ЕПг
| Stadler FLIRT / ЭПг | |
|---|---|
 | |
| Основні дані | |
| Роки виробництва | 2010 - наш час |
| Країна виробництва | .svg){kind=small} Швейцарія |
| Завод | «Stadler Bussnang AG» |
| Виробник | «Stadler Rail Group» |
| Побудовано поїздів | 6 |
| Побудовано вагонів | 24 |
| Технічні дані | |
| Рід струму і напруга у контактній мережі | змінний 25 кВ 50 Гц |
| Кількість вагонів | 4 |
| Композиція | ГМ+П+П+ГМ |
| Пасажиромісткість | 260 для сидіння (в тому числі 28 відкидних) |
| Матеріал вагона | алюмінієвий сплав |
| Конструкційна швидкість | 160 км/год |
| Довжина вагона | 18800 мм |
| Ширина | 3200 мм |
| Висота | 4400 мм |
| Ширина колії | 1520 мм |
| Вихідна потужність | 2000 кВт (макс. 2600 кВт) |
| Тип ТЕД | асинхронний |
| Прискорення | 1,2 м/с² |
| Експлуатація | |
| Країна експлуатації |  Білорусь |
| Оператор | Білоруська залізниця |
| Депо | моторвагонное депо Мінськ-Північний |
 ЕПг у Вікісховищі | |
ЕПг (рос. ЭПг) (ЭлектроПоезд Городской) — серія електропоїздів, які експлуатує Білоруська залізниця на лініях Мінської міської електрички. Електропоїзди серії ЕПг виробляються швейцарською компанією Stadler Rail AG і відносяться до сімейства моторвагонних рухомих складів «Stadler FLIRT[1]».
На відміну від серії ЕПр вагони укомплектовані сидіннями без підлокітників, скомпонованими за схемою «два+три»[2]. Електропоїзди можуть експлуатуватися як в стандартній компоновці з 4-х вагонів, так і по системі багатьох одиниць — в зчепі з 2-х або 3-х електропоїздів[3].
Обслуговування електропоїздів, так само, як і поїздів регіональних ліній, здійснюється в моторвагонному депо Мінськ-Північний[2]. Планується будівництво спеціалізованого депо на станції Дегтярівка[4].
- ↑ презентація серії FLIRT на сайті виробника. Архів оригіналу за 12 грудня 2009. Процитовано 24 червня 2013.
- ↑ а б Первый электропоезд серии ЭПр для региональных линий Белорусской железной дороги проходит в моторвагонном депо Минск подготовку к эксплуатации. Архів оригіналу за 16 квітня 2012. Процитовано 24 червня 2013.
- ↑ Белорусские железнодорожники и швейцарские специалисты провели тестирование электропоездов для «Городских линий» по системе многих единиц. Архів оригіналу за 17 квітня 2012. Процитовано 24 червня 2013.
- ↑ Первые вагоны «городской электрички» собраны в Швейцарии. Архів оригіналу за 17 квітня 2012. Процитовано 24 червня 2013.
- О поездах Studler Flirt на официальном сайте компании Studler Rail [Архівовано 12 грудня 2009 у Wayback Machine.](англ.)
- Виртуальный тур по электропоезду серии ЭПГ[недоступне посилання з липня 2019]