Іл-103

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Іл-103
Il-103.jpg
Іл-103 на стоянці
Тип пасажирський літак
Розробник ОКБ Іллюшина
Перший політ 17 травня 1994[1]
Статус експлуатується
Основні експлуатанти ВПС Південної Кореї
Вироблено 66
Іл-103 у Вікісховищі?

Іл-103 — п'ятимістний (льотчик і чотири пасажира) одномоторний поршневий пасажирський літак-повітряне таксі.

Літак сертифікований за нормами АП-23 МАК в 1996 році. Як двигун вибрано Teledyne Continental Motors IO-360ES потужністю 210 кс. Дальність — 1000 км.

Розглядався проект створення двохмоторного літака на його базі.

Характеристики[ред. | ред. код]

Джерело [2]

Основні характеристики

  • Екіпаж: 1
  • Пасажири: 4 або 5
  • Довжина: 8 м (26 фт 3 дм)
  • Розмах крила: 10.56 м (34 фт 7.75 дм)
  • Висота: 3.135 м (10 фт 3.5 дм)
  • Площа крила: 14.71 м² (158.34 кв. фт)
  • Маса порожнього: 900 кг (1984 lb)
  • Злітна маса: 1310 кг (2888 lb)

Льотні характеристики

  • Максимальна швидкість: (Vne = 340 km/h, or 211 mph); 220 км/год (137 миль/год)
  • Крейсерська швидкість: 180 км/год (112 миль/год)
  • Дальність польоту: (на крейсерській швидкості, пілот і 270 кг вантажу з резервом палива на 30 хв): 800 км (497 миль)
  • Практична стеля: (max висота польоту): 3000 м (9840 фт)
  • Швидкопідйомність: (at ISA mean sea level): 3.167 м/с (623 фт/хв)

Експлуатанти[ред. | ред. код]

  • Білорусь — придбано 4 літаки.
  • Лаос — придбано 3 літаки в 2002 році.
  • Перу — придбано 6 літаків, як навчальних.
  • Росія — 30 літаків було замовлено Федеральною службою охорони лісів РФ.
  • Південна Корея — академія ВПС Південної Кореї придбала 23 літаки для заміни УТС T-41D Mescalero, ресурс котрих закінчується. Першу із машин замовник отримав в липні 2004 року. Вартість контракту на поставку Ил-103 оцінюється в 9 млн доларів, при цьому частина літаків була поставлена в оплату держборгу.

Катастрофи[ред. | ред. код]

Дата Бортовий номер Місце аварії Жертви/на борту Короткий опис
21.06.2011 Південна Корея Південна Корея 010 Південна Корея Південна Корея біля Чханвон 2/2 Катастрофа відбулася 21 червня під час виконання тренувального польоту. Літак T-103 (російський Ил-103) впал на поле поблизу військової академії ВПС Республіки Корея в передмісті міста Чонгвон, в 120 км від Сеула. Загинули пілот та інструктор. Причина — помилка пілота-стажера[3][4].
22.07.2012 Росія Росія RA-61912 Росія Росія біля Алеканово 3/3 Катастрофа сталася, швидше всього, в результаті його звалювання на критично-малій висоті при виконанні фігури вищого пілотажу, схожій на поворот на гірці з великими кутами тангажу («поворот на вертикалі»), виконання котрої заборонено КЛЕ літака Ил-103[5].
14.06.2015 Білорусь Білорусь EW-041LL Білорусь Білорусь біля Бреста 2/2 При тушінні лісних пожарів відбулося падіння літака Іл-103 РУП "Беллесавиа" в кількох кілометрах від брестського аеропорту.
12.08.2016 Росія Росія Росія Росія Алтайський край.

Поблизу нп Новороманово Калманського р-ну

1/1 Літак впав біля ЗПС аеродрому Панфілово

Примітки[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]