Lexus RX

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Lexus RX
Lexus RX 450h F Sport (III, Facelift) – Frontansicht, 26. Oktober 2012, Düsseldorf.jpg Lexus RX 450h F Sport
Виробник Lexus
Батьківська компанія Toyota Motor Corporation
Роки виробництва з 1997
Споріднені Lexus ES
Toyota Camry
Toyota Highlander
Подібні Acura MDX
Mercedes-Benz ML-Клас
BMW X5
Audi Q7
Volvo XC90
Infiniti FX
Porsche Cayenne
Lincoln MKX

Lexus RX — середньорозмірний преміум-кросовер, що випускається Toyota Motor Corporation з 1997 року. У Північній Америці, Європі, Океанії та деяких країнах Азії автомобіль продається під маркою Lexus, яка є власністю Тойоти.

1. Покоління (1997–2003)[ред.ред. код]

1. Покоління
Lexus RX300
Також називається Toyota Harrier 1
Роки виробництва 1997-2003
Колісна база 2616 мм
Довжина 4575 мм
Ширина 1816 мм
Висота 1669 мм
Вага 1590–1730 кг
Lexus RX 300
Lexus RX 300

Дебют Lexus RX 300 відбувся в 1997 році. Компактний позашляховик був створений на платформі моделі Toyota Camry. Автомобіль був у першу чергу орієнтований на північноамериканський ринок. У Європі з'явився тільки у 2000 році, у той час як в США обсяги продажу за два роки виробництва склали 140 000 автомобілів.

Lexus RX 300 першого покоління має постійний повний привід з блокуванням міжосьового диференціалу, і 4-ступінчастою АКПП. Спереду і ззаду, підвіски McPherson із стабілізаторами поперечної стійкості. Гальма дискові, передні — вентильовані. Сидіння першого ряду мають вісім регулювань, а так само бічну підтримку. Водійське сидіння зсувається на 17 мм. Комплектація Sport відрізнялася чорним салоном і вставками на консолі під алюміній.

За всього було продано більше півмільйона Lexus RX першого покоління.[1]


2. Покоління (2003–2009)[ред.ред. код]

2. Покоління
Lexus RX 400h
Також називається Toyota Harrier 2
Роки виробництва 2003-2009
Колісна база 2715 мм
Довжина 4740 мм
Ширина 1844 мм
Висота 1679 мм
Вага 1910–2380 кг
Lexus RX 350
Lexus RX 400h
Lexus RX 350

Lexus RX 300 другого покоління представлене в 2003 році. Автомобіль збільшився в розмірах і змінив багато деталей, але з ідеології залишився дуже близький до свого попередника. тримальний кузов, поперечне розташування двигуна, «автомат», повний постійний привід з міжосьовим диференціалом, рейковий кермо і незалежні свічкові підвіски дісталися в спадщину. Силует став більш стрімким, а дизайн витонченим.

Базова версія відрізняється багатством оснащення: шкіряний салон, двозонний клімат-контроль, магнітола з CD, 9 подушок безпеки, система стабілізації, ксенонові фари, легкосплавні колеса і т. д.

У дорогому виконанні власника чекають пневмоелементи з можливістю регулювання дорожнього просвіту. Крім «нормальної», позицій ще чотири: мінус 25 мм — для входу-виходу, мінус 15 — нижня, мінус 7,5 — «швидкісна» після набору 100 км/год і плюс 30 мм — «позашляхова». А також адаптивні фари, люк, електропривод задніх дверей і аудіосистема від «Mark Levinson».

Спадкоємність традицій проглядається і в дизайні. Лише світлотехніка досить сильно змінилася. У порівнянні з першим поколінням значно збільшився нахил заднього скла.

Під капотом знаходиться шестициліндровий V-подібний двигун об'ємом 3,0 літри потужністю 204 к.с. з системою VVT-i. У парі з двигуном працює п'ятиступінчата АКПП з можливістю ручного перемикання.

Коефіцієнт аеродинамічного опору рекордно малий для позашляховика (Сх = 0,33).

RX другого покоління — перший Lexus, який випускали не тільки в Японії, але і за кордоном, у Канаді.[1]



3. Покоління (з 2009)[ред.ред. код]

3. Покоління
2010 Lexus RX350 2 -- 08-14-2009.jpg Lexus RX 350 (2009-2012)
Також називається Toyota Harrier 3
Роки виробництва з 2009
Колісна база 2741 мм
Довжина 4770 мм
Ширина 1885 мм
Висота 1689 мм
Lexus RX 350 (2009–2012)
Lexus RX 350 (з 2012)
Lexus RX 450h

19 січня 2009 року в Токіо пройшла офіційна презентація третього покоління Lexus RX350 з бензиновим мотором, а трохи пізніше з'явилася гібридна версія RX450h.

