Порт Хайфи: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Виправлено джерел: 1; позначено як недійсні: 0.) #IABot (v2.0 |
Немає опису редагування |
||
| Рядок 23: | Рядок 23: | ||
[[Категорія:Статті з твердженнями без джерел]] |
[[Категорія:Статті з твердженнями без джерел]] |
||
До початку 20-го століття, в [[Акко (місто)|Акко]] знаходився головний порт регіону. |
До початку 20-го століття, в [[Акко (місто)|Акко]] знаходився головний порт регіону. Однак, порт зрештою став забиватися мулом, і був не в змозі приймати великотоннажні судна. Першою людиною, що зрозуміла величезні можливості порту в Хайфі був [[Теодор Герцль]], батько [[Сіонізм|політичного сіонізму]], який у 1902 році написав пророчий опис міста в книзі [[Стара нова земля|''AltNeuland'']]. Будівництво порту почалося в 1922 році і його офіційно відкрив 31 жовтня 1933 р. Генерал-лейтенант сер Артур Варіс, британський Верховний комісар Палестини.<ref>{{cite news|url=https://pqasb.pqarchiver.com/chicagotribune/access/443270782.html?dids=443270782:443270782&FMT=ABS&FMTS=ABS:AI&date=Nov+01%2C+1933&author=&pub=Chicago+Daily+Tribune&desc=TROOPS+ON+GUARD+AS+BRITAIN+OPENS+HARBOR+OF+HAIFA&pqatl=google|title=Troops on Guard as Britain Opens Harbor of Haifa|date=1933-11-01|page=24|newspaper=[[Chicago Daily Tribune]]|accessdate=2007-08-24}}</ref> Завдяки порту Хайфа отримала економічне піднесення, а в 1936 році в місті було понад 100 000 жителів. Порт був воротами для тисяч іммігрантів в [[Ізраїль]] після [[Друга світова війна|Другої Світової Війни]].<ref>{{cite news|url=http://select.nytimes.com/gst/abstract.html?res=F70F15FB3958107A93C3AB1783D85F4D8485F9|title=From Munich to Haifa: Journey Into the Light; For present-day Israeli immigrants, the trip is a dawn of hope after many years of dark tragedy|last=Samuels|first=Gertrude|date=1949-08-21|newspaper=[[The New York Times]]|accessdate=2007-08-24}}</ref> Оскільки західні кордони Ізраїлю проходять узбережжям Середземного моря, а східні кордони закриті [[Араби|арабськими]] сусідами, порт Хайфи служив найважливішим шлюзом до інших частин світу і допоміг [[Ізраїль|Ізраїлю]] розвивати економічну потужність. Сьогодні порт обслуговує пасажирські і вантажні перевезення в галасливому мегаполісі, як [[Теодор Герцль]] і напророчив понад сто років тому. |
||
В порту Хайфи мали місце дві корабельні аварії з людськими жертвами. Катастрофа Патрії у 1940 році коли загинуло 267 осіб і аварія Шеллі у 2007 році де загинули двоє. |
В порту Хайфи мали місце дві корабельні аварії з людськими жертвами. Катастрофа Патрії у 1940 році коли загинуло 267 осіб і аварія Шеллі у 2007 році де загинули двоє. |
||
| Рядок 29: | Рядок 29: | ||
== Об'єкти == |
== Об'єкти == |
||
[[Файл:Port_of_Haifa,_viewed_from_the_sea.jpg|міні|Порт Хайфи, вид з гавані.]] |
[[Файл:Port_of_Haifa,_viewed_from_the_sea.jpg|міні|Порт Хайфи, вид з гавані.]] |
||
В порту Хайфи розташовано багато вантажних терміналів і він може обслуговувати декілька суден одночасно. Залізничний вантажний термінал в порту використовується для транспортування вантажів по всій країні. Порт також має пасажирський термінал, риболовецький [[Причальні споруди|причал]], яхт-клуб, спортивну марину і хімічний термінал. У 2010 році порт розпочав перший етап програми розширення під назвою "Порт Кармель", який передбачав будівництво нового вантажного |
