USS Culgoa (AF-3)
| «Калгоа» | ||
|---|---|---|
| USS Culgoa (AF-3) | ||
_off_the_Boston_Naval_Shipyard,_Massachusetts_(USA),_on_1_October_1901_(NH_55527).jpg) | ||
| Американський допоміжне військове рефрижераторне судно «Калгоа». 1901 | ||
| Служба | ||
| Тип/клас | допоміжне військове судно | |
| Держава прапора |  Сполучені Штати Америки
| |
| Належність |  ВМС США
| |
| Корабельня |  J. L. Thompson and Sons, Ltd., Сандерленд
| |
| Спущено на воду | 1889 | |
| На службі | 1889–1922 | |
| Перейменований | Provisions Store Ship | |
| Статус | 25 липня 1922 року проданий | |
| Нагороди |     
| |
| Бойовий досвід | Філіппінсько-американська війна Перша світова війна | |
| Ідентифікація | ||
| Параметри | ||
| Тоннаж | 6 096 т | |
| Довжина | 105,54 м | |
| Ширина | 13 м | |
| Осадка | 6,6 м | |
| Технічні дані | ||
| Рухова установка | 2 двигуни | |
| Швидкість | 13 вузлів (24 км/год) | |
| Екіпаж | 122 особи | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 1-2 × 57-мм гармати QF 6-pounder Hotchkiss | |
«Калгоа» (англ. USS Culgoa (AF-3) — допоміжне військове рефрижераторне судно, що перебувало на озброєнні військово-морських сил США на початку XX століття та за роки Першої світової війни. «Калгоа» був побудований у 1889 році англійською компанією J.L. Thompson and Sons, Ltd. із Сандерленда, і 4 червня 1898 року придбаний у Кавіте, Філіппіни. Під час морської блокади Маніли судно забезпечувало американську ескадру льодом і м'ясом. Оскільки судно не було замовлене військово-морськими силами, «Калгоа» могло купувати припаси, уникаючи законів про нейтралітет, які забороняли продаж флоту.
Історія служби[ред. | ред. код]
У 1907 році рефрижераторне судно «Калгоа» включили до складу «Великого Білого флоту», який у 1907 році за наказом Президента США Т. Рузвельта здійснив навколосвітню подорож, продемонструвавши усьому світові зрослу міць та силу американського флоту. 17 грудня флот, до якого входили майже усі американські лінійні кораблі того часу[Прим. 1][1], виплив з Гемптон-Роудс і здійснив перехід на південь до Карибського басейну, а потім до Південної Америки, зупиняючись у Порт-оф-Спейн, Ріо-де-Жанейро, Пунта-Аренас та Вальпараїсо серед інших міст. Після прибуття до західного узбережжя Мексики в березні 1908 року флот провів три тижні, тренуючись у бойових стрільбах корабельної артилерії.
Потім флот відновив подорож уздовж Тихоокеанського узбережжя Америки, зупинившись у Сан-Франциско та Сіетлі, а потім перетнув Тихий океан до Австралії, по дорозі зупинившись на Гаваях. Зупинки в південній частині Тихого океану включали Мельбурн, Сідней та Окленд.
Після Австралії флот повернув на північ до Філіппін, зупинившись у Манілі, а потім продовжив рух до Японії, де в Йокогамі відбулася церемонія привітання. У листопаді в Субік-Бей на Філіппінах протягом трьох тижнів проходили морські навчання. 6 грудня американські кораблі пройшли Сінгапур і увійшли в Індійський океан. У Коломбо флот поповнив запаси вугілля, перш ніж вирушити до Суецького каналу і знову поповнив свої льохи вугіллям у Порт-Саїді. Флот відвідав кілька середземноморських портів, перш ніж зупинитися в Гібралтарі, де міжнародний флот британських, російських, французьких та голландських військових кораблів привітав американців[Прим. 2]. Потім американські кораблі перетнули Атлантику, щоб повернутися на Гемптон-Роудс 22 лютого 1909 року, подолавши 46 729 морських миль (86 542 км). Там Теодор Рузвельт провів військово-морський огляд свого флоту.
Між 28 жовтня і 5 листопада 1908 року в Амой, Китай, і в протоці Формоза «Калгоа» допомагало у встановленні бездротового зв'язку з 2-ю ескадрою.
3 січня 1909 року, перебуваючи в Порт-Саїді, судно припинило виконання обов'язків у складі сил флоту, щоб доставити екстрені вантажі до італійської Мессіни, яка була зруйнована землетрусом.
Протягом Першої світової війни, в період з 19 лютого 1918 року до 10 травня 1919 року «Калгоа» перебувало у військово-морській службі закордонних перевезень, і здійснило сім трансатлантичних подорожей конвоєм до баз у Франції та Британії. 10 липня 1918 року воно допомагало постраждалим судна Oosterdijk, яке затонуло після зіткнення з San Jacinto. «Калгоа» взяв на борт пасажирів, що вижили, і відбуксирував San Jacinto до Галіфакса, Нова Шотландія.
Див. також[ред. | ред. код]
- SS Arandora Star
- SS Donau (1929)
- SS Pasteur (1938)
- SS Laurentic (1927)
- USS Thomas Jefferson (APA-30)
- Санкісан-Мару
Примітки[ред. | ред. код]
- Виноски
- ↑ Склад «Великого Білого флоту»: пре-дредноути «Коннектикут», «Канзас», «Вермонт», «Луїзіана», «Джорджія», «Нью-Джерсі», «Род-Айленд», «Вірджинія», «Міннесота», «Мен», «Міссурі», «Огайо», «Алабама», «Іллінойс», «Кірсадж», «Кентуккі»; ескадрені міноносці «Гопкінс», «Стюарт», «Галл», «Тракстон», «Лоуренс», «Віппл»; допоміжні військові судна «Калгоа», «Арет'юза», «Ґлейшер», «Пантер», «Янктон», «Реліф».
- ↑ В Гібралтарі флот вітали: британські лінкори «Албемарл», «Альбіон», крейсер «Девоншир», російські ескадрені броненосці «Слава», «Цесаревич», крейсери «Богатир», «Адмірал Макаров», «Олег» та низка голландських і французьких канонерських човнів
- Джерела
- ↑ JO2 [Journalist Second Class] Mike McKinley (1 квітня 2015). Cruise of the Great White Fleet. Naval History and Heritage Command. Архів оригіналу за 16 листопада 2015. Процитовано 11 листопада 2015.
Посилання[ред. | ред. код]
 |
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: USS Culgoa (AF-3) |
- USS Culgoa (AF-3)(англ.)
- CULGOA (AF-3)(англ.)
- NH 2359 USS Culgoa(англ.)
Література[ред. | ред. код]
- Eger, Christopher L. (March 2021). «Hudson Fulton Celebration, Part II». Warship International. LVIII (1): 58–81. ISSN 0043-0374.
