Кяна (станція)

Станція Кяна Молодечно — Вільнюс Литовські залізниці Калвяляй
54°38′24″ пн. ш. 25°41′10″ сх. д.
Рік відкриття	1873 (151 рік)
Відстань до Вільнюса, км	29
Відстань до Мінська, км	165
Код станції	120433 ?
Код «Експрес-3»	2100024 ?
Кяна
Кяна на Вікісховищі

Дільниця Молодечно — Вільнюс

Легенда  Мінськ   Полоцьк  826,9 Молодечно  Ліда  831,4 Насилово 834,5 Асаново 836,4 Мороськи 840,3 Пруди 845,3 Засковичі 850,4 Залісся 861 Молодіжний р. Оксна 863,2 Сморгонь 870,2 Гауті 875,4 Соли р. Ошмянка 883,3 Ошмяни 888,6 Скрестини 893,2 Кам'янка 897,9 Гудогай 907 Білоруська залізниця Литовські залізниці Шумскас 914,1 29,1 Кяна 23,5 Пакяне 926 17,2 Кивішкес  Юодшіляй   Швенченеляй  934 9,2 Науйої-Вільня 5 Павільніс 943,2 0 Вільнюс  Лентварис   Ліда

Кяна (лит. Kena) — прикордонна залізнична станція Литовської залізниці на магістральній лінії Мінськ — Вільнюс між станціями Гудогай (16 км) та Кивішкес (12 км). Розташована у литовському селищі Калвяляй.

Історія

Станція відкрита у 1873 році, під час будівництва Лібаво-Роменської залізниці.

Після приєднання Литви до Шенгенської зони залізнична станція Кяна стала найважливішим прикордонним пунктом Литовських залізницях і була значно розширена та модернізована. Через цю станцію прямувала більшість транзитних вантажів з РФ в Калінінград та Клайпеду. В результаті залізнична станція Шумськ була закрита, а маршрути приміських поїздів з Вільнюса були скорочені до Кяни.

У Кяні розташований залізничний пункт пропуску через державний кордон Литви та Білорусі, тому на станції зупиняються всі поїзди, що прямують з Білорусії та у зворотному напрямку, а також поїзди з території РФ до Калінінградської області, що прямують транзитом територією Литви.

У 2003 році на залізничній станції встановлена цифрова телефонна станція, сучасна система маневрового радіозв'язку та станційного звукового зв'язку, модернізований технологічний зв'язок.

У 2004 році за фінансуванням ЄС вздовж державного кордону Литви на литовській стороні було споруджено інженерно-технічні дротяні загородження, а також по обидва боки залізниці від лінії державного кордону до залізничної митниці «Кяна» (тобто два ряди завдовжки на 9 км кожні). Загородження забезпечені відеокамерами, тепловізорами та іншими системами нагляду. З білоруського боку будь-які дротяні загородження відсутні.

У 2015 році на станції Кяна були розпочаті роботи з електрифікації.

У 2022 році станція обладнана необхідною системою рентгенівського контролю вагонів, призначеної для перевірки вантажних поїздів, що прибувають до Литви з Білорусі на залізничному пункті пропуску «Кяна».

10 травня 2024 року, близько 14:00 за місцевим часом, на залізничному прикордонному посту «Кяна» від вантажного поїзда, що прямував з Білорусі до Калінінградської області РФ, литовськими прикордонниками було відчеплено вантажний вагон з розпізнавальним знаком «Z», що використовується російськими окупантами. Вагон поїзду з літерою «Z» територією Литви так і не прослідував. За литовськими законами заборонено публічне використання символів тоталітарних й авторитарних режимів, які використовувалися або використовуються цими режимами для пропаганди агресії, скоєнні воєнних злочинів проти людяності.

Пасажирське сполучення

На станції зупиняються для прикордонного та митного контролю пасажирські поїзди далекого прямування, що перетинають білорусько-литовський державний кордон, переважно це лише пасажирські поїзди російського формування, які прямують транзитом через Литву до Калінінграда, оскільки залізничне сполучення Литви з Білоруссю та РФ припинено ще в період пандемії Covid-19 у березні 2020 року, яке наразі не було відновлено і не передбачається у найближчому майбутньому.

Станція є кінцевою для приміських електропоїздів сполученням Вільнюс — Кяна.

Джерела

• Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021) (рос.) [Архівовано з першоджерела 15.05.2021.]
• Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)

Панорама