В порту Хайфи розташовано багато вантажних терміналів і він може обслуговувати декілька суден одночасно. Залізничний вантажний термінал в порту використовується для транспортування вантажів по всій країні. Порт також має пасажирський термінал, риболовецький [[Причальні споруди|причал]], яхт-клуб, спортивну марину і хімічний термінал. У 2010 році порт розпочав перший етап програми розширення під назвою "Порт Кармель", який передбачав будівництво нового вантажного термінала з 700-метровим причалом, що здатний приймати контейнеровози місткістю до 14000 TEU,<ref>https://shipsmonthly.com/news/israel-welcomes-first-14000-teu-ship-at-haifa-port/ ShipsMonthly: Israel welcomes first 14,000 TEU ship at Haifa Port</ref> , а також відкриття додаткового 250-метрового причалу плюс розширення службових підтримок та складських приміщень. Нові об'єкти дозволять розширити щорічну пропускну здатність до 500 000 TEU. Будівництво нового терміналу вартістю NIS1.8 млрд (приблизно $500 млн) зайняло п'ять років. |
||
У 2017 році порт обробив близько 29 мільйонів тонн вантажів, включаючи 1,34 млн. TEU, а також 140054 пасажирів. |
У 2017 році порт обробив близько 29 мільйонів тонн вантажів, включаючи 1,34 млн. TEU, а також 140054 пасажирів. |
||
| Рядок 35: | Рядок 36: | ||
=== Ізраїльські Верфі === |
=== Ізраїльські Верфі === |
||
[[Корабельні Ізраїлю|Компанія Ізраїльські верфі]] розташована поблизу порту Хайфи і здійснює складні ремонти суден. Компанія також оперує приватним портом, який у 2017 році обслужив приблизно 3 мільйони |
[[Корабельні Ізраїлю|Компанія Ізраїльські верфі]] розташована поблизу порту Хайфи і здійснює складні ремонти суден. Компанія також оперує приватним портом, який у 2017 році обслужив приблизно 3 мільйони тонн вантажів. |
||
=== Пасажирський термінал === |
=== Пасажирський термінал === |
||
Версія за 09:02, 10 жовтня 2019
| Порт Хайфи נמל חיפה | |
|---|---|
 Порт Хайфи | |
| Розташування | |
| Країна |
 Ізраїль |
| Розташування | Хайфа |
| Координати | 32°49′12″ пн. ш. 35°00′16″ сх. д. / 32.820118° пн. ш. 35.00448° сх. д. |
| UN/LOCODE[en] | ILHFA |
| Інформація | |
| Відкритий | 1933 |
| Управління | Haifa Port Company, Ltd. |
| Власник | Адміністрація портів Ізраїлю |
| Статистика | |
| Річний тоннаж вантажів | 29,25 мільйонів тон (2017) |
| Річний об'єм контейнерів | 1,34 мільйони TEU (2017) |
| Пасажиропотік | 140054 (2017) |
| haifaport.co.il | |
| Мапа | |
 | |
Порт Хайфи (івр. נמל חיפה) є найбільшим в Ізраїлі з трьох великих міжнародних морських портів, включаючи порт Ашдода та порт Ейлата. Він має природну глибоководну гавань, яка функціонує цілий рік і обслуговує як пасажирські, так і торгові судна. Це один з найбільших портів в східній частині Середземного моря за обсягом перевезень і обслуговує понад 29 млн тонн вантажів на рік. У порту працює понад 1000 осіб і цей показник збільшується до 5000, коли круїзні судна швартуються в Хайфі.[1] Порт Хайфи розташований на північ від центру Хайфи на узбережжі Середземного моря і тягнеться на 3 кілометри вздовж берега. Він вміщує військові, промислові, комерційні об'єкти, а також обслуговує пасажирські круїзні рейси.
Історія
Хайфська затока була притулком для мореплавців з стародавніх часів. Коли хрестоносці завоювали Хайфу в 1100 році, вона стала важливим містом і основним портом для Тиверіади, столиці Галілеї. Порт прийшов в занепад під час Мамлюкского правління, і отримав репутацію піратського лігва у 18 столітті.
