Іл-20

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Іл-20
Ilyushin Il-20M (2).jpg
Іл-20М над аеродромом Чкаловський, 2009 рік.
Тип літак радіоелектронної розвідки
Розробник СРСР ОКБ Ільюшина
Виробник СРСР «Знамя Труда»
Перший політ 21 березня 1968
Початок експлуатації 1969
Статус експлуатується
Основні експлуатанти ВПС СРСР (колишній)
ВПС Росії
Роки виробництва 1968–1976
Вироблено 20
Базова модель Іл-18
CMNS: Іл-20 у Вікісховищі

Іл-20 (рос. «Ил-20»), (за класифікацією НАТО — Coot) — радянський літак радіоелектронної розвідки та РЕБ на базі Іл-18, обладнаний РЛС бічного огляду, ІЧ-сканером та іншими датчиками. Не плутати з Іл-20 — штурмовиком 1948 року.

Іл-20РТ — літак для отримання ракетно-космічної телеметрії.

Історія створення[ред. | ред. код]

Іл-20. 27 березня 1965 р. видано Постанову ЦК КПСС і Ради Міністрів СРСР, а 12 квітня того ж року — і наказ міністра авіаційної промисловості про розробку літака комплексної розвідки прикордонної смуги без перетину державного кордону. Завдання поставлено ОКБ завода No.240, який очолював генеральний конструктор Сергій Ільюшин (з 1966 р. — Московський машинобудівний завод «Стрела», зараз — Авіаційний комплекс ім. Іллюшина). Літак-розвідник на базі Іл-18Д отримав назву Іл-20 («виріб 20»).[1]

Іл-22. У 1968 році почалися роботи над створенням повітряного командного пункту і в якості бази був обраний пасажирський літак Іл-18Д та наданий індекс Іл-18Д-36 («виріб 36»). Надалі літак отримав назву Іл-22. Проєктування було доручено ДМЗ (Дослідний машинобудівний завод) під керівництвом В. М. Мясищева з технічним супроводом ММЗ «Стрела» (Генеральний конструктор — Г. В. Новожилов). На ДМЗ Головним конструктором по літаку був призначений Ф. Н. Жуков.[2][3]

Іл-22ПП («Порубщик»). На ДМЗ у 2009 році розпочато роботи з модифікації літака Іл-22 по проєкту «Порубщик» який призначений для постановки радіоелектронних завад та розвідки. Випробування дослідного Іл-22П розпочалися в кінці 2011 року та завершені 2015 році.[4]

Загальні дані[ред. | ред. код]

На льотні випробування Іл-20 переданий у березні 1968 р.[1]

До 1976 р. заводом «Знамя труда» збудовано близько 20 літаків Іл-20 та Іл-20М.[1]

З 2009 по січень 2022 рік переобладнано 3 літаки Іл-22 на Іл-22ПП. Але ще на початку 2022-го року бортове обладнання цих літаків проходило доведення.[4][5]

Модифікації[ред. | ред. код]

російський Іл-22M-11 Зебра

Модифіковані літаки могли мати на борту назву Іл-18, оскільки вони відповідно були спеціального призначення і виготовлялися на базі Іл-18.[1]

Іл-20 — виріб 20, літак-розвідник, модифікація на базі Іл-18Д. Основним засобом ведення розвідки на цій машині стала радіолокаційна станція бокового огляду «Игла» (укр. «Голка»), тому літак досить часто найменували Іл-18Д «Игла». Окрім РЛС, комплекс радіолокаційного обладнання «Игла-1» літака Іл-20 включав також засоби радіотехнічної і фоторозвідки, поєднані з навігаційним обладнанням літака.[1]

Іл-20М — подальший розвиток Іл-22. Зокрема є можливість оптичної розвідки.[1]

