Лінія Метрополітен

Лінія Метрополітен
Лінія Метрополітен
Країна	Велика Британія
Кінцеві станції	Чешем, Амершем, Вотфорд, Аксбрідж і Олдґейт
Сайт	tfl.gov.uk/tube/route/metropolitan
Рік відкриття	10 січня 1863
Оператори	Transport for London
Протяжність	67 км
Ширина колії	європейська колія
Мапа лінії

Лінія Метрополітен (англ. Metropolitan) — лінія Лондонського метрополітену, позначена на схемі фіолетовим кольором. Є першою у світі лінією метрополітену; відкрита 10 січня 1863. Проте найстаріша дистанція лондонського метро між станціями «Фаррінгдон» і «Паддінгтон»^[1] наразі не є частиною лінії. Сьогодні ця дільниця обслуговується потягами ліній Гаммерсміт-енд-Сіті, Дистрикт та Кільцевої.^[2] Головний хід прокладено між станцією «Олдгейт» в Лондонському Сіті і станцією «Амершам» з відгалуженнями до Аксбріджа, Ветфорда і Чешама. З 34 станцій на лінії лише 9 знаходяться під землею. Лінія є однією з двох, що виходить за межі Великого Лондона та окружної дороги.^[3]

Рухомий склад

З 20 вересня 2012 року всі послуги надаються восьмивагонними поїздами S Stock ^[4], що були введені в експлуатацію в липні 2010 року замість A Stock 1960-х років ^[5]. Потяги мають кондиціонери, рекуперативні гальма, які повертають близько 20% енергії в мережу і таким чином зменшують споживання енергії. ^[6] Завдяки меншій кількості сидячих місць, ніж у старій версії A Stock – 306 порівняно з 448 – вони можуть вмістити 697 стоячих пасажирів проти 597 у A Stock і мають спеціальний простір для інвалідних візків. ^[7] Мають максимальну швидкість 100 км/год, ^[8] єдиний тип рухомого складу лондонського метрополітену, який рухається з такою швидкістю, на міжміських дистанціях на північ від Фінчлі-роуд.

