Перейти до вмісту

Nissan

Очікує на перевірку
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Nissan Motor Co., Ltd.
яп. 日産自動車株式会社
англ. Nissan Motor Co., Ltd. Редагувати інформацію у Вікіданих
ТипКабусікі-ґайся
Правова формакабушікі-ґайшя[1] Редагувати інформацію у Вікіданих
ГалузьАвтомобілебудування
Лістинг на біржіТокійська фондова біржа
ISINJP3672400003 Редагувати інформацію у Вікіданих
Засновано1931 (як Datsun)
Засновник(и)Аїкава Йосісуке, Ден Кендзіро і William R. Gorhamd Редагувати інформацію у Вікіданих
Штаб-квартираЙокогама Японія
Територія діяльностіувесь світ[d] Редагувати інформацію у Вікіданих
Очільник(и)Makoto Uchidad[2] Редагувати інформацію у Вікіданих
Ключові особиХірото Сайкава (СЕО)
Продукціявантажний автомобіль
автомобіль Редагувати інформацію у Вікіданих
Виторг▼$93,07 млрд. USD (2008)
Операційний прибуток (EBIT)▼574 760 000 000 ¥ (2018)[1]
Чистий прибуток▼$2,58 млрд. USD (2008)
Активи▲18 746 901 000 000 ¥ (31 березня 2018)[1]
Власник(и)Renault[3] і Mercedes-Benz Group[3] Редагувати інформацію у Вікіданих
Співробітники▼136 134 осіб (2020)[4]
Холдингова компаніяRenault і Альянс Renault–Nissan–Mitsubishi Редагувати інформацію у Вікіданих
Дочірні компаніїJatco[3], Nissan Motor Car Carrierd, Calsonic Kanseid[3], Renault Nissan Automotive India Private Limitedd[3], Nissan z 24 jarvari 1986d[3], Nissan (США)d[3], Nismo, Nissan Shataid[3], Nissan Motor Kyushud[3], Aichi Machine Industryd, Nissan Kohkid[3], Automotive Energy Supply Corporationd[3], NISSAN TRADING CO., LTD.d[3], Nissan Financial Servicesd[3], AutoTechnicJapan CO.,LTDd[3], Nissan Network Holdingsd[3], Nissan Car Rental Solutionsd[3], Nissan Motor Ibéricad[3], Nissan New Zealandd[3], Nissan Motor Indonesiad[3], Infiniti, Nissan Franced, Альянс Renault–Nissan–Mitsubishi і Datsun Редагувати інформацію у Вікіданих
Структурні підрозділиInfiniti[1], Nismo і Datsun Редагувати інформацію у Вікіданих
nissan-global.com
Мапа
CMNS: Nissan у Вікісховищі Редагувати інформацію у Вікіданих
У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Ніссан.

Nissan Motor Co., Ltd. (яп. 日産自動車株式会社, ніссан дзідо: ся кабусікігайся) — японська автомобільна компанія, одна з найбільших у світі. Компанія заснована в 1933 році. Штаб-квартира до 2010 року була в Токіо, потім перенесли в Йокогаму.

Власники і керівництво

[ред. | ред. код]

44,4 % акцій компанії належать французькій компанії Renault S.A.. Президент і старший виконавчий директор — Хірото Сайкава.

Історія

[ред. | ред. код]
Перший президент компанії — Аікава Йосісукі (鮎川義介), 1939 рік.

Датою заснування корпорації вважається 26 грудня 1933 року, коли в результаті злиття компаній «Тобата імоно» та «Ніхон санге» була створена нова компанія, яка з 1 червня 1934 року носить назву «Ніссан мотор» (за першими складами назви компанії «Ніхон санге» - "Японська промисловість"). Найстаріший попередник був заснований в 1911 Масудзіро Насімото, який побудував перший японський автомобіль DAT, наступні моделі називалися Datsun. Перший інтегрований автозавод компанії був побудований в 1935 в Йокогамі за участю американських фахівців[5].

У травні 1935 року компанія прийняла рішення про розвиток торгової марки «Ніссан», але практично до 1980-х років обличчям компанії були різні модифікації автомобілів Datsun, що випускалися ще до створення компанії (1986 року ця марка перестала існувати, а в 2013 році виробництво автомобілів Datsun було відновлено).

