Нижньогородський метроміст

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Jump to navigation Jump to search

Нижньогородський метроміст
Нижньогородський метроміст
56°19′09″ пн. ш. 43°57′50″ сх. д. / 56.319444444444002329° пн. ш. 43.96388888888900226° сх. д. / 56.319444444444002329; 43.96388888888900226Координати: 56°19′09″ пн. ш. 43°57′50″ сх. д. / 56.319444444444002329° пн. ш. 43.96388888888900226° сх. д. / 56.319444444444002329; 43.96388888888900226
Офіційна назва Міст Метро
Країна Flag of Russia.svg Росія
Галузь застосування комбінований (метро/автомобільний)
Перетинає р. Ока
Тип конструкції

сталевий фермовий дворівневий
верхній рівень — для автотранспорту
нижній рівень — для метрополітену

Довжина
Основний проліт 144,5
Загальна довжина 1344 м — верхній рівень
1244 м — нижній рівень
Ширина 18 м
2 + 2 смуги — верхній рівень
2 колії — нижній рівень
Кількість смуг руху 2+2
Відкрито 4 листопада 2009 — верхній рівень
5 листопада 2012 — нижній рівень
Картах Google

Нижньогородський метроміст. Карта розташування: Росія
Нижньогородський метроміст
Нижньогородський метроміст
Нижньогородський метроміст (Росія)
Нижньогородський метроміст у Вікісховищі?
NNMetro Line 1.svg Автозаводська лінія
Сінна
Оперний театр
Оборотні тупики
Горьківська
Міст через р. Оку
Московська  +зал
Чкаловська
Ленінська
Зарічна
Двигун Революції
Пролетарська
ТЧ-1 Пролетарське
Автозаводська
Комсомольська  +зал
Оборотні тупики
Кіровська
Парк культури
Оборотні тупики
Мончегірська
Коломенська
Коломенська
Південно-Західна
Міст-2 через р. Оку
Ольгине
Луч

Нижньогородський метроміст — суміщений мостовий перехід через Оку в межах Нижнього Новгорода між Молітовським і Канавинським мостами на розі вулиць Вокзальної та Чернігівської.

На верхньому ярусі моста знаходиться автодорога з двома смугами в обох напрямках, на нижньому прокладені колії для потягів Нижньогородського метро перегону «Московська» - «Горьківська» .

Введення в експлуатацію в повному обсязі здійснено 4 листопада 2012, одночасно з відкриттям перегону «Московська» - «Горьківська»[1] План розвитку нижньогородського метрополітену передбачає також будівництво другого метромосту в районі Новинок[1]

Технічні характеристики[ред.ред. код]

  • Довжина:
    • метропроїзд — 1234 м[2],
    • автопроїзд —1344 м[2].
    • загальна довжина мостового переходу (з підходами) складає 6170 метрів, в тому числі руслова частина 884 метра, з максимальним прогоном 144,5 метра.
  • Ширина — 18 метрів.[1]
  • Смуг руху — 4шт[1]
  • Вартість будівництва 14 млрд рублів[3].

Для скління моста використовуються міцні металоконструкції, що захищають від вітру, дощу і снігу, а також тоноване під бронзу скло, щоб прямі сонячні промені не зліпили машиніста і пасажирів.

Для скріплення рейок і шпал використовуються анкерні рейкові скріплення типу «Пандрол-350». Вони мають високі віброшумоізоляційні властивості, що дозволяє зробити хід потягу набагато тихіше.

Уздовж колій (всередині заскленого об'єму) з обох сторін прокладені евакуаційні тротуари з періодичним встановленими протипожежними дверима, ведучими на службовий прохід із зовнішнього боку нижнього рівня моста.

У будівлі порталу в Нагірній частині розташована додаткова СТП , тому що потягам на цьому перегоні доводиться долати крутий затяжний підйом до станції «Горьківська» .

У липні 2012 року люмінесцентні лампи на мосту були замінені на світлодіодні світильники.

На початку 2013 року на службових проходах із зовнішнього боку нижнього рівня моста були встановлені камери відеоспостереження і охоронні світлодіодні світильники.

Примітки[ред.ред. код]

Ресурси Інтернету[ред.ред. код]