Галатський міст
Координати: 41°01′12″ пн. ш. 28°58′23″ сх. д. / 41.02000° пн. ш. 28.97306° сх. д.
|
|||||
| Офіційна назва | Galata Köprüsü | ||||
| Застосування | Автомобільний, пішохідний | ||||
| Перетинає | Золотий Ріг | ||||
| Місце розташування | Стамбул, Туреччина | ||||
| Тип конструкції | Розвідний | ||||
| Головний прольот | 80 м | ||||
| Загальна довжина | 484 м | ||||
| Ширина мосту | 42 м | ||||
| Дата відкриття | 1984 | ||||
Галатський міст (тур. Galata Köprüsü, англ. galata Bridge) — міст через бухту Золотий Ріг. Розташований в Стамбулі навпроти Нової мечеті.
Міст є двоповерховою конструкцією, на першому поверсі якого розташована прогульна зона і ресторани, а на другому поверсі здійснюється автомобільний і трамвайний рух. Довжина мосту 484 метри, ширина - 42 метри, центральна частина моста завдовжки 80 метрів – розвідна.
Зміст |
Історія [ред.]
Перший відомий міст через бухту Золотий Ріг був побудований при правлінні імператора Юстіана, міст був розташований в районі Феодосієвих стін. Під час захоплення Константинополю в 1453 році для перекидання військ з одного боку бухти на інший турки зібрали мобільний міст, ставлячи свої кораблі впритул один до одного.
У 1502-1503 роках при правлінні султана Баязіда II розглядалися проекти мостів через бухту, один з проектів розробив Леонардо да Вінчі.
Проект передбачав будівництво мосту завдовжки 240 метрів і шириною 24 метри, що на ті часи було дуже грандіозно. Ще один проект розробив Мікеланджело. Але проекти не були здійсненні.
На початку XIX століття, при правлінні султана Махмуда II, в 1836 році через бухту був побудований понтоний міст завдовжки близько 500-540 метрів, він був розташований на захід від сучасного Галатського мосту .
Перший міст [ред.]
Перший Галатський міст був побудований в 1845 році в дерев'яному виконанні при безпосередній участі Валіде Султан, матері султана Абдула-Меджіда I. Після закінчення будівництва був названий як Міст Валіде або Новий Міст, прохід по мосту був платним.
Другий міст [ред.]
В 1863 році, перед візитом Наполеона III в Константинополь, міст був істотно перебудований за наказом султана Абдула-Азіза.
Третій міст [ред.]
Наступна велика перебудова мосту була здійснена в 1875 році. Довжина мосту склала 480 метрів, ширина - 14 метрів. Як і свої попередники, міст був дерев'яний, прохід по мосту був платним.
Четвертий (Старий Галатський міст) і П'ятий міст [ред.]
Четвертий Галатський міст був побудований в 1912 році Німецькою фірмою "MAN". Цей міст був завдовжки 466 метрів і завширшки 25 метрів. Прослужив до 1992 року, коли був істотно пошкоджений при пожежі. Після пожежі був переміщений вгору за течією Халіча, а на його місці в 1992-1994 року Турецькою компанією STFA був зведений новий, п'ятий по рахунку, міст, який експлуатується в даний час. У 2005 році через міст була прокладена лінія трамваю. Рейки уклали по бетонних шпалах поверх дорожнього полотна мосту, обмеживши з обох боків для забезпечення безперебійного руху потягів. Їх інтервал в години пік складає тут трохи більше хвилини.
Див. також [ред.]
Джерела [ред.]
- Durbaş, Refik: Galata Köprüsü. Istanbul (İletişim) 1995. ISBN 975-470-460-0
- Tanyeli, Gülsün und Kâhya, Yegân: Art. "Galata Köprüleri" in Dünden Bugüne İstanbul Ansiklopedisi Istanbul 1993-1995. ISBN 975-7306-00-2. III,357-359.
- Mak, Geert: "Die Brücke von Istanbul - Eine Reise zwischen Orient und Okzident", München 2007, ISBN 978-3-570-55040-3
 |
ВікіСховище має мультимедійні дані за темою: Galata Bridge |
