ТМУ61

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
ТМУ61
Схематичне зображення ТМУ61
Основні дані
Рік будування1961 — 1964
Країна будуванняСРСР СРСР
ЗаводиКЕЗ

ІМЗ

Губинське торфопідприємство
Разом побудовано3357
Ширина колії750 мм
Рід службиманевровий
Технічні дані
Осьова формула0-2-0+0-2-0
Довжина локомотива7152 мм
Ширина2115 мм
Висота2980 мм
Робоча маса10000 кг
Порожня маса9000 кг
Відстань між шкворнями3800 мм
Колісна база візків1400 мм
Найменший радіус кривих25 м
Тип дизеляСМД-14Б / Д-54А
Потужність дизеля62 к.с. / 52 к.с.
Тип передачіМеханічна
Діаметр коліс600 мм
Швидкість тривалого режиму20,6 км/год
Запас піску1000 кг


ТМУ61 (рос. Тепловоз, Маневровый, Узкоколейный, 61 рік виготовлення) — вузькоколійний мотовоз, раніше кваліфікувався як тепловоз. Виготовлявся на декількох заводах СРСР.[1]

Історія

[ред. | ред. код]

Розробка мотовозу почалася на початку 1961 року, при співробітництві КЕЗ та ВНІТІ. За початковим проєктом потужність двигуна мала сягати 75 к.с. (проєктна назва ТМУ7-1, МД75). Через завершення виробництва дизельних двигунів Д75, Харківського мотобудівного заводу «Серп і Молот», було вирішено використати СМД-14Б.[2]

Калинівський екскаваторний завод

[ред. | ред. код]

Спочатку виробництво почалося на Калінінському екскаваторному заводі (перейменований на ЗАТ "Тверський екскаватор") з 1961 по 1964 рік. В 1961 році завод виготовив партію з 132 локомотивів, але через дефіцит двигунів виробництво перейшло на модель МД54-4, з слабшим двигуном.

Згодом, в 1964 році, завод виготовив ще 59 локомотивів, і завершив виробництво, передавши всю документацію на Губинське торфопідприємство.[3]

Істьєнський машинобудівний завод

[ред. | ред. код]

З 1962 й до 1964 року, до виробництва доєднався Істьєнський машинобудівний завод. На ньому виготовлено 190 локомотивів.

Губинське торфопідприємство

[ред. | ред. код]

Останнім доєдналося Губинське торфопідприємство, виробництво тривало, з 1963 по 1964 рік. Незважаючи на те, що на цьому підприємстві модель виготовлялася всього лише два роки, вдалося побудувати значну кількість мотовозів, 147 одиниць виготовлено за 1964[2], і 309 за весь час виробництва на цьому підприємстві.[4]

До кожного посібника з використання додавався акт-рекламація. Цей акт відправлявся, після деякого часу використання та заповнення його машиністом або механіком, назад на завод, де його переглядав головний інженер.[5][6]

Приклад тексту акту-рекламації до ТМУ61. (Оригінал російською)

За весь час виробництва створено 3357 локомотивів.[1]

В передній частині мотовоза розміщений дизельний двигун, зі всіма супутніми механізмами. Двигун зі всіх сторін накритий капотом. За двигуном розміщена силова передача, в яку входять: головна муфта зчеплення, коробка передач, пружна муфта, коробка реверса, два приводних вали, роздавальна коробка, чотири кардани, та чотири осьових редуктори.

Двигун з коробкою передач та коробкою реверса розміщений на швелерній рамі, яка являється основою всього мотовоза. Коробка передач взята від трактора ТДТ-40.[7] На рамі встановлена та закріплена кабіна, кузов, гальмівна система й ударно-упряжні механізми. Рама спирається на два візки, через ковзани.

Кабіна виготовлена з металу, закритого типу з повітряним обігрівом від двигуна. В даху кабіни розміщений люк, з можливістю відкривання, використовується при ремонті мотовоза для підйому коробки реверса.

