Іл-96: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Немає опису редагування |
Немає опису редагування |
||
| Рядок 3: | Рядок 3: | ||
| тип = [[пасажирський літак]] для місцевих авіаліній |
| тип = [[пасажирський літак]] для місцевих авіаліній |
||
| виробник = [[Воронезьке акціонерне літакобудівне товариство]] |
| виробник = [[Воронезьке акціонерне літакобудівне товариство]] |
||
| зображення = Зображення: |
| зображення = Зображення:IL_96.jpg |
||
| підпис = Іл-96-300 |
| підпис = Іл-96-300 |
||
| розробник = [[Авіаційний комплекс ім. Іллюшина|ОКБ Іллюшина]] |
| розробник = [[Авіаційний комплекс ім. Іллюшина|ОКБ Іллюшина]] |
||
| конструктор = [[Новожилов Генріх Васильович|Генріх Новожилов]] |
| конструктор = [[Новожилов Генріх Васильович|Генріх Новожилов]] |
||
| Рядок 32: | Рядок 32: | ||
=== Іл-96-300 === |
=== Іл-96-300 === |
||
[[Файл: |
[[Файл:Ilyushin Il-96 (RA-96015).jpg|thumb|right|300px|Іл-96-300]] |
||
[[Файл:Il-96T jno rvb.jpg|thumb|right|300px|Вантажний Іл-96Т на авіасалоні [[МАКС-1999]]]] |
[[Файл:Il-96T jno rvb.jpg|thumb|right|300px|Вантажний Іл-96Т на авіасалоні [[МАКС-1999]]]] |
||
[[Файл:Ilyushin Il-96 at Ramenskoye Airport MAKS 2007.jpg|thumb|right|300px|Іл-96-400Т в кольорах «[[Атлант-Союз]]у» на [[МАКС-2007]]]] |
[[Файл:Ilyushin Il-96 at Ramenskoye Airport MAKS 2007.jpg|thumb|right|300px|Іл-96-400Т в кольорах «[[Атлант-Союз]]у» на [[МАКС-2007]]]] |
||
Версія за 12:11, 30 січня 2017
| Іл-96 | |
|---|---|
|
Іл-96-300 | |
| Тип | пасажирський літак для місцевих авіаліній |
| Розробник | ОКБ Іллюшина |
| Виробник | Воронезьке акціонерне літакобудівне товариство |
| Головний конструктор | Генріх Новожилов |
| Перший політ | 1988 |
| Початок експлуатації | 1993 |
| Основні експлуатанти |
СЛО «Росія» Cubana |
| Роки виробництва | з 1988 |
| Виготовлено | 28[1] |
| Базова модель | Іл-86 |
|
| |
 Іл-96 у Вікісховищі | |
Іл-96 — пасажирський широкофюзеляжний літак для авіаліній середньої та великої протяжності, спроектований в КБ Іллюшина в кінці 1980-х років. Здійснив перший політ в 1988 році, вироблявся серійно з 1993 року на заводі Воронізького акціонерного літакобудувального товариства. Іл-96 став першим радянським далекорейсовим широкофюзеляжним літаком.
Експлуатація
Літак випускається з 1992 року на Воронезькому авіаційному заводі. З 1988 року побудовано 28 літаків даного типу. За даними жовтня 2013 в експлуатації перебувають 18 літаків (у Росії 15). З них для пасажирських перевезень використовувалося 6 лайнерів Аерофлоту і продовжують використовуватися 3 лайнера авіакомпанії Cubana de Aviación.
Аеродинамічна схема
Чотирьохдвигунний турбовентиляторний низькоплан зі стріловидним крилом і однокильовим оперенням і розташуванням двигунів на крилі.
Варіанти
Іл-96-300
.jpg)
Примітки
Посилання
- Іл-96-300 на сайті КБ Ільюшина
- Іл-96-400 на сайті КБ Ільюшина
- Іл-96-300 на сайті ВАСО
- Іл-96-400 на сайті ВАСО
- «Ил-96 — дальнемагистральный пассажирский самолет» статья на Poletim.net
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