До початку 20-го століття, в Акко знаходився головний порт регіону. Однак, порт зрештою став забиватися мулом, і був не в змозі приймати великотоннажні судна. Першою людиною, що зрозуміла величезні можливості порту в Хайфі був Теодор Герцль, батько політичного сіонізму, який у 1902 році написав пророчий опис міста в книзі AltNeuland. Будівництво порту почалося в 1922 році і його офіційно відкрив 31 жовтня 1933 р. Генерал-лейтенант сер Артур Варіс, британський Верховний комісар Палестини.[2] Завдяки порту Хайфа отримала економічне піднесення, а в 1936 році в місті було понад 100 000 жителів. Порт був воротами для тисяч іммігрантів в Ізраїль після Другої Світової Війни.[3] Оскільки західні кордони Ізраїлю проходять узбережжям Середземного моря, а східні кордони закриті арабськими сусідами, порт Хайфи служив найважливішим шлюзом до інших частин світу і допоміг Ізраїлю розвивати економічну потужність. Сьогодні порт обслуговує пасажирські і вантажні перевезення в галасливому мегаполісі, як Теодор Герцль і напророчив понад сто років тому.
В порту Хайфи мали місце дві корабельні аварії з людськими жертвами. Катастрофа Патрії у 1940 році коли загинуло 267 осіб і аварія Шеллі у 2007 році де загинули двоє.
Об'єкти
В порту Хайфи розташовано багато вантажних терміналів і він може обслуговувати декілька суден одночасно. Залізничний вантажний термінал в порту використовується для транспортування вантажів по всій країні. Порт також має пасажирський термінал, риболовецький причал, яхт-клуб, спортивну марину і хімічний термінал. У 2010 році порт розпочав перший етап програми розширення під назвою "Порт Кармель", який передбачав будівництво нового вантажного термінала з 700-метровим причалом, що здатний приймати контейнеровози місткістю до 14000 TEU,[4] , а також відкриття додаткового 250-метрового причалу плюс розширення службових підтримок та складських приміщень. Нові об'єкти дозволять розширити щорічну пропускну здатність до 500 000 TEU. Будівництво нового терміналу вартістю NIS1.8 млрд (приблизно $500 млн) зайняло п'ять років.
У 2017 році порт обробив близько 29 мільйонів тонн вантажів, включаючи 1,34 млн. TEU, а також 140054 пасажирів.
Порт обслуговує об'єкти для шостого флоту США.[5]
Ізраїльські Верфі
Компанія Ізраїльські верфі розташована поблизу порту Хайфи і здійснює складні ремонти суден. Компанія також оперує приватним портом, який у 2017 році обслужив приблизно 3 мільйони тонн вантажів.
Пасажирський термінал
На території порту знаходиться сучасний пасажирський термінал для обслуговування круїзних і поромних пасажирів. В терміналі знаходиться зона очікування, магазин безмитної торгівлі, сувенірні крамниці, кафе, лічильник відшкодування ПДВ, обмін валюти, безкоштовний бездротовий доступ в інтернет, паркінг, а також інші послуги для мандрівників.[6]
На території поблизу терміналу для пасажирів доступні транзитні пересадки на громадський транспорт. Центральна залізнична станція Хайфи знаходиться поруч з терміналом і обслуговує близько 200 пасажирських потягів 24 години на добу у будні дні, що прямують в Хайфський регіон і за його межі. Також біля залізничної станції знаходяться зупинки автобусів і стоянки таксі. У декількох хвилинах ходьби знаходиться станція Кармеліту Кікар Париж, з якої легко дістатися до вершини гори Кармель.
Розширення
Новий термінал будується ізраїльськими будівельними компаніями "Аштром" і "Шапір". Його планується відкрити в 2021 році. На початковому етапі термінал буде здатний обробляти 800000 TEU щорічно і в майбутньому планується розширення терміналу додатково на 700000 ТЕU.
Зовнішні посилання
- ↑ Blau, Uri (28 червня 2007). Radius of destruction. Haaretz.
- ↑ Troops on Guard as Britain Opens Harbor of Haifa. Chicago Daily Tribune. 1 листопада 1933. с. 24. Процитовано 24 серпня 2007.
- ↑ Samuels, Gertrude (21 серпня 1949). From Munich to Haifa: Journey Into the Light; For present-day Israeli immigrants, the trip is a dawn of hope after many years of dark tragedy. The New York Times. Процитовано 24 серпня 2007.
- ↑ https://shipsmonthly.com/news/israel-welcomes-first-14000-teu-ship-at-haifa-port/ ShipsMonthly: Israel welcomes first 14,000 TEU ship at Haifa Port
- ↑ [encarta.msn.com/encyclopedia_761575544/Haifa.html Haifa] on Encarta
- ↑ Tourist Gateway. Port of Haifa. Архів оригіналу за 3 серпня 2014. Процитовано 14 червня 2014.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||