Бумар-Лабенди
| пол. Zakłady Mechaniczne „Bumar-Łabędy” SA | |
|---|---|
 будівлі заводу «Бумар» в Гливицях, на передньому плані автобусна зупинка Łabędy Huta, вдалині цегляна водонапірна башта заводу | |
| Тип | Акціонерне товариство |
| Форма власності | акціонерне товариство |
| Галузь | оборонне виробництво |
| Спеціалізація | оборонне виробництво |
| Засновано | 1938 |
| Штаб-квартира |
.svg){kind=small} ul. Mechaników 9 44-109, Гливиці,Сілезьке воєводство, Польща |
| Виторг | 820 000 000 $ (2012)[1] |
| Власний капітал | 123.056.130 PLN |
| Власник(и) |
Польська зброярська група (93,69 %) Польський оборонний холдинг (0,66 %) Акціонери (5,65 %) |
| Співробітники | 1250 осіб |
| bumar.gliwice.pl | |
 | |
 Бумар-Лабенди у Вікісховищі | |
Механічний завод «Бумар-Лабенди» (пол. Zakłady Mechaniczne «Bumar-Łabędy» SA) — польська компанія, що базується в Гливицях, у районі Лабенди, біля Гливицького каналу.
Історія[ред. | ред. код]
Початки оборонного виробництва в районі Лабенди сягають 1938 року, коли поблизу Герміненхютте (нині Гута Лабенди) було розпочато будівництво мартенівського та електросталіного заводу. Presswerk — Laband (пресовий цех) був запущений під час Другої світової війни, а в 1942 році почалося виробництво озброєння[2].
Ранньою весною 1945 року на вимогу радянської військової влади частина машин і пристроїв цих заводів була розібрана і перевезена на завод «Дніпроспектсталь» у Запоріжжі (СРСР) як військовий трофей. На розбиранні працювали в'язні, переважно місцеві німці, а також сілезці та навіть сілезькі повстанці[3].
У 1946 році була заснована Гута Лабенди, яка була включена до Глівицького металургійного об'єднання. У січні 1947 року розпочато планове виробництво сталевих конструкцій, у тому числі автомобільних і залізничних мостів, щогли радіовежі в Рашині та Вроцлавської Ігліці. У 1948 році було створено Zakład Inwestycyjno-Remontowy ZIR. У квітні 1951 р. наказом міністра важкої промисловості на базі ЗІР було створено Zakłady Mechaniczne ŁABĘDY у Лабендах. Основним завданням заводу мало стати виробництво важкої гусеничної техніки. У 1953 році Йосип Сталін отримав патронаж Zakłady Mechaniczny ŁABĘDY. З цього моменту вони змінили назву на Zakłady Mechaniczne im. Сталін. У 1956 році, після жовтневих подій, назву змінили на Zakłady Mechaniczne у Лабендах.
На початку 1990-х років компанія переживала складний період, пов'язаний з економічними змінами після краху комуністичної системи. 1 липня 1993 року підприємство було комерціалізовано, завод став акціонерним товариством під назвою Zakłady Mechaniczne «Bumar-Łabędy» SA в Гливицях. У грудні 2002 року Zakład Produkcji Specjalnej «Bumar-Łabędy» було виділено із Zakłady Mechaniczne «Bumar-Łabędy», яке займалося виключно виробництвом бойових машин. У березні 2010 року ZPS B-Ł було ліквідовано, і воно знову увійшло до складу Zakłady Mechaniczne «Bumar-Łabędy» у Гливицях. Протягом багатьох років Zakłady Mechaniczne «Bumar-Łabędy» належав до групи Bumar (з 2013 року під назвою Polski Holding Obronny).
19 серпня 2014 року Польська зброярська група перейшла у PHO sp.z o.o. ZM «Bumar-Łabędy» SA[4].
Продукція[ред. | ред. код]
Виробництво заводів базується на всій бронетехніці, включаючи: танки Т-72 М1 і PT-91, машини технічного забезпечення WZT-3 і WZT-4, супровідні мости ПМЦ-90. У березні 2010 року ZM Bumar-Łabędy завершила контракт для Малайзії на PT-91M, PMC-91M, WZT-4, MID-M та додаткові компоненти. 17 січня 2012 року Bumar Sp. z o.o. підписала контракт з індійською компанією BEML Limited на поставку 204 автомобілів технічної підтримки WZT-3 для Міністерства оборони Індії загальною вартістю близько 275 мільйонів доларів США, головним підрядником буде ZM «Bumar-Łabędy» .
З 2015 року ЗМ «Bumar-Łabędy» є головним підрядником модернізації танків Leopard 2A4 до стандарту Leopard 2PL, а з 2019 року проводить ремонт з модифікацією танків Т-72М1 на сандарт T-72М1Р, в т.ч про додавання тепловізійних камер KLW-1 Asteria III покоління, цифрової системи запуску двигуна, зовнішніх транспортних кошиків, цифрових внутрішніх і зовнішніх систем зв'язку, нових комплектів траків та нової системи живлення[5][6][7].
Завод також виробляє будівельну техніку, таку як крани та екскаватори, а також зварні конструкції, шестерні та шестерні. Завод належить до групи ключових підприємств для польської економіки. Підприємство перебуває під оперативним прикриттям Військового контингенту Варшави.
Галерея[ред. | ред. код]
-
Танк PT-91 -
-
Мобільний кран DUT-0502, що належить JRG Świebodzin -
Танк Leopard 2PL
.jpg)
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ SIPRI Arms Industry Database — Стокгольмський інститут дослідження проблем миру.
- ↑ Historia Zakładów Mechanicznych „BUMAR – ŁABĘDY” S.A. www.bumar.gliwice.pl. 2008.
{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url (посилання) - ↑ Represje na Górnym Śląsku po 1945 roku. Śląsk. 2010.
{{cite web}}: Пропущений або порожній|url=(довідка) - ↑ Zgoda UOKiK na przejęcie kolejnych spółek przez Pegaza. defence24.pl. 19 серпня 2014. Архів оригіналу за 21 серпня 2014. Процитовано 16 червня 2022.
- ↑ Bumar. bumar.gliwice.pl. 19 червня 2020.
- ↑ Bumar. bumar.gliwice.pl. 19 червня 2020.
- ↑ MSPO2020: Wojsko pokazało Leoparda 2PL i T-72M1R. www.milmag.pl. 10 вересня 2020.