Hanwha Ocean
| кор.: 대우조선해양 | |
|---|---|
 | |
 | |
| Тип | Публічна компанія |
| Форма власності | публічна компанія |
| Галузь | суднобудування і оборонне виробництво |
| Спеціалізація | Суднобудування, Оборона, Машинобудування |
| Лістинг на біржі | KRX: 042660 |
| Засновано | 23 жовтня 2000 |
| Засновник(и) | Sung-geun Lee президент, CEO, та директор |
| Штаб-квартира |
 Сеул |
| Продукція | ПУВЗН, Докові судна, Бурові судна, Нафтові танкери, Контейнеровози, Газовози, Військові кораблі |
| Виторг | $ 12,76 млрд. (2015)[4]. |
| Операційний прибуток (EBIT) | $ (2.50) млрд. (2015)[4]. |
| Чистий прибуток | $ (2.72) млрд. (2015)[4]. |
| Власник(и) |
KDB (55.7 %) Соціальна інституція (20.7 %) інвестори(12.3 %) зовнішня доля (8.9 %) |
| Холдингова компанія | Korea Development Bankd |
| Дочірні компанії |
|
| dsme.co.kr | |
 | |
 Hanwha Ocean у Вікісховищі | |
Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. (DSME, кор. 대우조선해양) — південнокорейська суднобудівна компанія. Посідає друге місце у рейтингу найбільших світових суднобудівних компаній після Hyundai Heavy Industries[5]. Входить до «Великої трійки» суднобудівників Південної Кореї (разом з Hyundai Heavy Industries та Samsung Heavy Industries)[6].
Історія[ред. | ред. код]
21 лютого 2011 року A. P. Moller-Maersk Group (Maersk) замовила у DSME 10 великих контейнеровозів місткістю 18 000 контейнерів кожен, що перевершило тодішнього рекордсмена; Mærsk E-class на 15 200 контейнерів[7]. Вартість контракту становить 1,9 млрд доларів[8]. Перший мав бути поставлений у 2014 році. У червні 2011 року Maersk замовила ще десять за ще 1,9 мільярда доларів[8]. Новий клас називається класом Triple E-class.
20 грудня 2011 року Daewoo Shipbuilding Marine Engineering виграла найбільший оборонний контракт корейської фірми на будівництво трьох індонезійських підводних човнів вартістю 1,07 мільярда доларів[9]. Це також стане першим експортом підводних човнів з Південної Кореї[10].
22 лютого 2012 року Міністерство оборони Великої Британії для Королівського допоміжного флоту розмістило у DSME замовлення на чотири швидкісні танкери MARS[en] вагою 37 000 тонн з подвійними корпусами. Кораблі введені в експлуатацію в 2017 році.
Підприємство будує 15 Газовозів криголамів/танкерів на замовлення Ямал СПГ, які будуть використовуватися для експорту скрапленого природного газу з російської Арктики. Кожен криголам/танкер призначений для цілорічної експлуатації з півострова Ямал і для розбивання льоду товщиною до 2,5 метрів. Танкери були розроблені у Фінляндії компанією Aker Arctic Technology Inc[11][12].
15 червня 2016 року Рада з аудиту та інспекції Південної Кореї виявила 1,5 трлн. південнокорейських вон (що еквівалентно 1,53 трлн. південнокорейських вон або 1,35 мільярда доларів США у 2017 році)[13] бухгалтерського шахрайства в книгах DSME 15 червня 2016 року[13]. У липні 2016 року акції DSME були припинені з торгів, і було оголошено про призупинення принаймні до 28 вересня 2017 року[14]. Після збитків у розмірі 3,3 трлн південнокорейських вон у 2015 році та 2,7 трлн вон у 2016 році, у березні 2017 року йому було надано 2,9 трлн. вон (або 2,57 мільярда доларів США) державний кредит для запобігання банкрутству[15].
У 2017 році було виявлено, що Північна Корея, можливо, зламала компанію та вкрала креслення компанії в квітні 2016 року[16].
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ https://www.dsme.co.kr/pub/introduction/introduction0101.do
- ↑ https://www.dsme.co.kr/epub/introduction/introduction0101.do
- ↑ Global Research Identifier Database — 2015.
- ↑ а б в Financials Information for Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. Hoover's Inc.
- ↑ Две крупнейшие судостроительные компании мира задумались о слиянии. Интерфакс. 1 лютого 2019. Архів оригіналу за 4 липня 2019. Процитовано 4 липня 2019.
- ↑ Breaking news on Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering. breakingnews.com. Архів оригіналу за 27 листопада 2016. Процитовано 26 листопада 2016.
- ↑ Emma Mærsk [Архівовано 2009-03-27 у Wayback Machine.]
- ↑ а б Triple-E Class Container Ships. ship-technology.com. Процитовано 10 жовтня 2014.
- ↑ RI orders 3 submarines worth $1b in regional 'catch-up'. 22 грудня 2011.
- ↑ DSME to Build Three Submarines for Indonesia. 10 жовтня 2011.
- ↑ Eric Roston (9 липня 2018). Russia Is Building $320 Million Icebreakers to Carve New Arctic Routes: The 1,000-foot-long vessels for hauling liquefied natural gas can cut through ice up to 7 feet thick. Bloomberg. Процитовано 11 липня 2018.
- ↑ Aker Arctic Technology Inc Newsletter (PDF). akerarctic.fi. Aker Arctic. March 2018. с. 10. Архів оригіналу (PDF) за 11 липня 2018. Процитовано 11 липня 2018.
- ↑ а б Watchdog finds 1.5 tln in accounting fraud in Daewoo Shipbuilding. Yonhap News Agency. 15 June 2016. Процитовано 22 June 2016.
- ↑ Kyunghee Park (29 September 2016). Daewoo Shipbuilding Told by Exchange to Improve Financials. Bloomberg.
- ↑ Youkyung Lee (23 March 2017). South Korea to inject $2.6 bln into ailing shipyard Daewoo. SFGate. Архів оригіналу за 24 March 2017.
- ↑ North Korea hacked Daewoo Shipbuilding, took warship blueprints. Reuters. 31 жовтня 2017.
|
