Яндекс.Таксі

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Яндекс.Таксі
Типвебсайт
мобільний застосунок і real-time ridesharingd
Галузьпасажирські перевезення
Засновано26 жовтня 2011 р.[1]
Засновник(и)Яндекс
Штаб-квартираРосія Латвія Естонія Білорусь Грузія Киргизстан Казахстан Литва Сербія Молдова Узбекистан Вірменія Ізраїль Кот-д’Івуар Фінляндія Румунія Азербайджан Гана
Продукціяінформаційні послуги
Виторг481.1 млн $ (2019) [2].
Власник(и)Яндекс
Холдингова компаніяЯндекс
Дочірні компаніїЯндекс.Еда, Яндекс.Шеф, Яндекс.Лавка, Yango, Яндекс.Безпілотні автомобілі
taxi.yandex.ru​(рос.)
CMNS: Яндекс.Таксі у Вікісховищі
Автомобіль Яндекс. Таксі, Москва
Таксі в Ізраїлі, яке працює з Яндекс. Таксі та з Gett

Яндекс.Таксі або Yandex.Taxi — одна з самостійних бізнес-одиниць « Яндекса », що пропонує сервіси агрегатора таксі і доставки їжі та продуктів, а також мобільні додатки до них. Штаб-квартира компанії знаходиться в Москві .

Історія

Лев Волож, старший син співзасновника «Яндекса» Аркадія Воложа, став першим керівником «Яндекс.Таксі» з 2011 року. У січні 2015 року «Яндекс» купив сервіс «Рос Таксі» [3], який дозволяв таксопаркам приймати і розподіляти замовлення.

У липні 2017 року «Яндекс» і Uber підписали угоду про об'єднання бізнесу і сервісів по онлайн-замовлення таксі в Росії і країнах СНД. В операцію зі злиття «Яндекс» вклав 100 мільйонів доларів і свої технології картографічного сервісу, а Uber - 225 мільйонів доларів грошима і глобальний досвід Uber як світового лідера серед онлайн-сервісів для замовлення перевезень. Спільна компанія отримала право використання брендів як Uber так і «Яндекс». За умовами угоди об'єднана компанія оцінювалася в 3,7 мільярда доларів. «Яндексу» належали 59,3% нової компанії, 36,6% - Uber, а 4,1% - співробітникам нової компанії [4] .

6 серпня 2018 року «Яндекс. Таксі» набуває розробника онлайн-сервісів для управління таксопарками «Оптеум». Сервіс дозволяє оптимізувати роботу в таксопарках. [5]

З літа 2019 року «Яндекс.Таксі» планував купити програмне забезпечення і колл-центри, що належать групі компаній «Везёт». У квітні 2020 року діяльність у цьому напрямку була припинена [6] [7] [8] [9] [10] [11] .

19 серпня 2020 року був запущений «Яндекс Go», який об'єднав відразу кілька сервісів «Яндекса» в єдиному додатку [12] [13] [14] . Крім онлайн-замовлення таксі, додаток об'єднує сервіси каршерінга, замовлення їжі, експрес-доставку продуктів, відстеження руху громадського транспорту і вантажоперевезення [15] .

Автомобиль Яндекс Go в Лентварисе, Литва
Автомобіль «Яндекс Go» в Лентваріс, Литва

У лютому 2021 року стало відомо, що група компаній «Яндекс.Таксі» купує колл-центри і бізнес на замовлення вантажоперевезень групи компаній «Везет». Вартість операції складе 178 мільйонів доларів, частина коштів буде виплачена за підсумками інтеграції в другому кварталі 2021 року. В результаті угоди користувачі «Везет» зможуть продовжувати викликати таксі по телефону, а користувачами додатків «Везет» буде запропоновано використовувати додаток «Яндекс Go». [16]

Географія

Карта доступності Яндекс. Таксі в країнах світу
Країна Дата появи Примітка
Росія Росія 2011 [17] Жовтень 2011 [18]
Білорусь Білорусь 25 лютого 2016 [19]
Вірменія Вірменія 1 липня 2016 [20]
Казахстан Казахстан 28 липня 2016 [21]
Грузія Грузія 26 серпня 2016
Україна Україна 25 жовтня 2016 [22] Робота сервісу заборонена в 2017 році[23]
Молдова Молдова 25 липня 2017 [24]
Киргизстан Киргизія 9 листопада 20174[джерело?]
Латвія Латвія 15 березня 2018 [25]3[джерело?]
Узбекистан Узбекистан 4 квітня 2018 [26]
Сербія Сербія 5 червня 2018 [27]
Литва Литва 26 липня 2018 [28]
Естонія Естонія 1 травня 2018 [29]
Кот-д’Івуар Кот-д'Івуар 4 жовтня 2018 [30]
Фінляндія Фінляндія 9 листопада 2018 [31] бренд Yango
Ізраїль Ізраїль 10 грудня 2018 [32]
Гана Гана 6 червня 2019 [33] .
Румунія Румунія 27 червня 2019 .

