Infiniti QX50

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Jump to navigation Jump to search
Infiniti QX50
2019 Infiniti QX50 front 5.22.18.jpg Infiniti QX50 (P71A)
Виробник Infiniti
Батьківська компанія Nissan
Роки виробництва 2008-
Клас SUV

Infiniti QX50 (до середини 2013 року Infiniti EX, в Японії: Nissan Skyline Crossover) - компактний кросовер японського виробника Infiniti.

Перше покоління (J50)[ред.ред. код]

Infiniti QX50 (J50)
Infiniti EX30d GT Premium (J50) – Frontansicht, 3. März 2014, Düsseldorf.jpg Infiniti EX30d GT Premium (J50)
Також називається Nissan Skyline Crossover (Японія)
Infiniti EX
Роки виробництва 2008-2017
Клас SUV
Платформа Nissan FM
Колісна база 2799 мм
Довжина 4630 мм
Ширина 1803 мм
Висота 1572 мм
Вага 1702-1880 кг
Споріднені Infiniti FX
Infiniti G37
Infiniti M
Nissan 370Z
Подібні DS7 Crossback
Mercedes-Benz GLK-Клас/Mercedes-Benz GLC-Клас
BMW X3
Acura RDX
Audi Q5
Volvo XC60
Land Rover Freelander
Lexus NX
Porsche Macan
Infiniti EX30d GT Premium (J50)
Салон Infiniti EX37

Infiniti QX50 п'ятидверний, п'ятимісний, з п'ятиступінчастою автоматичною коробкою передач, з заднім або повним приводом. Має платформу Nissan FX - таку ж, як Nissan 350Z і Infiniti G, Infiniti M і Infiniti FX. Має дві версії: одна для північноамериканського ринку (EX35), інша для європейського ринку (EX37). У 2010 році він отримав дизельний двигун для Європи.

Усі моделі кросоверу постачаються зі шкіряними сидіннями, центральним замком з брелоком, водійським сидінням з вісьмома режимами налаштування, двозонним автоматичним клімат-контролем, камерою заднього виду та 7-дюймовим кольоровим дисплеєм. До стандартних аудіо засобів належать супутникове радіо SiriusXM та USB-порт. Перейшовши до комплектації Journey, водій отримає люк даху з електроприводом, Bluetooth, телескопічне рульове колесо та передні сидіння з підігрівом. Базовими елементами безпеки є шість подушок та повний набір активних електронних засобів. Стандартно кросовер Infiniti EX має привід на задні колеса[1]

Двигуни[ред.ред. код]

Двигуни
Модель Код двигуна Об'єм Циліндри/Клапани Потужність Крутний момент Роки випуску
Бензинові
EX25 VQ25HR 2495 см³ V6/24 175 кВт (235 к.с.)/ 6800 об/хв 263 Нм при 4800 об/хв з 2010
EX35 VQ35HR 3498 см³ V6/24 221 кВт (297 к.с.)/ 6800 об/хв 355 Нм при 4800 об/хв з 2007
EX37 VQ37VHR 3696 см³ V6/24 239 кВт (320 к.с.)/ 7000 об/хв 370 Нм при 5200 об/хв з 2008
Дизельний
EX30d V9X 2993 см³ V6/24 175 кВт (240 к.с.)/ 1750 об/хв 500 Нм при 1500-2500 об/хв з 2010

Друге покоління (P71A)[ред.ред. код]

Infiniti QX50 ІІ

В листопаді 2017 року на автосалоні в Лос-Анджелесі відбувся дебют Infiniti QX50 другого покоління (заводський індекс P71A). Основою для автомобіля стали концепт-кари Infiniti QX Sport Inspiration (2016 року) та QX50 concept (2017 року). Автомобіль розроблено на новій передньоприводній платформі з поперечним розташуванням двигуна. Серійний автомобіль отримав двигун 2,0 л VC-Turbo (272 к.с. при 5600 об/хв, 390 Нм при 4400 об/хв) з технологією зміни ступеня стиснення VCR, шатун кожного циліндра пов'язаний з колінвалом через рухливе коромисло, яке в свою чергу кріпиться до тяги електроактуатора. Переміщаючи цю тягу, електроніка змінює ступінь стиснення - від 14,0:1 при низьких навантаженнях до 8,0:1 при динамічній їзді. Версія з переднім приводом розганялися від 0 до 97 км/год за 6,7 с, а з повним - за 6,3 с. Максимальна швидкість - 230 км/год в обох випадках.

Виробництво розпочалося в листопаді 2017 року на спільному заводі Nissan та Daimler AG в Агуаскальєнтес, Мексика.

Примітки[ред.ред. код]

  1. Як ми тестували Infiniti EX. automoto.ua. Процитовано 2016-12-08. 


Посилання[ред.ред. код]