Після Другої світової війни компанія розвивалася за технічної підтримки зарубіжних автовиробників, таких як Renault, Hillman і Willys-Overland, а в 1952 році Nissan уклав ліцензійну угоду з британською Austin Motor Company. З початку 1950-х років компанія активно та успішно стала займатися розробкою та виробництвом ракетних двигунів, установок для запуску ракет, а потім вирішила розширити виробничу сферу, зайнявшись також виробництвом двигунів для кораблебудівної галузі. За допомогою побудованої компанією ракети Лямбда-4S в 1970 році був запущений перший японський супутник Осумі.

У 1958 році почалися постачання автомобілів до США, а в 1964 році стала першою японською компанією, що увійшла до десятки найбільших автоімпортерів у США. У 1962 році почалися постачання автомобілів до Європи. Перше закордонне складальне виробництво Nissan було відкрито в 1959 році на Тайвані, в 1960-х роках заводи компанії з'явилися в Мексиці, Перу та Австралії.

У 1976 році, завдяки власному флоту, Nissan став найбільшим експортером автомобілів у світі, а наступного року сукупна кількість проданих автомобілів (за всі роки функціонування) перевищила 20 млн. У 1981 році корпорація підписала угоду з Volkswagen про виробництво та продаж легкових автомобілів у Японії. У 1992 році на частку «Ніссана» припадало 17 % автомобілів, що належать японському населенню. У 1989 році почалися продажі автомобілів під брендом Infiniti.

У середині 1990-х років компанія зазнавала суттєвих фінансових труднощів, вже в 1992 році Nissan вперше у своїй історії показав збитки, які почали наростати; борг компанії становив $32 млрд. У 1994 році Nissan першим з японських автовиробників закрив завод у Японії, також було проведено скорочення персоналу в інших країнах. Коли 1999 року до банкрутства залишалося кілька тижнів, 36,8 % акцій компанії було куплено за $5,4 млрд французької Renault ; в 2002 році французька компанія збільшила свою частку до 44,4 % акцій, а Nissan, у свою чергу, придбала 15 % акцій Renault.

Поставлений "Рено" на чолі "Ніссан" Карлос Гон зумів втілити програму відродження фірми (англ.  Nissan Revival Plan, NRP) і вивів компанію з кризи, внаслідок чого набув великої популярності в Японії. Програма включала продаж неосновних активів, таких як підрозділи аерокосмічних технологій та мобільного зв'язку, частки в компанії Fuji Heavy Industries, а також закриття 5 заводів у Японії та подальші скорочення робітників.

У червні 2003 року було створено спільне підприємство з китайською групою Dongfeng.

Внаслідок найсильнішого землетрусу японські заводи корпорації були закриті з 11 по 23 березня 2011 року, підприємство з виробництва двигунів Nissan Iwaki простоювало до 17 квітня, не вдалося виробити близько 55 тис. автомобілів.

12 травня 2016 стало відомо, що Ніссан набуває 34 % акцій іншого виробника з Японії — Mitsubishi Motors Corporation  — і створює з ним новий альянс.

19 листопада 2018 року Карлос Гон, колишній президент і виконавчий директор був арештований[6][7]. Його звинувачують у привласненні $44 млн корпоративних коштів, переведення $1,7 млн своїй сестрі у Бразилію, проживання у шести розкішних будинках у Токіо, Нью-Йорку, Ріо, Бейруті, Парижі та Амстердамі[8][9]. Разом з ним був також арештований директор Renault Грег Келлі[10]. З 22 листопада 2018 року компанію очолив японець Хірото Сайкава.

У 2018 році компанія припинила розробку дизельних двигунів. Легкові автомобілі з дизельними двигунами вже заборонені в США і Японії. В Європі вже також діють обмеження на рух дизельних легкових автомобілів у великих містах. Партнер японської компанії Renault також планує припинити розробку дизельних двигунів (трохи раніше про відмову від розробки дизелів повідомило Volvo). Японська компанія поки що (до 2020) буде випускати такі авто, але замість того, щоб розробляти нові, буде використовувати дизельні двигуни інших компаній[11].

У березні 2019 року компанія представила нову модель продажу автомобілів, назва якої City Hub. Творці цього проєкту об'єднали концептуальний магазин та електронну торгівлю за допомогою нових технологій[12].

