2 липня 2020. Процитовано 3 жовтня 2023.