Підводні човни типу «Рубі»

Підводні човни типу «Рубі»
Човен «Amethyste (S605)»
Під прапором	Франція
Спуск на воду	1976—1993 рр (6 човнів)
Проєкт
Тип ПЧ	Підводні човни атомні багатоцільові (ПЧА)
Класифікація НАТО	SSN Rubis
Вартість	$ 2 100 000 000, за 6 човнів
Основні характеристики
Швидкість (надводна)	15 вузлів (27 км/год)
Швидкість (підводна)	25 вузлів (46 км/год)
Робоча глибина занурення	300 м
Гранична глибина занурення	? м
Автономність плавання	45-60 діб
Екіпаж	57 осіб (18 офіцерів)
Розміри
Довжина найбільша (по КВЛ)	73,6 м
Ширина корпусу найб.	7,6 м
Середня осадка (по КВЛ)	6,4 м
Водотоннажність надводна	2410 т
Озброєння
Торпедно- мінне озброєння	Носові: 4 533-мм ТА (14 торпед L5/F17 або міни)
Ракетне озброєння	14 крилатих ракет Екзосет SM39 замість торпед
Зображення на Вікісховищі

Підводні човни типу «Рубі» (фр. Rubis) — тип багатоцільових атомних підводних човнів ВМС Франції. З 1976 по 1993 рік на верфях фірми DCN (Cherbourg) було побудовано 6 підводних човнів типу «Рубі». Човни проєкту є найменшими у світі із всіх атомних човнів, що зараз перебувають на озброєнні.

Історія

Після створення стратегічних ракетоносців типу «Редутабль» у Франції почалися роботи зі створення першого покоління багатоцільових атомних підводних човнів. Ескізна стадія проєкту була завершена до 1972 року, а в 1973 році уряд Франції ухвалив рішення про будівництво серії підводних човнів із цього проєкту. Човни отримали імена дорогоцінних каменів.

Сума контракту на побудову 6 одиниць становила $ 2 100 000 000, що лише ненабагато перевершує вартість одного американського ПЧА типу «Сівульф-2», таким чином французькі ПЧА вийшли одними з найдешевших у світі. Головний човен проєкту був закладений 11 грудня 1976 року під назвою «Provence» «Прованс»), пізніше він був перейменований на «Rubis» Рюбі, (рубін). У 1979 році «Рубі» був спущений на воду. Відбулася закладення другого човна проєкту після добудови і випробування першого човна «Рубі», котрий показав себе шумнішим, ніж очікувалося, тому була розпочата програма «Аметист», назва якої розшифровується AME — lioration, T — actique, Hy — drodynamique, S — ilence, T — ransmission, E — coute і перекладається як «поліпшення, тактика, гідродинаміка, тиша, поширення, акустика». Відповідно до цієї програми, п'ятий човен проєкту, за випадковим збігом названий «Amethyste» був побудований за зміненим проєктом. «Аметист» став на 1,5 метра довше за попередника, отримав носову частину зміненої форми, в якій розмістилася сферична антена гідроакустичної станції, буксировану антену. Рубка стала більш обтічної форми, ширше застосування звукоізолюючих матеріалів, електроніка човна була оновлена у порівнянні з попередниками. З аналогічними доробками був побудований і шостий човен, «Perle», а після того, як доробки були визнані успішними, відповідно до проєкту «Аметист» переобладнали й інші чотири човни проєкту. Разом із цими доробками було змінено і призначення субмарин. Якщо спочатку вони призначалися для боротьби з надводними кораблями, то тепер «Рюбі» стали позиціонуватися як протичовнові кораблі.

Конструкція

Проєкт «Рубі» багато в чому схожий на дизель-електричні ПЧ типу «Агоста»: на їхній базі спроєктована конструкція корпусу, системи озброєння, управління та акустики. Повна водотоннажність становила 2670 тонн, таким чином човни типу «Рюбі» стали найменшими бойовими АПЧ у світі. До модифікації надводна водотоннажність кораблів становила 2388 тонн, після переобладнання за проєктом «Аметист» вона зросла до 2410 тонн.

схема проєкту

Корпус має змішану конструкцію: на більшій частині довжини човен однокорпусний, тільки в районах торпедного та електромеханічного відсіків — двокорпусний. Поперечні перегородки розділяють внутрішній простір човна на п'ять відсіків:

1. Торпедний відсік, стелажі для боєкомплекту.
2. Центральний пост, управління рухом, навігація, житлові приміщення, акумуляторні батареї та допоміжне обладнання.
3. Ядерний реактор, паровиробляюча установка.
4. Турбогенераторний.
5. Електромеханічний. Горизонтальні рулі змонтовані на зміщеній до носового краю рубці. Всередині неї розміщуються шахти перископів, антени радіолокації і радіозв'язку.

