Vagant

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Історія
Назва: Vagant
Власник: GeoSea (група DEME)
Будівник:
Будівельний номер: 697
Завершений: 20 вересня 2002
Статус: активне
Основні характеристики
Тип: обслуговуюче судно
Тоннаж:
  • 1,287 GT
  • 389 NT
Довжина: 45
Ширина: 22,5
Осадка: 2,6
Потужність: генератори 2x0,14 МВт типу Scania D-9-92M
Місткість: 1000 тон вантажу на палубі
Команда: проживання до 16 осіб

Vagant — багатоцільове обслуговуюче судно (у різних джерелах класифікується як Multi purpose offshore vessel, Offshore support vessel, General purpose unit, Offshore service unit)[1][2][3], яке брало участь у роботах на кількох офшорних вітрових електростанціях.

Характеристики[ред. | ред. код]

Судно спорудили у 2002 році на нідерландській верфі IHC Merwede на замовлення бельгійської групи DEME. За своїм архітектурно-конструктивним типом воно відноситься до самопідіймальних (jack-up) та має чотири опори довжиною по 57,5 метра. Це дозволяє працювати в районах з глибинами моря до 30 метрів при висоті хвиль до 1,5 метра (в неопераційному режимі здатне витримувати хвилі висотою до 8 метрів).

На його робочій палубі площею 700 м2 може розміщуватись до 1000 тон вантажу (максимальне навантаження 5 тон/м2). Водночас можливості судна з переміщення вантажів незначні — основний кран має вантажопідйомність лише 8 тон.

На борту Vagant забезпечується розміщення до 16 осіб.[1][4]

Переміщення цього несамохідного судна до району виконання робіт здійснюється за допомогою буксирів або суден для перевезення надважких вантажів.

Завдання судна[ред. | ред. код]

Офшорна вітроенергетика[ред. | ред. код]

В 2003 році судно спорудило монопальні фундаменти на данській ВЕС Самсо (протока Каттегат), забивши 7 паль діаметром 4,5 метра та вагою до 300 тон.[5] Враховуючи останній показник, подачу паль здійснював плавучий кран Samson.

У 2007-му Vagant провадив геотехнічні дослідження на британській ВЕС Гунфліт-Сандс (Північне море біля узбережжя Ессексу).[6]

Наступного року судно здійснювало доставку елементів вітрових агрегатів для першої черги бельгійської ВЕС Торнтон-Банк.[7]

У 2010-му Vagant задіяли при спорудженні фундаментів першої черги ВЕС Уолні (Ірландське море). При цьому плавучий кран Taklift 7 підіймав палі довжиною 58 метрів та вагою 600 тон з баржі та передавав їх самопідіймальному судну для забивання.[8][9][10]

З червня 2011 по лютий 2012 Vagant провадило геотехнічні дослідження на британській ВЕС Гамбер-Гейтвей (Північне море біля узбережжя Йоркширу).[11] При цьому судно знаходилось тут уже у квітні, коли стався інцидент із застряганням двох опор у ґрунті, що загрожувало затопленням під час припливу. На час останнього команду евакуювали на буксир Dutch Pearl, який потім відвів Vagant до порту.[12][13]

Інші завдання[ред. | ред. код]

Vagant разом з іншим самопідіймальним судном Buzzard 2003 року розрізав корпус автомобілевоза Tricolor, який затонув у Ла-Манші біля гавані Дюнкерку.[14]

В 2006-му судно забезпечувало проживання персоналу під час робіт із введення в експлуатацію нафтогазового родовища Де Рюйтер у нідерландському секторі Північного моря. Для цього воно було дообладнане чотирма житловими модулями.[15]

Наступного року Vagant працював на британському газовому родовищі West Sole (так само Північне море). Воно допомагало у переміщенні бурового станка та перевстановленні маніфольдів, після чого знов використовувалось для проживання персоналу.[6]

У 2015 році Vagant законтрактували для робіт у Гвінейській затоці під час модернізації портових споруд заводу з виробництва зрідженого природного газу Нігерія ЗПГ. [16] Це завдання продовжили і на наступний рік.

Примітки[ред. | ред. код]

  1. ↑ а б Goes, Werner. scheepvaartwest - Vagant - IMO 8767276. www.scheepvaartwest.be (en-gb) . Процитовано 28 жовтня 2017.
  2. ↑ Vessel details for: VAGANT (Multi Purpose Offshore Vessel) - IMO 8767276, MMSI 253477000, Call Sign LXYF Registered in Luxembourg | AIS Marine Traffic. MarineTraffic.com (англ.). Архів оригіналу за 29 жовтня 2017. Процитовано 28 жовтня 2017.
  3. ↑ VAGANT - Offshore Support Vessel - Details and current position IMO 8767276 MMSI 253477000 | Vessels | VesselFinder. www.vesselfinder.com (англ.). Архів оригіналу за 29 жовтня 2017. Процитовано 28 жовтня 2017.
  4. ↑ Vagant | DEME Group. www.deme-group.com (англ.). Архів оригіналу за 29 жовтня 2017. Процитовано 28 жовтня 2017.
  5. ↑ Samsø Wind Farm (PDF).[недоступне посилання з травня 2019]
  6. ↑ а б Maritime Journal | Busy Jack-Up Finds Haven in Harwich. www.maritimejournal.com (англ.). Архів оригіналу за 29 жовтня 2017. Процитовано 28 жовтня 2017.
  7. ↑ Thornton Bank Offshore Wind Farm | DEME Group. www.deme-group.com (англ.). Архів оригіналу за 5 жовтня 2017. Процитовано 28 жовтня 2017.
  8. ↑ Walney Offshore Wind Farm Project, Cumbria. Power Technology. Архів оригіналу за 14 листопада 2017. Процитовано 28 жовтня 2017.
  9. ↑ Walney 1 Offshore Wind Farm - Construction Activities (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 21 вересня 2017.
  10. ↑ Offshore wind farm, Walney. Royal Boskalis Westminster N.V. Архів оригіналу за 21 вересня 2017. Процитовано 28 жовтня 2017.
  11. ↑ Vessels working on Humber Gateway - 4C Offshore. www.4coffshore.com. Архів оригіналу за 24 вересня 2017. Процитовано 28 жовтня 2017.
  12. ↑ DUTCH PEARL & VAGANT - IMO 9547881 - Callsign PBZP - ShipSpotting.com - Ship Photos and Ship Tracker. www.shipspotting.com. Архів оригіналу за 29 жовтня 2017. Процитовано 28 жовтня 2017.
  13. ↑ 12 TH VOLUME, NO. 16 DATED 24 APRIL 2011 BUYING, SALES, NEW BUILDING, RENAMING AND OTHER TUGS TOWING & OFFSHORE INDUSTRY NEWS (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 29 жовтня 2017.
  14. ↑ Cutting of the Tricolor Starts Today. MarineLink (англ.). 22 липня 2003. Архів оригіналу за 14 жовтня 2017. Процитовано 14 жовтня 2017.
  15. ↑ Duffy and McGovern Increases North Sea Order Book. www.rigzone.com. Архів оригіналу за 29 жовтня 2017. Процитовано 28 жовтня 2017.
  16. ↑ On the road to excellence E (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 8 травня 2016.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Vagant&oldid=35762947