В кабіні знаходяться механізми управління мотовозом. Перед сидінням машиніста встановлений щиток з контрольними приладами.

Позаду кабіни знаходиться паливний бак. Кузов металевий, з двома поздовжніми ящиками для баласту.

Мотовоз має електричне освітлення. На кабіні встановлені дві фари: одна направлена для руху вперед, інша встановлена для руху назад. Також встановлено два стоп-сигнали.[8]

Технічні характеристики[8]

[ред. | ред. код]

Загальні характеристики

[ред. | ред. код]
  • Тип: маневровий
  • Марка: ТМУ61
  • Конструкційна швидкість: 20 км/год / 20.6 км/год
  • Службова маса: 9000 кг (з баластом 10000 кг)
  • Ширина: 2115 мм
  • Висота: 2980 мм
  • Довжина: 7152 мм
  • Відстань між центрами візків: 3800 мм
  • База візка: 1400 мм
  • Гальма: пневматичні та ручні
  • Колія: 750 мм
  • Колісна формула: 0-2-0+0-2-0
  • Діаметр коліс: 600 мм
  • Мін. радіус проходження кривих: 25 м

Силова установка

[ред. | ред. код]

На мотовозах випуску 1960, 1961, 1962 роках встановлювався двигун Д-54А (Д-75).[8]

СМД-14Б

[ред. | ред. код]
  • Марка: СМД-14Б
  • Тип: чотирьохтактний
  • Обертів на хвилину: 1500 ±30
  • Потужність: 62 к.с.
  • Охолодження: водяне
  • Передатне число осьового редуктора: 6,67
  • Мін. швидкість при 900 об/хв колінчастого валу: 2,6 км/год
  • Макс. швидкість при 1500 об/хв колінчастого валу: 23,6 км/год

Д-54А (Д-75)

[ред. | ред. код]
  • Марка: Д-54А
  • Тип: чотирьохтактний
  • Обертів на хвилину: 1300 ±30
  • Потужність: 54 к.с.
  • Охолодження: водяне

Компресор

[ред. | ред. код]
  • Марка: ЗИЛ-150
  • Тип: поршневий
  • Кількість циліндрів: 2
  • Відстань між циліндрами: 66, 6 мм
  • Діаметр циліндрів: 52 мм
  • Хід поршня: 38 мм
  • Робочий об'єм циліндрів: 0, 162 мм
  • Привід компресора: пасковий
  • Передатне число приводу: 1, 61
  • Система охолодження голівки: повітряна
  • Система змащування: комбінована від двигуна

Електроніка

[ред. | ред. код]
  • Генератор: Г-214 (постійний ток 12 В, сила току 15 А)
  • Акумулятор: 6 ст-54
  • Система електропроводки: однопровідна
  • Світлові точки: 2 лампи для освітлення шляху, 2 стоп-сигнали, лампа в кабіні, лампа на щиті управління
  • Розетка для переносної лампи: 1 розетка під капотом на передній стінці кабіни

Контрольні прилади

[ред. | ред. код]

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. а б Мотовоз ТМУ-61. railtrain.pro. Процитовано 22 липня 2023.
  2. а б УЖД Северо-Запада. uzd.spb.ru. Процитовано 23 липня 2023.
  3. УЖД Северо-Запада. uzd.spb.ru. Процитовано 23 липня 2023.
  4. Узкоколейные мотовозы МД54-2, ТМУ61 и МД54-4. narrow.parovoz.com. Процитовано 22 липня 2023.
  5. VK | VK. m.vk.com. Процитовано 22 липня 2023.
  6. Акт-рекламація (Російською) . Процитовано 22 липня 2023.
  7. Коробка передач ТМУ61. scaletrainsclub.com (Російською) . Процитовано 22 липня 2023.
  8. а б в Тепловоз ТМУ 61 - ScaleTrainsClub - Модели железных дорог. scaletrainsclub.com. Процитовано 22 липня 2023.