Висувні пристрої на «Casabianca»

Навігаційний пост

Незважаючи на порівняно невеликі розміри, екіпаж човна розміщений із комфортом. Кожен член екіпажу має власне ліжко. Відокремлена від кубриків їдальня використовується як приміщення для колективного відпочинку та спілкування. Потужна опріснювальна установка дозволяє не лімітувати витрату води. Кожен човен має два штатні екіпажі, «Червоний» і «Синій», які по черзі несуть бойове чергування.

Озброєння

Торпедний відсік човна «Аметист»

Енергетичне обладнання

Невеликі розміри човна зумовили створення реактора зменшеної потужності, що дозволило використовувати природну циркуляцію теплоносія першого контуру майже на всіх режимах роботи. Таким чином, була підвищена надійність енергетичної установки, а відсутність шуму насосів сприятливо позначилося на акустичній скритності човна. Один реактор моделі CAS 48MW забезпечує теплову потужність у 48 мегават. Два турбогенератори перетворюють теплову енергію в електричну. Для живлення загальночовнової мережі використовується змінний струм, а гребний електродвигун працює від постійного струму. Резервна система складається з допоміжного електродвигуна, який може живитися від акумуляторних батарей або допоміжного дизель-генератора. В рух човен приводиться одним багатолопатевим малошумним гребним гвинтом збільшеного діаметра.

Базування

Усі шість побудованих човнів типу входять до складу ВМС Франції і базуються в Тулоні.

Експлуатація

Підводні човни типу регулярно виходять в автономні походи в Атлантичний океан. Стандартна тривалість походу становить 45 діб, за необхідності автономність зростає до 60 діб. Після повернення на базу човни проходять тритижневий міжпохідний період обслуговування й ремонту і знову виходять у похід.

Сучасний статус

4 з 6 човнів типу перебувають у складі ВМС Франції

Представники

Спочатку планувалося будівництво восьми кораблів, проте у зв'язку з нестачею фінансів будівництво двох кораблів (Diamant S607 і Turquoise S608) було скасовано.

Назва	Завод. №	Закладний	Спущений на воду	Переданий флоту	Виведений з флоту
«Рубі»	S 601	11 грудня 1976	7 липня 1979	23 лютого 1983	2 грудня 2022 року виведений зі складу флоту
«Сафір»	S 602	1 вересня 1979	1 вересня 1981	6 липня 1984	у липні 2019 року виведений зі складу флоту
«Касаб'янка»	S 603	19 вересня 1981	22 грудня 1984	13 травня 1987	у складі ВМС Франції
«Емерод»	S 604	4 березня 1983	12 квітня 1986	15 вересня 1988	у складі ВМС Франції
«Аметист»	S 605	31 жовтня 1984	14 травня 1988	20 березня 1992	у складі ВМС Франції
«Перле»	S 606	27 березня 1987	22 вересня 1990	7 липня 1993	у складі ВМС Франції, завершив ходові випробування після ремонту 10.07.2023
Diamant (S 607) «Діамант»	S 607	—	—	—	будівництво скасовано
Turquoise (S 608)	S 608	—	—	—	будівництво скасовано

Див. також

• Підводний човен
• Теорія підводного човна
• Підводні човни атомні за типами і країнами
• Дизельні підводні човни (за типами і країнами)

Література

• А. Е. Тарас Атомный подводный флот 1955—2005. — М.: АСТ, Мн.: Харвест, 2006. — 216 с. — ISBN 985-13-8436-4
• Chris Chant: Moderne Unterseeboote Technik-Taktik-Bewaffnung, Motorbuchverlag, Stuttgart, 1. Auflage 2005, ISBN 3-7276-7150-5
• Robert Hutchinson: KAMPF UNTER WASSER — Unterseeboote von 1776 bis heute, Motorbuchverlag, Stuttgart, 1. Auflage 2006, ISBN 3-613-02585-X
• Werner Globke(Hrsg.): Weyers Flottentaschenbuch / Warships of the World — Fleet Handbook, Bernard & Graefe Verlag, Bonn, 66. Jahrgang 2005—2007, ISBN 3-7637-4517-3

Посилання

• Шунков В.Н. Многоцелевые атомные подводные лодки типа Rubis. Справочник «Подводные лодки». www.warships.ru. Архів оригіналу за 19 травня 2012. Процитовано 4 августа 2008.
• Пупко Андрей (1998-2003). Серия Rubis. Энциклопедия кораблей. ship.bsu.by. Архів оригіналу за 6 лютого 2008. Процитовано 4 августа 2008.
• Rubis-Klasse bei naval-technology.com (engl.)