Станції

Зі сходу на захід

Станція	Відкриття^[9]	Секція	Додаткова інформація	Розташування
Олдгейт	18 листопада 1876	Кільцева	Кінцева	51°30′50″ пн. ш. 000°04′34″ зх. д. / 51.51389° пн. ш. 0.07611° зх. д. / 51.51389; -0.07611 (01 – Aldgate tube station)
Ліверпуль-стріт	12 квітня 1875	Кільцева	Відкрита як Бішопсгейт, перейменована 1 листопада 1909	51°31′07″ пн. ш. 000°04′53″ зх. д. / 51.51861° пн. ш. 0.08139° зх. д. / 51.51861; -0.08139 (02 – Liverpool Street station)
Моргейт	23 грудня 1865	Кільцева	Відкрита як Моргейт-стріт, перейменована 24 жовтня 1924	51°31′07″ пн. ш. 000°05′19″ зх. д. / 51.51861° пн. ш. 0.08861° зх. д. / 51.51861; -0.08861 (03 – Moorgate station)
Барбікан	23 грудня 1865	Кільцева	Відкрита як Олдерсгейт-стріт, перейменована на Олдерсгейт 1910, Олдерсгейт-енд-Барбікан 1923, Барбікан 1968	51°31′13″ пн. ш. 000°05′52″ зх. д. / 51.52028° пн. ш. 0.09778° зх. д. / 51.52028; -0.09778 (04 – Barbican tube station)
Фаррінгдон	10 січня 1863	Кільцева	Перенесена на сьогоденне місце 22 грудня 1865. Відкрита як Фаррінгдон-стріт, перейменована на Фаррінгдон-енд-Гай-Голборн 1922, Фаррінгдон 1936	51°31′12″ пн. ш. 000°06′19″ зх. д. / 51.52000° пн. ш. 0.10528° зх. д. / 51.52000; -0.10528 (05 – Farringdon station)
Кінгс-кросс-Сент-Панкрас	10 січня 1863	Кільцева	Перенесена на сьогоденне місце 1941. Відкрита як Кінгс-кросс, перейменована на Кінгс-кросс-енд-Сент-Панкрас 1925, Кінгс-кросс-Сент-Панкрас 1933.	51°31′49″ пн. ш. 000°07′27″ зх. д. / 51.53028° пн. ш. 0.12417° зх. д. / 51.53028; -0.12417
Юстон-сквер	10 січня 1863	Кільцева	Відкрита як Гауер-стріт, перейменована 1909	51°31′33″ пн. ш. 000°08′09″ зх. д. / 51.52583° пн. ш. 0.13583° зх. д. / 51.52583; -0.13583 (07 – Euston Square tube station)
Грейт-Портленд-стріт	10 січня 1863	Кільцева	Відкрита як Портленд-роуд, перейменована на Грейт-Портленд-стріт 1917, Грейт-Портленд-стріт-енд-Регентс-парк 1923, Грейт-Портленд-стріт 1933	51°31′26″ пн. ш. 000°08′38″ зх. д. / 51.52389° пн. ш. 0.14389° зх. д. / 51.52389; -0.14389
Бейкер-стріт	10 січня 1863	Головний хід	Відкриття платформ лінії Метрополітен 1868	51°31′19″ пн. ш. 000°09′25″ зх. д. / 51.52194° пн. ш. 0.15694° зх. д. / 51.52194; -0.15694 (09 – Baker Street tube station)
Фінчлі-роуд	30 червня 1879	Головний хід	Фінчлі-роуд (Саут-Гампстед) у 1885 — 1914	51°32′50″ пн. ш. 000°10′49″ зх. д. / 51.54722° пн. ш. 0.18028° зх. д. / 51.54722; -0.18028 (10 – Finchley Road tube station)
Вемблі-парк	12 травня 1894	Головний хід		51°33′49″ пн. ш. 000°16′46″ зх. д. / 51.56361° пн. ш. 0.27944° зх. д. / 51.56361; -0.27944 (11 – Wembley Park tube station)
Престон-роуд	21 травня 1908	Головний хід	Перенесена на сьогоденне місце 1931/2	51°34′20″ пн. ш. 000°17′43″ зх. д. / 51.57222° пн. ш. 0.29528° зх. д. / 51.57222; -0.29528 (12 – Preston Road tube station)
Нортвік-парк	28 червня 1923	Головний хід	Відкрита як Нортвік-парк-енд-Кентон, перейменовано 1937	51°34′43″ пн. ш. 000°19′07″ зх. д. / 51.57861° пн. ш. 0.31861° зх. д. / 51.57861; -0.31861
Герроу-он-те-гілл	2 серпня 1880	Головний хід	Відкрита як Герроу, перейменовано 1894	51°34′46″ пн. ш. 000°20′13″ зх. д. / 51.57944° пн. ш. 0.33694° зх. д. / 51.57944; -0.33694 (14 – Harrow-on-the-Hill station)
Вест-Герроу	17 листопада 1913	Аксбрідж		51°34′47″ пн. ш. 000°21′12″ зх. д. / 51.57972° пн. ш. 0.35333° зх. д. / 51.57972; -0.35333 (15 – West Harrow tube station)
Рейнерс-лейн	26 травня 1906	Аксбрідж		51°34′31″ пн. ш. 000°22′17″ зх. д. / 51.57528° пн. ш. 0.37139° зх. д. / 51.57528; -0.37139 (16 – Rayners Lane tube station)
