Білоруська залізниця

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
БЧ
біл. Беларуская чыгунка
БЧ
Flag of Belarusian Railway.gif
Тип державне підприємство і залізнична компанія
Форма власності державне підприємство
Статус діюча
Повна назва Білоруська залізниця
Засновано 1992
Штаб-квартира прапор Мінська Мінськ
Територія діяльності Білорусь
Роки функціонування 1862 (159 років) — понині
Країна Білорусь Білорусь
Продукція залізниця
Телеграфний код Бел.
Залізничний код приписки (Чисельний код) 013
Ширина колії 1520 мм
Власник(и) Білорусь
Співробітники 112 173 осіб (2005)
Материнська компанія Міністерство транспорту та комунікацій
Складається з Q28521107?[1]
Сайт www.rw.by
Нагороди
орден Леніна

CMNS: Білоруська залізниця у Вікісховищі
Будівництво ділянок сучасної Білоруської залізниці

Білоруська залізниця (біл. Беларуская чыгунка) — державний оператор залізничних ліній Білорусі; державне білоруське об'єднання, підпорядковане Міністерству транспорту і комунікацій Республіки Білорусь, до складу якого включено 84 організації і 3 представництва.

27 листопада 1996 року нагороджена грамотою Кабінету Міністрів Республіки Білорусь[2].

Білоруська залізниця пов'язана із залізницями суміжних країн: Латвії (Латвійська залізниця), Литви (Литовські залізниці), Польщі (Польські державні залізниці), Росії (Російські залізниці) й України (Укрзалізниця).

Відділення залізниці[ред. | ред. код]

Мінське відділення Білоруської залізниці[ред. | ред. код]

Основні станції Мінського відділення
Станція Фото Рік заснування Напрямок
Мінськ-Пасажирський Чыгуначны вакзал - panoramio.jpg 1871 Орша-Центральна, Молодечно, Барановичі-Поліські, Барановичі-Центральні, Осиповичі
Орша-Центральна OrshaStation2009-08-08-07.jpg 1871 Вітебськ, Мінськ, Лепель, Могильов, Кричев I, Смоленськ
Молодечно MaladzetšnaStation Minsk Region2.jpg 1873 Полоцьк, Мінськ, Вільнюс, Ліда

Барановицьке відділення Білоруської залізниці[ред. | ред. код]

Основні станції Барановицького відділення
Станція Фото Рік заснування Напрямок
Барановичі-Поліські Баранавічы. Чыгуначны вакзал.jpg 1884 Мінськ, Берестя, Вітебськ, Гродно, Могильов, Осиповичі I, Ліда, Вовковиськ, Лунинець
Барановичі-Центральні Train Station Baranavichy Central.jpg 1871 Мінськ, Осиповичі I, Ліда, Вовковиськ, Лунинець, Берестя
Гродно Grodno railway station 1.jpg 1868 Білосток, Вільнюс, Ліда, Мости, Поріччя
Мости Masty railroad station.jpg Гродно, Ліда, Вовковиськ
Ліда Railway station Lida.jpg 1884 Гродно, Барановичі-Поліські, Барановичі-Центральні, Вільнюс, Молодечно
Вовковиськ Vaŭkavysk Centralny. Ваўкавыск Цэнтральны (10.1926).jpg Білосток, Варшава, Барановичі-Поліські, Барановичі-Центральні, Мости
Лунинець Лунинець, ввокзал.jpg 1884 Гомель, Барановичі-Поліські, Барановичі-Центральні, Берестя, Сарни

Берестейське відділення Білоруської залізниці[ред. | ред. код]

Основні станції Берестейського відділення
Станція Фото Рік заснування Напрямок
Берестя-Центральний Railway station, Brest, Belarus.jpg 1886 Білосток, Варшава, Барановичі, Лунинець, Ковель, Холм
Жабинка Жабінка. Вакзал.jpg 1871 Барановичі, Лунинець, Пінськ

Вітебське відділення Білоруської залізниці[ред. | ред. код]