8 квітня 2019 року акціонери японського автоконцерну на позачергових зборах виключили з ради директорів Карлоса Гона, звинуваченого у фінансових махінаціях, і того ж дня акціонери вирішили включити до складу ради директорів «Нісан» нового президента «Рено», Жана-Домініка Сенара. У червні 2020 року компанія Nissan оголосила про припинення використання бренду Datsun. Моделі для російського ринку (on-DO та mi-DO) вироблялися на заводі АвтоВАЗ до грудня 2020 року, після чого випуск моделей припинився.

У серпні 2020 року Financial Times повідомила з посиланням на свої джерела, що наприкінці 2019 року радники прем'єр-міністра Японії Сіндзо Абе запропонували Nissan об'єднатися з Honda, щоб покращити позиції японського автопрому, який знаходиться під натиском виробників з інших країн, особливо з Китаю. Однак, як повідомляється, обидві компанії відхилили цю пропозицію ще до того, як вибухнула пандемія COVID-19.

У січні 2023 року Renault заявила, що має намір передати майже 30 % свого контрольного пакету акцій Nissan у французький траст (очікує схвалення обома компаніями), зменшивши свої акції з правом голосу до міноритарних 15 % і, таким чином, зробивши Nissan акцій Renault, щоб отримати право голосу. Співвідношення акцій і голосів обох компаній буде зафіксовано в майбутньому. Угода також передбачала інвестиції Nissan в Ampere (пропонована дочірня компанія Renault для електромобілів) і проєкти на різних ринках[13]. У лютому 2023 року обидві компанії схвалили зміну пакетів акцій. Остаточні деталі та регуляторні дозволи для транзакції повинні були бути завершені до першого кварталу 2023 року, а це було зроблено до четвертого кварталу. Компанії також схвалили спільні проєкти та інвестиції Nissan Ampere[14]. Передача акцій була завершена в листопаді 2023 року[15].

У листопаді 2024 року компанія Nissan оголосила про екстрений план реабілітації, який передбачав зниження прогнозу річного операційного прибутку на 70 % до 150 млрд ієн ($975 млн), що стало другим переглядом у бік зниження після скорочення на 17 % на початку цього року[16]. Nissan також заявив, що скоротить 9000 робочих місць і скоротить глобальні виробничі потужності на п'яту частину.

8 листопада 2024 року акції Nissan впали на 6 % після того, як компанія оголосила про скорочення 9000 робочих місць і знизила прогноз прибутку через слабкі продажі в Китаї та США.

27 листопада 2024 року Nissan оголосив про звільнення 1000 робочих місць у Таїланді, щоб зменшити виробництво в регіоні Південно-Східної Азії. Компанія Nissan також заявила, що об’єднає два заводи в провінції Самут Пракан в один до вересня 2025 року[17]. 3 грудня 2024 року було повідомлено, що головний фінансовий директор Стівен Ма залишить свою посаду через 17 місяців після того, коли Ашвані Гупта залишив пост головного операційного директора в 2023 році[18].

23 грудня 2024 року японські автомобільні корпорації Nissan і Honda оголосили про злиття в результаті чого, компанії будуть єдиним холдингом. Це могло статись вже у 2026 році, [19]але в лютому 2025 року злиття відмінили.

У березні 2025 року Nissan оголосив, що головний директор з планування Іван Еспіноза займе посаду головного виконавчого директора з 1 квітня 2025 року, а Макото Учіда піде у відставку на тлі зростаючого тиску через зниження прибутків компанії та провал переговорів про злиття з Honda. [20][21]

Моделі

[ред. | ред. код]

Докладніше: Список автомобілів Nissan[en]

Розташування заводів-виробників

[ред. | ред. код]

Дані вебсайту Nissan's international corporate[22].

Розташування заводів-виробників Nissan Motor Company

Дизайнерські центри та студії

[ред. | ред. код]

Дані вебсайту Nissan USA[28]

Див. також

[ред. | ред. код]