В травні 2017 р. компанія Яндекс потрапила до списку санкцій України[34]. У березні 2019 відношенні Яндекса були продовжені раніше введені і введені нові санкції терміном на три роки; діяльність компанії і доступ до її сайтів на території України було заблоковано.

фінансові результати

2013 [35] 2014 2015 2016 [36] 2017 [37] 2018 [38] 2019 [39]
Виручка, млн руб. ↑ 112 ↑ 327 ↑ 984 ↑ 2313 ↑ 4891 ↑ 19213 ↑ 38045
Скоригований EBITDA, млн руб. ↑ 57 ↑ 217 ↓ 136 ↓ -2125 ↓ -8009 ↑ -4530 ↑ 542

Швидке зростання виручки компанії зв'язується з розширенням асортименту послуг і активним просуванням їх в мережі Інтернет [40] .

Взаємодія з водіями і пасажирами

У разі скарги пасажира «Яндекс. Таксі» на водія закриває водієві доступ до замовлень до завершення розгляду, а у виняткових випадках аккаунт водія можуть заблокувати безстроково [41] . У зв'язку з цим має місце продаж «фейковий» акаунтів сторонніми для «Яндекс. Таксі »сервісами .

До грудня 2017 року життя і здоров'я пасажирів не були застраховані компанією «Яндекс.Таксі». Представники «Яндекса» стверджували, що не несуть відповідальності за ДТП, тому як тільки надають програмне забезпечення для взаємодії таксопарків і клієнтів. У 2016 році відбулося ДТП з вини водія з потерпілим пасажиром, за яке вперше суд поклав відповідальність не тільки на водія і таксопарк, а й на «Яндекс. Таксі » [42] .

Дослідження таксомоторних перевезень в Москві 2018 року [43] показало, що «існуючий рівень тарифів і відповідно годинна виручка не дозволяють при дотриманні режимів праці і відпочинку забезпечити встановлену середню заробітну плату для водіїв в Москві». Незважаючи на досвід державного регулювання в інших країнах, в Росії спроби регулювання платформних компаній не дають особливого ефекту, спостерігається їх укрупнення і посилення [44] .

Для захисту своїх інтересів, водії «Яндекс. Таксі »організовують страйки. Страйки в умовах олігополії ніяк не впливають на агрегаторів, так як цінова конкуренція на платформах обмежена [45], а агрегатори мають асиметричні способи впливу на водіїв. Крім страйків, серед методів протесту також використовується створення фальшивих неоплачуваних замовлень, що призводить до великих холостим пробігів у працюючих водіїв. [46] .

У 2018 році агрегатори різко підвищили розмір комісії (з 18% до 30%), що викликало страйки водіїв «Яндекс. Таксі », Uber і Gett [45] . У 2019 пройшли нові страйки працівників «Яндекс.Таксі» [47] . З кінця 2018 року «Яндекс. Таксі »проводить експеримент по введенню гарантованого доходу водіям. Розглядаються кілька механізмів нарахування виплат: заробіток за день за умови виконання певної кількості замовлень або гарантована виплата за годину роботи. Експеримент проводиться в декількох регіонах [48] . З введенням в деяких регіонах Росії інституту самозайнятості, «Яндекс. Таксі »активно схиляє водіїв до реєстрації в якості самозайнятих. На думку водіїв і профспілки таксистів, це не відповідає інтересам водіїв [49] .

Крім зарплат, водії стикаються з конфліктними пасажирами. В рамках дослідження московського ринку таксі методом інтерв'ю РБК «Яндекс.Таксі» знаходиться на першому місці за кількістю конфліктних ситуацій: понад 70% конфліктів у опитаних користувачів таксі, відносяться до цього сервісу [50] .

В рамках користування послугами таксі часто трапляються конфліктні ситуації. Обумовлені вони низкою різноманітних факторів. Наприклад, дорога є одним з джерел стресу і часто водії таксі в таких умовах допускають появу несприятливих ситуацій [50] .

Окрему групу претензій становлять питання пов'язані зі збитком в результаті ДТП за участю «Яндекс. Таксі », які широко висвітлюються в ЗМІ [50] . Юридичні служби компанії за позовами про компенсації постраждалим займають позицію, що «Яндекс. Таксі »всього лише інформаційний сервіс [51] [52] [42] .

Сервіс «Яндекс. Таксі »по одному листу із зазначенням номера видав поліції дані про поїздки користувача, яким виявився журналіст Іван Голунь. Справа розкрило проблеми захищеності даних про поїздки пасажирів [53] [54] [55] .