Істкот	26 травня 1906	Аксбрідж		51°34′36″ пн. ш. 000°23′49″ зх. д. / 51.57667° пн. ш. 0.39694° зх. д. / 51.57667; -0.39694 (17 – Eastcote tube station)
Райсліп-манор	5 серпня 1912	Аксбрідж		51°34′24″ пн. ш. 000°24′45″ зх. д. / 51.57333° пн. ш. 0.41250° зх. д. / 51.57333; -0.41250 (18 – Ruislip Manor tube station)
Райсліп	4 липня 1904	Аксбрідж		51°34′17″ пн. ш. 000°25′16″ зх. д. / 51.57139° пн. ш. 0.42111° зх. д. / 51.57139; -0.42111 (19 – Ruislip tube station)
Ікенгем	25 вересня 1905	Аксбрідж		51°33′43″ пн. ш. 000°26′31″ зх. д. / 51.56194° пн. ш. 0.44194° зх. д. / 51.56194; -0.44194 (20 – Ickenham tube station)
Гіллінгдон	10 грудня 1923	Аксбрідж	Перейменовано на Гіллінгдон (Свакелейс) 1934, суфікс поступово відпав. Перенесено та перебудовано в 1992	51°33′14″ пн. ш. 000°27′00″ зх. д. / 51.55389° пн. ш. 0.45000° зх. д. / 51.55389; -0.45000 (21 – Hillingdon tube station)
Аксбрідж	4 липня 1904	Аксбрідж	Станцію перенесено з Белмонт-роуд в 1938 Кінцева	51°32′45″ пн. ш. 000°28′42″ зх. д. / 51.54583° пн. ш. 0.47833° зх. д. / 51.54583; -0.47833 (22 – Uxbridge tube station)
Норт-Герроу	22 березня 1915	Головний хід		51°35′06″ пн. ш. 000°21′45″ зх. д. / 51.58500° пн. ш. 0.36250° зх. д. / 51.58500; -0.36250 (23 – North Harrow tube station)
Піннер	25 травня 1885	Головний хід		51°35′34″ пн. ш. 000°22′50″ зх. д. / 51.59278° пн. ш. 0.38056° зх. д. / 51.59278; -0.38056 (24 – Pinner tube station)
Нортвуд-гіллз	13 листопада 1933	Головний хід		51°36′02″ пн. ш. 000°24′33″ зх. д. / 51.60056° пн. ш. 0.40917° зх. д. / 51.60056; -0.40917
Нортвуд	1 вересня 1887	Головний хід	Остання станція в межах Великого Лондона	51°36′39″ пн. ш. 000°25′28″ зх. д. / 51.61083° пн. ш. 0.42444° зх. д. / 51.61083; -0.42444 (26 – Northwood tube station)
Мур-парк	9 травня 1910	Головний хід	Відкрита як Санді-лодж, перейменовано на Мур-парк-енд-Санді-лодж 18 жовтня 1923, Мур-парк 25 вересня 1950	51°37′47″ пн. ш. 000°25′58″ зх. д. / 51.62972° пн. ш. 0.43278° зх. д. / 51.62972; -0.43278 (27 – Moor Park tube station)
Крокслі	2 листопада 1925	Вотфорд	Відкрита як Крокслі-Грін, перейменовано 23 травня 1949	51°38′51″ пн. ш. 000°26′29″ зх. д. / 51.64750° пн. ш. 0.44139° зх. д. / 51.64750; -0.44139 (28 – Croxley tube station)
Вотфорд	2 листопада 1925	Вотфорд	Кінцева	51°39′27″ пн. ш. 000°25′03″ зх. д. / 51.65750° пн. ш. 0.41750° зх. д. / 51.65750; -0.41750 (29 – Watford tube station)
Рікмансворт	1 вересня 1887	Головний хід		51°38′25″ пн. ш. 000°28′24″ зх. д. / 51.64028° пн. ш. 0.47333° зх. д. / 51.64028; -0.47333 (30 – Rickmansworth station)
Чорлівуд	8 липня 1889	Головний хід	Остання станція в межах Гартфордширу. Відкрита як Чорлі-Вуд, перейменовано на Чорлі-Вуд-енд-Ченіс 1 листопада 1915, Чорлі-Вуд 1934, Чорлівуд 1964	51°39′15″ пн. ш. 000°31′06″ зх. д. / 51.65417° пн. ш. 0.51833° зх. д. / 51.65417; -0.51833 (31 – Chorleywood station)
Челфонт-енд-Летімер	8 липня 1889	Головний хід	Відкрита як Челфонт—роуд, перейменована 1 листопада 1915	51°40′04″ пн. ш. 000°33′40″ зх. д. / 51.66778° пн. ш. 0.56111° зх. д. / 51.66778; -0.56111 (32 – Chalfont & Latimer station)
Чешем	8 липня 1889	Чешем	Кінцева	51°42′19″ пн. ш. 000°36′41″ зх. д. / 51.70528° пн. ш. 0.61139° зх. д. / 51.70528; -0.61139 (33 – Chesham tube station)
Амершем	1 вересня 1892	Головний хід	перейменована Амершем-енд-Чешем-Боїс 12 березня 1922, Амершем 1937 Кінцева	51°40′27″ пн. ш. 000°36′27″ зх. д. / 51.67417° пн. ш. 0.60750° зх. д. / 51.67417; -0.60750 (34 – Amersham station)