Іл-20М1

Іл-22 (виріб 36, «Бізон») 1-й дослідний — для випробувань переобладнано два Іл-18Д та Іл-18. Всі необхідні доопрацювання першого дослідного літака завершено 1971 р. Зокрема, зверху фюзеляжа встановлено кілька антен, а внизу встановлено напівциліндричний обтікач. Завершення випробувань та прийняття на озброєння відбулося 1974 р.[2]

Іл-22 («Виріб 36», «Бізон») — модифікація на базі Іл-18Д, призначений в якості повітряного командного пункту та створення додаткових каналів зв'язку в особливих випадках, в основному — при підготовці до застосування спеціальних боєприпасів. Встановлено комплекс зв'язку «Бізон». Літак також оснащений засобами РЕБ, які дозволяють виявляти застосування засобів РЕБ супротивником (станція попередження про опромінення). Встановлено турбоагрегат ТА-6, замість ТТ-16М. Виготовлено близько 10 літаків.[2][3]

Іл-22М («Виріб 40» або «Зебра») — подальший розвиток Іл-22. Зокрема встановлено новий комплекс зв'язку «Зебра». Виготовлено близько 10 літаків[3][2]

Ил-22М-15 («Виріб 41») — модифікація Іл-22М. Був збудований в єдиному екземплярі. Після розпаду СРСР у 1992 р. залишився в Казахстані, у 1994 р. переобладнаний на вантажний.[3][2]

Іл-22М-11-СУРТ — стройовий, літак управління ретрансляцією радіозв'язку армійського (фронтового) рівня. Основна відмінність — комплекс зв'язку «Зебра» замінений на «Сокол-СРТ». Переобладнано не менше 4-ох літаків.[2]

Іл-22М (1998 р.) — переобладнаний літак, який оснащений новою апаратурою зв'язку, бортовими комп'ютерами для офіцерів штабу. В кабіні пілотів нове обладнання з супутниковими навігаторами ГЛОНАСС.

Іл-22П («Порубщик») — дослідна модифікація Іл-22 проєкту «Порубщик» для постановки радіоелектронних завад та розвідки. Переобладнано 1 літак Іл-22 (RA-75903).[4]

Іл-22ПП («Порубщик») — серійна модифікація Іл-22 проєкту «Порубщик», для постановки радіоелектронних завад та розвідки. Переобладнано 2 літаки Іл-22 (RA-90786 та ?).[2][5][4]

Окремі модифікації[ред. | ред. код]

Іл-20РТ[ред. | ред. код]

В 1971 році створений прототип Іл-18РТЛ на базі літака-розвідника Іл-20. Який призначений для приймання телеметричної інформації з борта ракет та космічних апаратів в зонах, де не можливе приймання інформації наземними службами. Випробування проходили до 1974 р. Після цього виготовлено чотири серійні Іл-20РТ які в 1980 р. прийняті на експлуатацію та базувалися на аеродромі «Крайній» (Байконур). Обладнання яке встановлювалося на літаках, також забезпечувало телеметричними вимірами запуски з космодрому Байконур ракет космічного призначення та виконували обслуговування в районі космодрому Капустин Яр ракет класу «повітря-земля». У другій половині 1990-х років один Іл-20РТ пройшов модернізацію вимірювального комплексу.[6][7]

Бойове застосування[ред. | ред. код]

Іл-20 використовували під час Афганської війни.[1]

Російська інтервенція в Сирію[ред. | ред. код]

Докладніше: Інтервенція Росії в Сирію

17 вересня 2018 року при заході на посадку на авіабазу «Хмеймім» сирійським С-200 внаслідок «дружнього вогню» був збитий російський літак радіоелектронної розвідки Іл-20. Всі 15 членів екіпажу загинули[8]. Місце падіння літака розташоване за 27 км на захід від населеного пункту Баніяс[9].

Російсько-українська війна[ред. | ред. код]

Докладніше: Російсько-українська війна (з 2014) та Російське вторгнення в Україну (2022)

Повітряні Сили Збройних Сил України 3 квітня 2022 року, знищили або уразили 9 повітряних цілей російських загарбників. Найбільш «цінний» у цьому переліку екземпляр — літак-ретранслятор Іл-22[10].

