Метромувер

Метромувер
Опис
Країна	США
Місто	Маямі
Дата відкриття	17 квітня 1986
Сайт	miamidade.gov/transit/mover.asp
Оператор	Miami-Dade Transitd
Маршрутна мережа
Кількість ліній	3
Кількість станцій	21
Довжина мережі	7,1 км
Основні типи рухомого складу	Bombardier Innovia APM 100
Схема маршрутів
Метромувер у Вікісховищі

Метромувер, Метродвигун (англ. Metromover) — безкоштовна автоматизована система ліній піплмувера у місті Маямі, Флорида, США. Система доповнює міський метрополітен, від якого відрізняється невеликими відстанями між станціями та використанням автоматизованих маленьких вагонів. По суті Метромувер — це мініатюрне метро. З трьох подібних систем (Маямі, Детройт та Джексонвілл) працюючих в центрах великих міст США, метромувер Маямі є найуспішнішим, через постійне збільшення кількості пасажирів.

Історія

Початкова дистанція, так звана центральна петля відкрилася 17 квітня 1986 року. Розширення системи на північ та на південь, так звані зовнішні петлі, сталося у 1994 році.

Спочатку була встановлена вартість проїзду в розмірі 25 центів. Але пізніше зрозуміли що витрати на знімання платні, такі як зарплатня касирів, контролерів тощо, майже однакові з отриманим прибутком. Знімання платні скасували у 2002 році після цього почала стрімко зростати кількість пасажирів метромуверу. Компенсувало витрати одночасне збільшення кількості пасажирів міського метро, проїзд в якому залишився платним. Таким чином метромувер здійснює підвіз пасажирів до станцій метро, з якими існують зручні пересадки.

Система

Метромувер складається з трьох ліній що використовують спільно петлю в центрі, та має 21 станцію. Станції розташовані в центрі Маямі приблизно через кожні два квартали, біля основних офісних та житлових багатоповерхівок. Вся система побудована естакадною та двоколійною.

Лінії

• Внутрішня петля складається з 8 станцій, потяги курсують по годинниковій стрілці лише в центрі міста.
• Петля Омні складається з 14 станцій, пройшовши по центральній петлі проти годинникової стрілки, потяги прямують на північ від центра міста.
• Петля Бріклл складається також з 14 станцій, але пройшовши центральну спільну для всіх ліній ділянку, потяги прямують на південь.

Рухомий склад

Сучасний рухомий склад представлений вагонами виробництва Бомбардьєр, моделі Innovia APM 100. Перші 12 одиниць нового рухомого складу надійшли до міста у 2008 році, замінивши собою попередні вагони. Зараз систему обслуговують 29 вагонів, з шинним ходом. На внутрішній петлі зазвичай використовуються двовагонні потяги, тоді як на зовнішніх петлях одиничні вагони.

Режим роботи

Працює по буднях з 5:00 до півночі, у п'ятницю та вихідні до 2:00. Інтервал руху на внутрішні петлі починається від 90 секунд у годину пік, до 3 хвилин в решту часу. На зовнішніх петлях інтервал складає 5 — 6 хвилин, відповідно в центрі на спільні ділянці вдвічі менший.

Галерея

• 
  Естакада вбудована в будинок
• 
  Вагон на естакаді
• 
  Всередині порожнього вагону

Посилання

• Рейковий транспорт Маямі на UrbanRail.net