Мапа

Станції лінії "Метрополітен" лондонського метро

Примітки

↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 16 квітня 2008. Процитовано 22 грудня 2012.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)
↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 5 лютого 2009. Процитовано 22 грудня 2012.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)
↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 10 лютого 2014. Процитовано 22 грудня 2012.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)
↑ Commissioner's Report (PDF). Board Meeting Documents. paragraph 3.2: Transport for London. 20 вересня 2012. Архів (PDF) оригіналу за 26 серпня 2020. Процитовано 27 вересня 2012.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з неправильним використанням параметра location (посилання)
↑ Waboso, David (Грудень 2010). Transforming the tube. Modern Railways. London. с. 42—45.
↑ Transforming the Tube (PDF). Transport for London. Липень 2008. Архів оригіналу (PDF) за 5 червня 2011. Процитовано 28 травня 2009.
↑
- Rolling Stock: A Stock. Transport for London. Процитовано 25 листопада 2012.
- Rolling Stock: S Stock. Transport for London. Архів оригіналу за 29 грудня 2013. Процитовано 25 листопада 2012.
↑ Movia metro – London, United Kingdom. Bombardier. Процитовано 27 січня 2011.
↑ Rose, Douglas (Грудень 2007) [1980]. The London Underground: A Diagrammatic History (вид. 8th). London: Capital Transport. ISBN 978-1-85414-315-0.(англ.) Наведено за англійською вікіпедією.

Це незавершена стаття про метрополітен.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.

[1] Архівована копія. Архів оригіналу за 16 квітня 2008. Процитовано 22 грудня 2012.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)

[2] Архівована копія. Архів оригіналу за 5 лютого 2009. Процитовано 22 грудня 2012.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)

[3] Архівована копія. Архів оригіналу за 10 лютого 2014. Процитовано 22 грудня 2012.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)

[4] Commissioner's Report (PDF). Board Meeting Documents. paragraph 3.2: Transport for London. 20 вересня 2012. Архів (PDF) оригіналу за 26 серпня 2020. Процитовано 27 вересня 2012.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з неправильним використанням параметра location (посилання)

[waboso-5] Waboso, David (Грудень 2010). Transforming the tube. Modern Railways. London. с. 42—45.

[6] Transforming the Tube (PDF). Transport for London. Липень 2008. Архів оригіналу (PDF) за 5 червня 2011. Процитовано 28 травня 2009.

[7] 
Rolling Stock: A Stock. Transport for London. Процитовано 25 листопада 2012.

Rolling Stock: S Stock. Transport for London. Архів оригіналу за 29 грудня 2013. Процитовано 25 листопада 2012.

[mwAlQ] Rolling Stock: A Stock. Transport for London. Процитовано 25 листопада 2012.

[mwAlo] Rolling Stock: S Stock. Transport for London. Архів оригіналу за 29 грудня 2013. Процитовано 25 листопада 2012.

[Bombardier-8] Movia metro – London, United Kingdom. Bombardier. Процитовано 27 січня 2011.

[Rose-9] Rose, Douglas (Грудень 2007) [1980]. The London Underground: A Diagrammatic History (вид. 8th). London: Capital Transport. ISBN 978-1-85414-315-0.(англ.) Наведено за англійською вікіпедією.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]