Основні станції Вітебського відділення
Станція Фото Рік заснування Напрямок
Вітебськ Vokzal v Vitebske posle rekonstrukcii.jpg 1866 Єзерище, Невель, Орша-Центральна, Полоцьк, Смоленськ
Полоцьк Belarus-Polatsk-Railway Station-1.jpg 1866 Вітебськ, Бігосово, Молодечно, Невель

Гомельське відділення Білоруської залізниці[ред. | ред. код]

Основні станції Гомельського відділення
Станція Фото Рік заснування Напрямок
Гомель-Пасажирський RailwayStationGomel-2.jpg 1873 Берестя, Чернігів, Мена, Брянськ
Жлобин-Пасажирський Rail Station - general view - panoramio.jpg 1873 Калинковичі, Мінськ, Могильов, Гомель
Калинковичі Kalinkavichy Vakzal.jpg 1886 Жлобин, Берестя, Коростень, Житомир, Гомель

Могильовське відділення Білоруської залізниці[ред. | ред. код]

Основні станції Могильовського відділення
Станція Фото Рік заснування Напрямок
Могильов I Mogiljov railway station2-BY.jpg 1902 Орша-Центральна, Жлобин, Осиповичі I, Кричев I
Бобруйськ Babruysk 009.jpg 1873 Мінськ, Могильов I, Осиповичі I, Жлобин, Рабкор
Осиповичі I Asipovitšy railway station 1.jpg 1873 Мінськ-Пасажирський, Гомель-Пасажирський, Могильов I, Барановичі-Поліські, Барановичі-Центральні, Слуцьк
Слуцьк BLR Slutsk Railway Station 1.jpg Барановичі-Поліські, Осиповичі I, Солігорськ
Кричев I Крычаў. Чыгуначны вакзал.jpg 1921 Могильов I, Орша-Центральна, Шестерівка, Унеча

Формат пасажирських перевезень[ред. | ред. код]

Stadler FLIRT в Мінську

З квітня 2021 року Білоруська залізниця прийняла рішення про озвучення оголошень білоруською мовою. На залізничних вокзалах оголошення здійснюються білоруською та російською мовами, на зупинних пунктах та інших станціях — лише білоруською мовою.

Попереджувальні оголошення (про заборону паління, про правила безпеки тощо) транслюються виключно білоруською мовою. Відтепер така практика застосовується не тільки щодо регіональних поїздів, а й міжрегіональних (раніше інформували переважно російською мовою)[3].

Хронологія електрифікації БЗ[ред. | ред. код]

Роки Дільниці
1963 Мінськ — Олехновичі
1966 Олехновичі — Молодечно
1970 Мінськ — Пуховичі
1971 Пуховичі — Талька
1972 Талька — Осиповичі I
1975 Мінськ — Стовбці
1977 Мінськ — Борисов
1979 Орша — Красне
1980 Борисов — Орша
1981 Стовбці — Барановичі
1982 Барановичі — Берестя
2004 Помислище — Крижовка
2013 Осиповичі — Жлобин
2015 Жлобин — Гомель
2017 Молодечно — Гудогай — Держкордон з Литвою
(з виходом на дільницю Кяна — Вільнюс Литовських залізниць)

Проєкти електрифікації

Державною програмою розвитку залізничного транспорту Білорусі на 2011—2015 роки передбачено електрифікація дільниць Осиповичі — Жлобин — Гомель, Жлобин — Калинковичі та Молодечно — Гудогай — Держкордон загальною протяжністю 387 км. З усіх проєктів станом на 2017 рік не було електрифіковано лише дільницю Жлобин — Калинковичі.

У 2018 році заплановано електрифікацію ділянки Жлобин — Калинковичі[4][5].

Впродовж 20182021 років заплановано електрификацію білоруської дільниці від Жлобина до держкордону України (ділянка Бережесть — Коростень — Житомир — Бердичів), що дозволить запустити потяг «Вікінг» на електротязі до Вільнюса[6].

У середньому щороку проводиться електрифікація 100 км шляху.

Примітки[ред. | ред. код]

Див. також[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]