Велика кількість водіїв таксі скористалося набрав в 2019 році в силу на території РФ законом про самозанятих [56] .

Безпілотний автомобіль

Автомобіль на виставці CES 2019.
Безпілотний автомобіль від Яндекс проходить перевірку в Москві.

У серпні 2018 року Яндекс запустив в тестовому режимі сервіс роботаксі в місті Іннополісі[57] . Сервіс доступний для жителів міста: безпілотне таксі можна викликати через додаток " Яндекс. Таксі ". Поїздки проходять з порожнім кріслом водія, інженер-випробувач займає пасажирське місце. До лютого 2020 року було здійснено вже понад 5 тисяч поїздок[58] .

Станом на вересень 2019 року загальний пробіг безпілотних автомобілів Яндекса склав 1 млн км (з них 900 тис. були здійснені в 2019 році)[59] .

Примітки

  1. ↑ Яндекс.Такси вызывали?
  2. ↑ Годовой отчёт Яндекс за 2019
  3. ↑ «Рос. Такси» обошлась «Яндексу» в 1 млрд рублей — CNews
  4. ↑ Слияние «Яндекс. Такси» и Uber — сделка года по версии Forbes
  5. ↑ Андрей Фролов (6 серпня 2018). «Яндекс.Такси» купила сервис для управления таксопарками «Оптеум» — Транспорт на vc.ru. vc.ru. Процитовано 23 березня 2021.
  6. ↑ «Яндекс.Такси» отозвало ходатайство о покупке компании «Везёт» (рос.). РБК. Процитовано 27 квітня 2020.
  7. ↑ «Яндекс. Такси» отозвал из ФАС ходатайство о покупке активов ГК «Везет»
  8. ↑ «Яндекс.Такси» отозвало ходатайство о сделке с группой «Везет» (рос.). Ведомости. Процитовано 27 квітня 2020.
  9. ↑ «Яндекс.Такси» отозвала ходатайство о покупке активов ГК «Везет» (рос.). www.kommersant.ru. 31 березня 2020. Процитовано 27 квітня 2020.
  10. ↑ «Яндекс.Такси» отозвало из ФАС ходатайство о покупке активов «Везет» (рос.). www.forbes.ru. Процитовано 27 квітня 2020.
  11. ↑ «Яндекс.Такси» не стала покупать конкурента: Лучше поддержать своих водителей. CNews.ru. Процитовано 27 квітня 2020.
  12. ↑ «Яндекс» объединил городские сервисы в одно приложение Go. Оно заменит «Яндекс.Такси». meduza.io. Процитовано 19 серпня 2020.
  13. ↑ "Яндекс" запустил суперапп Go, в котором объединил свои сервисы для поездок и заказа еды (рос.). ТАСС. Процитовано 19 серпня 2020.
  14. ↑ «Яндекс» объединил городские сервисы в суперапп. forbes.ru. Процитовано 19 серпня 2020.
  15. ↑ «Яндекс» объединил такси и каршеринг в одном приложении. kommersant.ru. Процитовано 19 серпня 2020.
  16. ↑ «Яндекс.Такси» покупает часть активов группы «Везет» за $178 млн. www.kommersant.ru (рос.). 2 лютого 2021. Процитовано 2 лютого 2021.
  17. ↑ Каплун Д. ЕАналитическое исследование таксомоторных компаний, осуществляющих работу через онлайн платформы в Москве // «EurasiaScience». Сборник Международной научно-практической конференции. Москва: «Актуальность. РФ», 2018. ISBN 978-5-604-16794-6 С. 240.
  18. ↑ Yandex has begun to make a profit on its taxi service
  19. ↑ «Яндекс.Такси» вышел за пределы России и начал работу в Минске — Офтоп на vc.ru
  20. ↑ «Яндекс.Такси» начал работу в Армении | Forbes.ru
  21. ↑ «Яндекс.Такси» запустился в Казахстане вслед за Uber — Офтоп на vc.ru
  22. ↑ «Яндекс.Такси» запустился в Киеве через несколько месяцев после Uber — Офтоп на vc.ru
  23. ↑ УКАЗ ПРЕЗИДЕНТА УКРАЇНИ № 82/2019
  24. ↑ «Яндекс.Такси» запустили в Молдавии — Meduza. Meduza (рос.). Процитовано 25 липня 2017.
  25. ↑ Латвийцы заподозрили «Яндекс.Такси» в сборе информации и шпионаже
  26. ↑ «Яндекс.Такси» начал работу в Узбекистане. Газета.uz (рос.). 4 квітня 2018. Процитовано 4 квітня 2018.
  27. ↑ Яндекс Такси в Сербии
  28. ↑ Lietuvoje su trenksmu startuoja Rusijos «Yandex.Taxi»: žada žemas kainas
