Підводні човни типу «Скіпджек»

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
АПЧ типу «Скіпджек»
Skipjack-class submarine
USSSkipjackSSN-585.jpg
  Човен “Скіпджек”
Під прапором Flag of the United States.svg США
Спуск на воду 1956-1961 рр. (6 човнів)
Виведений зі складу флоту 1986-1990 рр.
Сучасний статус 5 утилізовані, 1 затонув
Основні характеристики
Тип корабля АПЧТ
Розробник проекту Electric Boat , Newport News , Ingalls Shipbuilding, Mare NSY
Класифікація НАТО Skipjack-class
Швидкість (надводна) 15 вузлів (28 км/год)
Швидкість (підводна) 33 вузлів (61 км/год)
Гранична глибина занурення 210 м
Автономність плавания 75 днів , 150000 миль (245 000 км. ходу)
Екіпаж 85 осіб
Розміри
Довжина найбільша (по КВЛ) 77 м
Ширина корпусу найб. 9,65 м
Середня осадка (по КВЛ) 9,1 м
Силова установка

одновальна,

1 водо-водяний ядерний реактор  S5W тепловою потужністю у 15000 к.с. (10100 кВт)
Озброєння
Торпедно-
мінне озброєння
6 носових ТА калібру 21 дюймів — 533 мм, 24-27 торпеди
Ракетне озброєння КР UUM-44 SUBROC
Commons-logo.svg Зображення на Вікісховищі

Скіпджек (експериментальний тип АПЧ США) — 6 підводних човнів ВМС США. Човни типу мали краплеподібні обводи корпусу, як і в дизельних човнах «Барбел. Вони були найшвидшими човнами США до появи підводних човнів типу «Лос-Анжелес».


Історія[ред. | ред. код]

Перший човен типу «Скіпджек» з заводським номером “FY 1956” був переданий флоту в квітні 1959. Вартість побудов становила 40 мільйонів доларів у цінах того часу. Човни типу несли службу біля берегів В'єтнаму, коли там йшла війна. Вони були виведені зі складу флоту наприкінці 1980-х і початку 1990-х років, за винятком USS Scorpion (SSN-589), котрий затонув 5 червня 1968 року на південний захід від Азорських островів 32°54′ пн. ш. 33°08′ зх. д. / 32.9150° пн. ш. 33.14817° зх. д. / 32.9150; -33.14817, при поверненні з військових навчань, на глибині 3000 м. Загинуло 99 членів екіпажу. Причина аварії і донині невідома.[1]

Конструкція[ред. | ред. код]

Корпус човна «Скіпджек»

Човни з півторакорпусною конструкцією. Носові рулі були переміщені на масивну рубку, аби усунути шум потоку води при перекладені рулів, подалі від носового гідролокатора. Ця новація стане традиційною для подальших підводних човнів США. На них був встановлений новий успішний водо-водяний реактор S5W, котрий був використаний на 98 АПЧ США і на першому британському атомному підводному човні HMS Dreadnought (S101).

Представники[ред. | ред. код]

Назва Завод Закладений Спущений на воду Переданий флоту Виведений з флоту Утилізований
USS Skipjack (SSN-585) Electric Boat 5.10.1955 29.05.1956 15.04.1959 19.04.1990 17.03.1996
USS Scamp (SSN-588) Island Naval Shipyard 23.07.1957 23.01.1959 5.0561961 28.04.1988 1990
USS Scorpion (SSN-589) Electric Boat 31.01.1957 20.08.1958 29.07.1959 30.06.1968 Затонув 5.06.1988 внаслідок невстановлених обставин
USS Sculpin (SSN-590) Ingalls Shipbuilding 18.01.1957 3.02.1958 1.06.1961 3.08.1990 1.10.2000
USS Shark (SSN-591) New York Shipbuilding 31.01.1957 24.02.1958 9.02.1961 15.09.1990 1.10.1995
USS Snook (SSN-592) Ingalls Shipbuilding 18.01.1957 7.04.1958 24.10.1961 14.11.1986 1.10.1996


Див. також[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

  1. CINCLANTFLEET History Log June '68 to July '69 page 104 at 4.a.

Література[ред. | ред. код]