Continental Micronesia

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Continental Micronesia
ІАТА
CS
ІКАО
CMI
Позивний
AIR MIKE
Тип авіакомпанія
Дата заснування 1968
Хаби Antonio B. Won Pat International Airportd
Альянс SkyTeam
Материнська компанія Continental Airlines
Штаб-квартира Tamuningd
Сайт continental.com
Boeing 737-800 авіакомпанії Continental Micronesia в Аеропорту Фукуока
Міжнародний аеропорт імені Антоніо Вон Пата — головний хаб авіакомпанії Continental Micronesia

Continental Micronesia, Incorporated, що діє як Continental Micronesia — дочірня авіакомпанія магістрального перевізника США Continental Airlines, що базується в Міжнародному аеропорту імені Антоніо Вон Пата[1] . Штаб-квартира знаходиться в муніципалітеті Тамунінг, острівна територія США Гуам.

Авіакомпанія виконує щоденні рейси в Гонолулу (Гавайські острови) і міжнародні рейси в аеропорти Азії, Мікронезії та Австралії[2].

Позначення[ред. | ред. код]

Continental Micronesia здійснює регулярні пасажирські перевезення під кодом «CO» магістральної авіакомпанії Continental Airlines і використовує партнерські угоди і загальну бонусну програму заохочення часто літаючих пасажирів своєї батьківської компанії. Тим не менш, для поділу повітряних суден двох перевізників у диспетчерських пунктах управління рухом компанія працює під власним кодом ІКАО «CMI» і має свій радіопозивний «AIR MIKE». У пасажирських терміналах аеропортів рейси Continental Micronesia також зазначаються під власним кодом ІАТА «CS», що є істотним чинником для міжнародних аеропортів Токіо і Гонолулу, що обслуговують регулярні рейси обох перевізників одночасно.

Слід також враховувати, що обидві авіакомпанії ділять між собою маршрути Гуам-Гонолулу-Х'юстон і Гуам-Токіо-Х'юстон: плече з/в Гуам на даних рейсах виконує Continental Micronesia, а плече з/в Х'юстон — магістральна авіакомпанія Continental Airlines.

Історія[ред. | ред. код]

Авіакомпанія Air Micronesia була утворена 16 травня 1968 року як дочірній підрозділ Continental Airlines для забезпечення вантажних і пасажирських авіаперевезень між населеними пунктами колишньої Підопічної території Тихоокеанські острови. Спочатку повітряний парк перевізника складався з літаків Boeing 727-100 і Douglas DC-6, а також амфібій Grumman SA-16/HU-16 Albatross, що працювали на маршрутах з островів Чуук в штат Понпеї аж до моменту зведення цих аеропортах злітно-посадкових смуг, здатних приймати лайнери Boeing 727.

Експлуатація 727-х на місцевих ЗПС, побудованих на кораловому покритті, стала можливою внаслідок того, що нижня частина літаків Boeing 727 покривалася спеціальним захисним матеріалом з політетрафторетилену (тефлону). Крім цього, всі літаки Boeing 727-100 Air Micronesia спеціально оснащені комплектами виживання у відкритому океані, допплерівським радаром і великою кількістю запасних частин (включаючи шини на шасі), що в той час було великою рідкістю в індустрії комерційних авіаперевезень.

На початку 1980-х років авіакомпанія ввела регулярний рейс з Гуаму в Японію. До середини 1990-х років частка власності Continental Airlines в Air Micronesia була значно збільшена і компанія змінила свою назву на Continental Air Micronesia і потім — у зв'язку з повним входженням до складу авіаційного холдингу — на існуюче в даний час Continental Micronesia.

У 1985 році компанія перенесла свою штаб-квартиру у Сайпан, Північні Маріанські острови[3].

Після відходу у середині 1990-х магістральної авіакомпанії United Airlines з ринку пасажирських перевезень Гуаму, на обслуговуванні двох американських території Гуам і Північні Маріанські острови залишилися лише дві авіакомпанії США — Continental Micronesia і Northwest Airlines. В даний час Continental Micronesia забезпечує рейси з Гуаму в будь-який аеропорт п'ятдесяти штатів США шляхом стикувального маршруту Гуам-Гонолулу.

Станом на січень 2008 року в штаті Continental Micronesia працювало 1500 співробітників, за даним показником перевізник є найбільшим в Гуамі приватним роботодавцем. У січні 2008 року авіакомпанія виконувала до 236 щотижневих вильотів на регулярних рейсах по 23 містах[4].

Флот[ред. | ред. код]

Станом на жовтень 2016 року Continental Micronesia експлуатує 16 літаків Boeing 737-800 і Boeing 767-400 і Boeing 737-700, які, так само, як і сам перевізник, належать магістральної авіакомпанії Continental Airlines.

Флот Continental Micronesia, жовтень 2016 року
Тип літака Кількість Пасажирів

(Перший*/Економ-Клас)

Примітки
Boeing 737-700 4 124 (12/112)
Boeing 737-800 8 155 (14/141)
Boeing 767-400ER 4 256 (20/236)

Виведений з експлуатації[ред. | ред. код]

Авіаподії і нещасні випадки[ред. | ред. код]

  • 21 листопада 1980 року, рейс 614. При здійсненні посадки на ЗПС Міжнародного аеропорту Яп літак Boeing 727-92C (реєстраційний номер N18479) зійшов зі смуги, втратив стійку шасі, зупинився в зоні лісосмуги і загорівся. Всі 73 людини встигли покинути літак, троє з них отримали серйозні травми. Причиною інциденту стали неправильні дії командира корабля, що виразилися в передчасному скиданні тяги двигунів при виконанні посадки[6].

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Docket OST-00 Архівовано 5 квітень 2010 у Wayback Machine. (недоступная ссылка с 10-08-2013 [1452 дня] — [https://web.archive.org/web/20100405/http://www.airlineinfo.com/Sites/DailyAirline/web-content/ostpdf21/58.pdf Архівовано 5 квітень 2010 у Wayback Machine. история], копия) .
  2. За даними Flight International від 3 квітня 2007року.
  3. World Airline Directory.
  4. Contninental Micronesia's press release template, January 2008 Архівовано 11 січень 2013 у Archive.is.
  5. Our Fleet» as of February 2, 1999, Continental Airlines
  6. NTSB Accident Report

Посилання[ред. | ред. код]