  29. ↑ КаПо: собранная «Яндекс.Такси» информация идет в Россию | Эстония | ERR
  30. ↑ Запуск международной службы заказа такси в Абиджане с помощью мобильного приложения Yango
  31. ↑ Сервис «Яндекс.Такси» выходит на рынок Финляндии
  32. ↑ «Яндекс.Такси» выйдет на рынок Израиля под брендом Yango. ТАСС. 16 листопада 2018.
  33. ↑ Сервис «Яндекс.Такси» под брендом Yango запустился в Румынии и Гане
  34. ↑ УКАЗ ПРЕЗИДЕНТА УКРАЇНИ № 133/2017
  35. ↑ Годовой отчёт Yandex N.V. за 2015г
  36. ↑ Годовой отчёт Yandex N.V. за 2016г
  37. ↑ Годовой отчёт Yandex N.V. за 2017г
  38. ↑ Годовой отчёт Yandex N.V. за 2018г
  39. ↑ Годовой отчёт Yandex N.V. за 2020г
  40. ↑ М. Д. Симонова И. П. Мамий Рынок транспортных онлайн-услуг России в условиях развития цифровой экономики. Управленец, 2019, том 10, № 3
  41. ↑ Даркнет для таксистов: зачем водители покупают чужие аккаунты
  42. ↑ а б Суд возложил ответственность за ДТП на «Яндекс. Такси» // Коммерсантъ.
  43. ↑ Блудян Норайр Оганесович, Мороз Дмитрий Геннадьевич. Опасные для людей тарифы такси // Мир Транспорта, том 16, № 6, С. 76-87 (2018)
  44. ↑ Земенецкий Ю. В., Михайлова А. Е., Немелинцев Е. К. ОСНОВНЫЕ ТЕНДЕНЦИИ И ОСОБЕННОСТИ ИННОВАЦИОННОГО РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОЙ ЭКОНОМИКИ
  45. ↑ а б Халилова, Гульдар Рустамовна, Дарья Вячеславовна Кузнецова, Татьяна Альбертовна Гилева. Цифровые платформы: модели монетизации // Инновационная экономика : материалы Региональной научной конференции-школы для молодежи / Уфимск. гос. авиац. техн. ун-т. — Уфа : РИК УГАТУ, 2018. — 385 с. С. 79
  46. ↑ Алина Распопова (10 квітня 2018). Такси не везет: водители устроили бойкот. gazeta.ru.
  47. ↑ Земенцкий Юрий Владимирович, Михайлова Анна Евгеньевна, Немиленцев Михаил Константинович. Основные тенденции и особенности инновационного развития российской экономики // Петербургский экономический журнал. 2020. № 1.
  48. ↑ Счетчик на гарантии // Коммерсантъ.
  49. ↑ Водителей такси переквалифицируют в самозанятых. kommersant.ru. Процитовано 24 серпня 2020.
  50. ↑ а б в Исследование пользовательского опыта ведущих агрегаторов такси в Москве 2019 //РБК
  51. ↑ Покалечили и забыли: клиентка такси осталась без денег (рос.). Газета.Ru. Процитовано 6 квітня 2020.
  52. ↑ «Яндекс-такси» уличили в обмане погибших пассажиров (рос.). www.fontanka.ru. 2 грудня 2019. Процитовано 6 квітня 2020.
  53. ↑ «Яндекс.Такси» объяснил, почему передает силовикам историю поездок пассажиров (рос.). www.kommersant.ru. 2 березня 2020. Процитовано 27 квітня 2020.
  54. ↑ Даже СОРМ не нужен: как полиция и ФСБ получают любые данные пользователей (рос.). The Bell. 8 березня 2020. Процитовано 8 квітня 2020.
  55. ↑ «Подчас помогает спасти чью-то жизнь»: «Яндекс.Такси» — о передаче истории поездок пользователей силовикам (рос.). Новая газета - Novayagazeta.ru. Процитовано 27 квітня 2020.
  56. ↑ Александр Волобуев (20 березня 2019). Шашечный разбор: таксисты переходят на самозанятость. Известия (рос.). Процитовано 16 лютого 2021.
  57. ↑ Андрей Фролов (28 серпня 2018). «Яндекс» запустил тестирование бесплатного такси на беспилотных машинах в Иннополисе — Транспорт на vc.ru. vc.ru. Процитовано 19 березня 2020.
  58. ↑ Нет закона и интернета: почему по дорогам Татарстана не ездят беспилотники? | Inkazan (рос.). inkazan.ru. Процитовано 19 березня 2020.
  59. ↑ Беспилотные автомобили «Яндекса» проехали миллион километров (рос.). www.forbes.ru. Процитовано 8 квітня 2020.

 

Посилання

Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Яндекс.Таксі&oldid=33196555