Повідомляється, що цей літак підбито, відбулась розгерметизація кабіни, «борт» виконав посадку на аеродромі в російському Ростові. Тому, імовірно, йдеться саме про варіант повітряного штабу[10].

За даними видання Defense Express стало відомо, що в квітні 2022 року російські військові виконували радіоелектронне придушення українських радіолокаційних систем та систем зв'язку за допомогою двох літаків для постановки радіоелектронних завад Ил-22ПП, що перебували у повітряному просторі Воронезької області РФ та над водами Азовського моря, ще один Ил-22П — діяв у повітряному просторі Курської області РФ. Проте ці спроби виявились невдалими[5].

В лютому 2023 року російська пропаганда визнала, що в квітні 2022 року російський Іл-22 насправді був уражений двома ракетами від ЗРК «Бук» на висоті близько 7600 м. Перша ракета уламками перетворила корпус на «решето», а друга — уразила хвостову частину. Літак отримав понад 200 пробоїн та ледь дотягнув до аеродрому в Ростові[11].

Оператори[ред. | ред. код]

Поточні
  • Flag of Russia.svg Росія; 5 літаків Іл-22 та 12 літаків Іл-22М; 3 одиниці Іл-22ПП (виготовлених, мали бути поставлені Міноборони РФ в 2016 році, але ще на початку 2022-го року бортове обладнання цих літаків проходило доведення.)[5]
Колишні

Примітки[ред. | ред. код]

  1. ↑ а б в г д е ж Ил-20 (рос.). Архів оригіналу за 22 квітня 2022. Процитовано 22 квітня 2022. 
  2. ↑ а б в г д е ж Воздушный командный пункт Ильюшин / Мясищев Ил-22 (рос.). Архів оригіналу за 4 квітня 2022. Процитовано 22 квітня 2022. 
  3. ↑ а б в г Ил-22 (рос.). Архів оригіналу за 7 квітня 2022. Процитовано 21 квітня 2022. 
  4. ↑ а б в г О некоторых авиационных новинках прошлого года (рос.). Архів оригіналу за 23 квітня 2022. Процитовано 23 квітня 2022. 
  5. ↑ а б в г Росіяни підняли у повітря раритетні "глушилки" Ил-22ПП, безсила "чудо-зброя" проти нашої ППО (укр.). Архів оригіналу за 21 квітня 2022. Процитовано 21 квітня 2022. 
  6. ↑ Ил-20РТ (рос.). Архів оригіналу за 26 лютого 2021. Процитовано 23 квітня 2022. 
  7. ↑ Ил-20РТ (рос.). Архів оригіналу за 7 квітня 2022. Процитовано 23 квітня 2022. 
  8. ↑ Christian Lowe, Katya Golubkova (18 вересня 2018). Israel indirectly to blame for downing of plane over Syria, Russia says. Reuters. Архів оригіналу за 18 вересня 2018. Процитовано 18 вересня 2018. 
  9. ↑ Катастрофа Іл-20 в Сирії: російські військові підняли уламки літака з води. Новое Время. 18 вересня 2018. Архів оригіналу за 18 вересня 2018. Процитовано 18 вересня 2018. 
  10. ↑ а б Повітряні Сили підбили "повітряний штаб" ворога, що міг управляти військами окупанта на Донбасі. Defense Express. 4 квітня 2022. Архів оригіналу за 4 квітня 2022. Процитовано 4 квітня 2022. 
  11. ↑ Рашисти так перелякались, що лише за рік визнали влучання нашого "Бука" в їх "літаючий штаб" Ил-22. Defense Express. 13 лютого 2023. 

Посилання[ред. | ред. код]

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Ilyushin Il-20

Джерела[ред. | ред. код]


Авіація Це незавершена стаття з авіації.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Іл-20&oldid=38348772