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ а б в г https://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/FR/2017/fr2017.pdf
  2. ↑ https://news.yahoo.com/crisis-hit-nissan-names-china-unit-head-makoto-005939897.html
  3. ↑ а б в г д е ж и к л м н п р с т у ф х https://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/FR/2016/fr2016.pdf
  4. ↑ https://web.archive.org/web/20211217021823/https://www.nissan-global.com/EN/COMPANY/PROFILE/
  5. ↑ History of Nissan Motor Co., Ltd. – FundingUniverse. www.fundinguniverse.com. Процитовано 9 вересня 2024.
  6. ↑ В Японии арестовали главу Nissan Карлоса Гона
  7. ↑ В Японії заарештували главу концерну Renault-Nissan-Mitsubishi: що трапилося [Архівовано 23 листопада 2018 у Wayback Machine.], Обозреватель, 19 листопада 2018
  8. ↑ «Скандал, що сколихнув Японію»: як глава Nissan обкрадав свою корпорацію [Архівовано 30 листопада 2018 у Wayback Machine.], MIND UA, 23 листопада 2018
  9. ↑ Nissan Chair Carlos Ghosn Arrested, Dismissed From Job Over Misconduct Allegations [Архівовано 20 листопада 2018 у Wayback Machine.], 19 листопада 2018
  10. ↑ Викрита в шахрайстві Renault SA змінює керівництво корпорації і своїх дилерів в Україні [Архівовано 30 листопада 2018 у Wayback Machine.], Народна правда, 21 листопада 2018
  11. ↑ Nissan откажется от дизелей [Архівовано 8 червня 2018 у Wayback Machine.], autosite.ua, 5 червня 2018
  12. ↑ Nissan Unveils City Hub Store In Paris, Reminds Us Of Tesla Stores: Video. InsideEVs (англ.). Процитовано 9 вересня 2024.
  13. ↑ Nissan, Renault move toward alliance rejig, to make statement -sources. euronews (англ.). 30 січня 2023. Процитовано 29 листопада 2024.
  14. ↑ Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance open a new chapter for their partnership. Newsroom Renault Group (en-EN) . 06 / 02 / 2023 8:30 am. Процитовано 29 листопада 2024.
  15. ↑ Renault Group and Nissan announce the completion of their agreements framing the foundations of the new chapter of the Alliance. Global Nissan Newsroom (англ.). 8 листопада 2023. Процитовано 29 листопада 2024.
  16. ↑ Inagaki, Kana; Dempsey, Harry (7 листопада 2024). Nissan cuts 9,000 jobs and halves CEO’s pay as it sinks to a loss. Financial Times. Процитовано 29 листопада 2024.
  17. ↑ Reuters (22 листопада 2024). Nissan to cut or transfer about 1,000 jobs in Thailand, sources say. Bangkok Post (англ.). Процитовано 22 грудня 2024.
  18. ↑ Nissan CFO Stephen Ma to step down as crisis deepens – second top exec departure in 17 months - paultan.org. Paul Tan's Automotive News (амер.). 3 грудня 2024. Процитовано 22 грудня 2024.
  19. ↑ Nissan і Honda оголосили про злиття в єдиний холдинг: коли це відбудеться і хто ще може приєднатися. // Автор: Анна Павлова. 23.12.2024, 23:33
  20. ↑ Jie, Jenni Reid,Lim Hui (11 березня 2025). Nissan CEO Makoto Uchida to step down on April 1, planning officer Espinosa named successor. CNBC (англ.). Процитовано 29 березня 2025.
  21. ↑ Nissan appoints new leadership: CEO and senior management changes announced. Global Nissan Newsroom (англ.). 11 березня 2025. Процитовано 29 березня 2025.
  22. ↑ Nissan Facilities Overseas. Архів оригіналу за 1 липня 2013. Процитовано 1 липня 2008. [Архівовано 2013-08-07 у Wayback Machine.]
  23. ↑ Nissan Decides to Establish New Company Based on its Kyushu Plant [Архівовано 6 червня 2011 у Wayback Machine.]. Retrieved May 28, 2012.
  24. ↑ NISSAN SHATAI: Company History(1990—2009) [Архівовано 10 травня 2012 у Wayback Machine.]. Retrieved April 16, 2010.
  25. ↑ Завод Баттона остаточно припинив виробництво та ребейджинґ автомобілів марки «Nissan» у 1994 році.
  26. ↑ Завод у промисловій зоні Вірі остаточно припинив виробництво та ребейджинґ автомобілів марки «Nissan» у 1998 році
  27. ↑ Ohnsman, Alan (6 жовтня 2011). Nissan Plans $1.4 Billion Plant in Brazil to Boost Sales. Bloomberg. Архів оригіналу за 2 листопада 2013. Процитовано 12 березня 2023. (англ.)
  28. ↑ Nissan USA. Архів оригіналу за 29 липня 2017. Процитовано 6 квітня 2016.

Посилання

[ред. | ред. код]
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Nissan


Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Nissan&oldid=48104396