Суйтен-Мару

Історія
Японія
Назва:	Суйтен-Мару SS Schouten
Власник:	Імперський флот Японії Koninklijke Paketvaart Maatschappij
Будівник:	верф Maatschappij Fijenoord N.V. у Феєнорді
Будівельний номер:	250
Закладений:	1911
Спуск на воду:	14 лютого 1912
Завершений:	6 квітня 1912
Доля:	3 березня 1945 потоплене у Яванському морі
Основні характеристики
Тип:	вантажне
Тоннаж:	1784 GRT
Довжина:	82,4 м
Ширина:	12,3 м
Осадка:	5,2 м
Двигуни:	1 парова машина потрійного розширення, 165 к.с. (на гвинті)
Швидкість:	9,5

03.03.45

Район потоплення Суйтен-Мару

Суйтен-Мару (Suiten Maru) — транспортне судно, яке під час Другої світової війни брало участь у операціях японських збройних сил на Тихому океані.

Судно спорудили як SS Schouten в 1912 році на нідерландській верфі Maatschappij Fijenoord N.V. у Феєнорді для компанії Koninklijke Paketvaart Maatschappij.

7 грудня 1941-го судно реквізували для військових потреб та задіяли у системі ППО. 28 лютого 1942-го на тлі наступу японців SS Schouten затопили в протоці Мадура (це фактично співпало з висадкою японського десанту на сході Яви в районі Крагану).

Того ж 1942-го судно підняли та перейменували на «Суйтен-Мару». З середини листопада 1942-го воно рахувалось як допоміжний транспорт Імперського флоту Японії. Судно пройшло ремонтні роботи та починаючи з кінця лютого 1943-го почало курсувати між портами Японії.

На початку квітня 1943-го «Суйтен-Мару» рушило з Японії до Південно-Східної Азії та в середині червня прибуло до Сурабаї (головна база на сході острова Ява). Протягом наступного року воно переважно здійснювало рейси у східній частині Нідерландської Ост-Індії із відвідуванням Амбону (південна частина Молуккських островів), Балікпапану (центр нафтовидобутку на сході Борнео), Купангу (острів Тимор), Макассару (південно-західний півострів острова Сулавесі), Кендарі (південно-східний півострів Сулавесі). Також влітку 1943-го судно побувало в Каймана (західне узбережжя Нової Гвінеї) та Батавії (наразі Джакарта), а в травні 1944-го здійснило рейс до Соронгу (північно-західне узбережжя новогвінейського півострова Чендравасіх із вантажем авіаційного пального).

29 червня 1944-го «Суйтен-Мару» вийшло в конвої із Балікпапану, проте невдовзі виявили значне надходження води у корпус, що змусило судно викинутись на мілину поряд з портом. Аварійний ремонт тривав до 29 липня, а 1 – 6 серпня «Суйтен-Мару» прослідувало в конвої з Баліпапану до Сурабаї, де також виконали певні ремонтні роботи, після чого 25 серпня – 1 вересня судно перейшло до Батавії для наступного етапу відновлення.

27 – 30 січня 1945-го «Суйтен-Мару» прослідувало в конвої з Батавії до Сурабаї, а 6 – 9 лютого в іншому конвої досягнуло Балікпапану.

Ввечірі 3 березня 1945-го судно знаходилось у Яванському морі за вісім десятків кілометрів на північ від Сурабаї. Американський підводний човен USS Sea Robin, що прямував надводному положенні, виявив радаром «Суйтен-Мару» та дав по судну залп із чотирьох торпед, з яких одна порапила у ціль та потопила «Суйтен-Мару», загинуло 32 члена екіпажу.