Malaccamax
| Malaccamax | |
 |
Malaccamax (укр. Малаккамакс) — термін корабельної архітектури, що позначає судно найбільшого тоннажу, здатне пройти через Малакський пролив, який є глибиною в 25 м. Балкери і супертанкери були побудовані з урахуванням цього тоннажу, і цей термін обраний для дуже великих перевізників сирої нафти (VLCC). Вони можуть транспортувати нафту з Аравії в Китай.[1] Типовий танкер Malaccamax може мати максимальну довжину 333 m (1 093 ft), ширина 60 m (197 ft), осадка 20,5 m (67,3 ft) і вантажопідйомність 300 000 тонн.[2]
Аналогічні терміни Panamax, Suezmax і Seawaymax використовуються для найбільших суден, здатних проходити через Панамський канал, Суецький канал і морський шлях Святого Лаврентія відповідно. Танкери Aframax - це танкери дедвейтом від 80 000 до 120 000 тонн.
Проблеми[ред. | ред. код]
Деякі судна Chinamax, більшість суден Capesize і дуже великі танкери не можуть пройти цю протоку. Кораблі, класу як Suezmax і Neopanamax, можуть пройти. Будь-який корабель після Малакамакса має використовувати ще довший альтернативний маршрут, оскільки традиційні морські шляхи, такі як Зондська протока, між індонезійськими островами Ява і Суматра, стануть занадто мілкими для великих кораблів. Тому знадобляться інші маршрути:[3]
- Протока Ломбок[en] (250 м), поріг Деваканг (680 м)[4], протока Макассар, потім або на схід повз Мінданао в Філіппінське море, або на північ через протоку Сібуту[en] і протоку Міндоро[en]
- Протока Омбай, море Банда, протока Ліфаматола (1,940 m (6,360 ft)[5]) між островами Сула і Обі і Молуккським морем
- навколо Австралії
Штучно прокладені нові маршрути також можуть бути:
- поглиблення Малаккської протоки, особливо на її мінімальній глибині в Сінгапурській протоці,
- пропонований канал Кра, який, однак, зажадав би набагато більше поглиблень.
Дивіться також[ред. | ред. код]
- Розміри вантажних суден: Handymax, Panamax, Suezmax, Capesize
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ (Пресреліз).
{{cite press release}}:|archive-date=вимагає|archive-url=(довідка); Вказано більш, ніж один|archivedate=та|archive-date=(довідка); Пропущений або порожній|title=(довідка) - ↑ Fukai, Takashi; Kuma, Yasumitsu; Tabira, Makoto. Development of Malaccamax Very Large Crude-oil Carriers (PDF). Mitsubishi Heavy Industries Technical Review. Архів оригіналу (PDF) за 26 лютого 2021. Процитовано 9 червня 2014.
- ↑ Pleistocene Sea Level Maps: Southeast Asia and Sundaland. Архів оригіналу за 14 липня 2014. Процитовано 16 листопада 2021.
- ↑ Deep topographic barriers within the Indonesian seas (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 14 липня 2012. Процитовано 16 листопада 2021.
- ↑ Luick, John L.; Cresswell, George R. (2001). Current measurements in the Maluku Sea. Journal of Geophysical Research: Oceans. 106: 13953—13958. doi:10.1029/2000JC000694.
Посилання[ред. | ред. код]
- Розміри судна [Архівовано 3 травня 2021 у Wayback Machine.]
- Малаккамакс [Архівовано 29 квітня 2021 у Wayback Machine.]
| ||||||||