Кросовер став трохи крупнішим, але як і раніше пропонувється тільки в місному виконанні. Гібридний RX450h можна буде відрізнити від звичайного кросовера по особливому бамперу і решітці радіатора, блакитним логотипам Lexus і тонованим (з блакитним відтінком) фарах і заднім ліхтарям. У списку опцій для цієї машини 19-дюймові колісні диски і світлодіодні фари головного світла.

У Lexus RX 350, крім уже знайомої камери заднього виду (інформація від якої відображається на дисплеї, розташованому на центральній консолі) застосовані також і камери бічного виду, вбудовані в бічні дзеркала. Ці камери продовжують працювати і при складених дзеркалах, коли, наприклад, необхідно «просочитися» в вузьких місцях.

Автомобіль випускається у двох варіантах — з традиційним бензиновим двигуном V6 (3,5 літра) потужністю 277 кінських сил і з гібридною силовою установкою, в якій використовується той же двигун і додатковий електромотор, що приводить у рух колеса задньої осі. Двигун розвиває 245 к.с. при 6 000 оборотів за хвилину (раніше було 208 к.с.) і 317 Нм крутного моменту (замість колишніх 287 Нм), а коли підключаються електромотори, загальна потужність зростає до 295 к.с. Ni-MH-батареї ємністю 288 В розташовані під задніми сидіннями та акумулюють енергію від двох або трьох моторів, в залежності від конфігурації приводу (постійний повний або передній). Lexus RX 450h отримав полегшені електричні мотори і компактний блок живлення, що дозволило підвищити економію палива на 8-12% у порівнянні з RX 400h.

Звичайний RX350 комплектується традиційним шестиступінчастим «автоматом», а RX450h з гібридною установкою отримав безступінчатий варіатор. Крім того, у гібридної машини з'явилися дві нові системи, що дозволяють заощаджувати паливо. Перша — система збереження тепла від двигуна, що скорочує час прогрівання бензинового мотора до його робочої температури при частих зупинках. Друга — особлива система рециркуляції вихлопних газів, завдяки якій інженерам вдалося знизити насосні втрати двигуна.

Шасі у Lexus RX абсолютно нове. Стійки McPherson залишилися тільки спереду, а ззаду їх замінила підвіска. Набагато серйозніші реформи зазнала трансмісія — якщо раніше повний привід на RX був постійним, з розподілом крутного моменту в співвідношенні 50:50, то тепер все змінилося. Замість віскомуфти з'явилася електромагнітна муфта, що підключає задню вісь лише в міру необхідності, наприклад при пробуксовування або різкому розгоні. Але в будь-якому випадку тому йде не більше половини від загального крутного моменту. Незмінні 50:50 все-таки можна одержати, але тільки натиснувши особливу кнопочку, та й то після 40 км/год трансмісія перейде в звичайний режим роботи.

Як і раніше, RX третього покоління випускається на двох заводах — у Канаді та Японії.[1]


Обсяги продажів[ред.ред. код]

Покоління (код шасі) Модель (лі). Рік Всього, США (hybrid)
MCU10/MCU15
RX 300 2000 89,864[2]
2001 77,426[2]
2002 72,963[3]
2003 92,366[3]
MCU33/MCU38 RX 330 2004 106,531[4]
MCU33/MCU38/MHU33 RX 330/400h 2005 108,775[4] (20,674)[5]
MCU33/MCU38/MHU33/MHU38 2006 108,348[6] (20,161)[5]
GSU30/GSU35/MHU33/MHU38
RX 350/400h 2007 103,340[6] (17,291)[5]
2008 84,181[7] (15,200)[5]
GGL10/GGL15/GYL10/GYL15 RX 350/450h 2009 93,379[8] (14,464)[9]
2010 95,790[10]

Примітки[ред.ред. код]

  1. а б в Каталог Lexus RX 22.11.2010
  2. а б Lexus sales figures 2000–2001
  3. а б Lexus sales figures 2002–2003
  4. а б Lexus sales figures 2004–2005
  5. а б в г U.S. Department of Energy HEV sales figures
  6. а б Lexus sales figures 2006–2007
  7. Lexus sales figures 2008
  8. «Lexus sales figures 2009». Theautochannel.com. Архів оригіналу за 2013-06-27. Процитовано 2011-02-03. 
  9. «December 2009 Dashboard: Year-End Tally». Hybridcars.com. 2010-01-20. Архів оригіналу за 2013-06-27. Процитовано 2011-02-03. 
  10. «Lexus sales figures 2010». Theautochannel.com. Архів оригіналу за 2013-06-27. Процитовано 2012-04-09. 

Посилання[ред.ред. код]